别克9速Hydra-Matic智能变速箱及EREV增程型混动系统荣膺“2018届世界十佳变速器”

本次获奖的两款产品都是别克汇集通用全球优势资源，并紧密结合中国市场的实际需求而最新开发的。其中，全新9速Hydra-Matic智能变速箱应用了超过60项通用专利技术，包括全新设计的可选择单项离合器、液力变扭器、启停液压蓄能器、外置TCM控制模块以及令其拥有与6AT相当的紧凑体积的同轴设计等等。该变速箱结构紧凑，传动高效，9个前进挡的齿比分布绵密合理，整体齿比范围达到宽泛的7.6:1，连同2个超速挡的设置，在高速巡航时能显著降低发动机的转速，改善油耗表现。同时，该变速箱与别克旗下2.0T及1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配并分别标定，皆能够在90km/h速度下实现9挡切换，大大提升多档位变速箱在城市工况下的实用性，更契合中国道路环境与用户的日常使用习惯。并且在不同车速下都能为用户带来更平顺、更快速、更精准的换挡体验，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。

搭载该系统的别克VELITE 5增程型混动车以纯电行驶为优先驾驶模式，116公里超长纯电续航里程轻松满足用户“零油耗、零排放”的日常用车需求；结合高效增程模式，车辆总续航里程高达768公里，实现“无充电焦虑”的无障碍城际通行。值得一提的是，系统在电动模式和增程模式下都采用高效合理的动力分流（Power Split）技术，充分发挥电机和发动机在不同工况下的各自优势，实现能效最大化，并在任意电池电量状态下给予用户一致的性能表现。

今年别克新一代eMotion智能驱动科技收获累累硕果，不仅此次9速Hydra-Matic智能变速箱及EREV增程型混动系统双双荣获“十佳变速器”，别克最新一代HEV全混动系统也刚刚折桂本年度“‘中国心’十佳发动机”。同时，全新一代1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机凭借强劲的动力以及优异的油耗表现，刚一入市便受到了消费者的认可与青睐。未来，别克在传统动力总成和新能源两大领域还将持续创新并同步引入全球领先技术，巩固核“芯”竞争优势。