网传，1月1号起“车里须备反光背心”这项新规定到底实施了没有？

2017年12月27日讯，昨天，一篇文章在微信中广泛转发，引起了众多车主的关注。文章说，从明年1月1日起，《机动车运行安全技术条件》将实施更严格的标准，其中最引人关注是：电动车窗得具备防夹功能、不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标，随车得配备一件反光背心。这些消息是否属实？记者从权威部门了解到，国标的调整设有过渡期，从13个月到37个月不等，目前公安部尚未发布明确的实施细则，因此北京暂无法执行新的标准，车主们不必着急。

这篇被广泛转发的文章称，从明年元旦开始，GB7258-2017将替代GB7258-2012。GB7258的全称是《机动车运行安全技术条件》，由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布，该标准全部技术内容为强制性。在强制性内容中，有两条引起了车主的关注，一是悬挂整车标志应与品牌相符合；二是强制标配反光背心、电动窗防夹功能。按照这个说法，从明年1月1日开始，车辆年检除检查三角警示架之外，还将同时检查反光背心。

为进一步求证，记者登录北京市交通局官网进行查询，。在政策法规一栏中，《机动车运行安全技术条件》仍为2012版本，其中没有反光背心等规定。随后，记者拨打了12122服务台咨询。工作人员告诉记者，目前尚不掌握要求车主增添反光背心的说法，车辆检测的具体标准可以向车辆检测场询问。记者联系了朝阳区、大兴区的多家车辆检测场，询问车辆检测标准中是否增加车内必备反光背心的要求，工作人员均表示，没有接到检测标准变更的通知。目前只对灭火器、警示牌等物品有要求标准，其他的尚不涉及。 

来源：北京晚报 

全新的机动车运行安全技术条件GB 7258-2017

2018年1月1日起，全新的机动车运行安全技术条件GB 7258-2017将替代GB 7258-2012开始实施。GB 7258的全称是《机动车运行安全技术条件》，由国家质检总局和国家标准化管理委员会联合发布。该标准全部技术内容为强制性，按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

该标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车，包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、客车、校车、货车和旅居车，但不包括有轨电车和轮式专用机械车。

相比于2012版，新标准调整和修改内容超过150项。其中，不乏与广大车主切身相关的标准，罗列出来，供参考。需要说明，新标准的调整项目设置有过渡期，部分标准延后13个月、25个月和37个月实施。

所有标准当中，最应该引起关注是：电动车窗得具备防夹功能、不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标，随车得配备1件反光背心。

悬挂整车标志应与品牌相符合

新标准增加“与车辆品牌相适应”的表述。旧标准当中，开一辆某普通品牌汽车，将徽标换成高端品牌徽标，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。新标准当中，这一行为被“明令禁止”，驾驶众泰汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符”的商标和厂标。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警开罚单。注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。

网络配图

房车不能随意超载

新标准新增旅居车的定义，即，装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。在官方层面，对经常说的房车给予认可。与此同时，新标准对房车乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。新标准还要求，旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。

强制标配反光背心、电动窗防夹

注意，从2018年1月1日开始，年检除检查三角警示架之外，将同时检查反光背心，数量是1件，因为这是新标准要求的。同时，电动车车窗应具备防夹功能，包括电动车窗。所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用。当儿童被遗忘在车内，可以通过按响喇叭来告知外界。

所有座位都要配三点式安全带

为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带，在新标准中，这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。

与此同时，为让行驶过程实现可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)，或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置。

纯电动车起步应发声警示

新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列，就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求。其中，在车辆起步且车速低于20km/h 时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。

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