昆山要建机场了？

3月31日，昆山市规划局网站发布

《昆山市F06规划编制单元控制性详细规划》草案公示中

特别提到了

昆山通用机场备选方案！

F06规划范围北至苏沪高速公路，东至炎武大道，南至北苑路，西至万园路，总用地面积为954.56公顷。在功能定位上，规划区域目标建设成为以航空产业为特色的高效率、生态化的现代产业集聚区。

规划形成“一廊、三带、四区”的空间结构：

“一廊”——苏沪高速公路大型生态廊道；

“三带”——黄浦江路景观带、炎武大道景观带、北苑路景观带；

“四区”——即为航空产业集聚区、精密机械产业区、传统产业提升区以及生态农业区。

纳尼？
大昆山你这真是要上天了？

真的假的？

身边好多小伙伴都表示：太特么激动人心了啊喂！

咱们以后坐灰机出去玩儿再也不要去上海了呢…

让kb君来给你们细细说说吧！

根据区域综合交通规划

昆山将在金秋路北侧、道褐浦西侧

预留通用机场备选方案。

不过，kb君还是要提醒大家：因为这只是初步规划的备选方案，具体方案要经过多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能确定，目前并没有一锤定音。

但是早在去年苏州交通运输局就发布了

苏州初步布局7个通用机场，其中，

昆山将建一个A类通用机场！

选址在淀山湖！

A类通用机场是指供固定翼飞机使用的通用机场，通用航空又称“专业类航空”。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等。 

通用航空机场是民用航空机场的一类，通用机场承担如公务机起降、私人机起降，以及空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。另一类则是熟悉的民用运输机场，比如上海虹桥机场这样的机场。

【淀山湖可能将建“飞行小镇”】去年11月昆山和中航工业通飞签订了《战略合作框架协议》。初步设想在昆山淀山湖建设区域城市爱飞客镇，包括通用航空机场、航空俱乐部、飞行员培训学校、飞机4S店及FBO基地、水上飞机等的建设开发。

 淀山湖还规划了航空产业园！ 

位于昆山市淀山湖镇北部，东临上海，西接苏州，北依沪宁铁路、沪宁高速公路、312国道、苏虹机场路、苏沪高速公路，南靠上海古镇朱家角。淀山湖航空产业园核心业务是航空维修、零部件制造、航材物流、航空教育培训及工业旅游。规划面积2.08平方公里，重点发展通用航空，航空维修、飞机零部件制造、机载设备及航空地面设备研发制造项目和航材物流。

kb君带你们聊完了天上飞的

接下来聊一聊地上跑的

在远期的规划中，昆山将构建城市轨道交通线网，由苏州市域线“三合一”的昆山城市轨道，市域里程总129km。

联系苏州中心城区的直达线路，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山东西向骨干公交走廊交通需求，东侧衔接上海轨道交通11号线。

线路走向：苏州—前进路—夏东路—城铁花桥站—夏桥路—绿地大道—光明路—花桥，昆山境内线路里程为41km。

S1支线：由S1线时代大厦站引出，沿前进路往东，接入太仓南站，昆山境内长度7km。

联系苏州工业园区的直达线路，同时联系太仓中心城区，兼顾昆山城市轨道交通作用，承担昆山祖冲之路、萧林路公交走廊交通需求。

线路走向：苏州—元丰路—祖冲之路—萧林路—太仓，昆山境内线路里程为29.7km。

旅游型市域轨道线路，串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区，向东延伸至上海青浦区。

线路走向：苏州市—同周公路—-跨淀山湖—盈湖路—上海青浦，昆山境内线路里程为25.1km。

线路途经张浦镇、昆山核心城区、周市镇，串联铁路昆山站、铁路昆山南站、公路客运中心站3大对外交通枢纽，承担昆山南北向骨干公交走廊需求。

线路走向：新吴街—亲和路—人民路—北门路—迎宾路，昆山境内线路里程为26.2km。

这4条线路，每条都能称得上是“黄金线路”，线路的建成将极大地缓解昆山室内交通矛盾，发挥昆山的区位优势！

从规划线路图可以看出，除了K1线，其他三条线路可不仅仅只在昆山市域内，每一条线路都是一条城际大通道！

“苏昆沪”轨交大通道

① 苏州轨交3号线+苏州轨交S1主线+上海轨交11号线=“苏昆沪”轨道大通道

根据规划，苏州轨交3号线终点站暂定为为夷亭路站，与S1号线在该站形成换乘；S1号线的终点站为花桥站，与上海11号线在此战形成换乘。

如此一来，便形成了一条无缝换乘、连接苏州、昆山和上海的一条大通道，将昆山周边最重要的两大城市相互连接了起来！

② 苏州轨交S3号线，连接吴江与上海

根据规划，S3号线起点在苏州吴江境内，终点则在上海青浦区，中间经过昆山市域，又形成了一条“苏昆沪”大通道。

除此之外，苏州轨交4号线将于今年上半年开通，这是连接苏州市中心与吴江的一条重要线路。这样就形成了苏州市区—吴江区—昆山—上海的一条绝佳线路。

“苏昆太”轨交大通道

①苏州轨交3号线+苏州轨交S1主线（部分）+苏州轨交S1支线=“苏昆太”轨道大通道

轨交S1号线的支线由主线时代大厦站引出，一直通到太仓南站。如此一来便形成了苏州—昆山—太仓的一条无缝换乘的线路，拉近了苏州市区与昆山、太仓两座县级市的联系！

②苏州轨交S2号线，联系园区的直达线路

这是另外一条“苏昆太”大通道，联系苏州园区与太仓中心城区，经过昆山市域。往后，苏州市民想要前往太仓实在是太方便了！

一个机场、四条线路

昆山连接两大城际通道

听起来就很高大上的样子！

如果昆山机场规划最终能够落地，

又是一便民举措！

kb君坚信，

大家会为未来昆山的腾飞

再次欢呼的！