据说这样开车会引起路怒，你能忍？

“路怒”一词近年来被提及的频次很高，有人说路怒是病，得治，是的，不否认某些司机的脾气确实很暴躁，但有时候，路怒往往都是被逼的，再温尔儒雅的人也会有被逼急气坏的时候。所以今天，南哥给大家展现了一系列不文明的驾驶行为，它们不一定是违法的，但却很可能会引发后车的事故，让后面的司机气的牙痒痒，路怒由此而起。一起来看看你在日常驾驶过程中亲身经历过多少个这样的场景。

1红绿灯路口起步慢

许多人开车一直慢悠悠起步，这没错，只是没考虑到实际情况，大城市里的红绿灯时间往往不长，更存在一些绿信比（指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例）不太合理的路口，结果我们总是会看到一些排在前排车在路口慢慢悠悠地起步，而一个原本可以通过10台车的绿灯，最后却只通过了4~5台车，更多的车被挤压起来，导致了后方道路越来越拥堵。

如果说车内真的有老人或者孕妇，讲究舒适是可以被理解的，但事实如何呢？更多的时候我们都是在单人驾驶，拥堵也往往发生在早晚高峰，正是最需要提高通行效率的时候。很多司机在等红绿灯的时候，掏手机玩微信，或者顾着跟副驾驶聊天，转绿灯几秒了，才知道要起步。

中国司机完全没有在保证安全的前提下，尽可能快地起步这个概念，以至于红绿灯的通行效率往往要比国外低一半以上。尤其是头车，龟速起步通过路口，把整个车流通过路口的效率都拉低了。遇到龟速通过路口的车时，后车很多时候只能无奈选择变道超车。

▼绿灯到了，别慢悠悠起步

2转向加塞堵住直行/转向车道

这种情况通常发生在看错直行/转向车道的时候，或是临近路口又改变主意的时候。于是想左转的车辆加塞去左转车道，挤不进，却堵了一条直行车道，想直行的车辆加塞去直行车道，挤不进，又把左转车道给堵了，跟在后方的车辆眼看着前方绿灯却无法通过，你说着急不着急？

▼轿车加塞直行车道不成，左转车道后面的车辆无法前行

正确合理的做法是什么呢？两种情况下都不应该堵住本方车道，而是应该继续行驶，至下一个路口调头，或者选择其他路线来绕道。（嗯，相信大部分人都不愿这样折腾，所以请打醒精神，该走哪条道就提前走好）

如果说真的是因为路不熟悉导致这种情况的发生还可以被理解的话，那么有些朋友为了不排队而沿着直行车道开到左转队伍的最前端，试图强行加塞，这种性质就相当恶劣了，不仅仅是阻塞了道路，发生碰擦事故的概率也会高很多。

▼黄色车开到左转队伍最前端，强行加塞

除了个别道德存在问题的私家车主之外，公交车和出租车在此类场景下的出镜率有时明显要更高。

3弯中变道挤压同向车辆

在一些有着2-3条左转车道的路口，或者是环岛，我们比较容易会见到这样的场景。假设您此时身处最左侧的1号车道，左转之后您右侧2号车道的车拐着拐着就往1号车道挤进来了，直接把你往中央隔离栏上顶；或者您身处2号车道，左侧1号车道的车拐着拐着又往外侧挤你一把，这种时候，被挤的一方总是会有些恼火，而多一脚刹车也让路口的通行效率又低了一些。

▼2号车道上的车拐弯时往里挤

路口过弯也要各行其道，但有不少司机都会有类似的“大弯小转”的现象，很容易与内侧车道的车辆发生剐蹭。

更有甚者，在一些双左转，但只有最左侧车道才有调头功能的路口，因为进不到1号调头/左转车道，所以他会选择在2号左转车道违章调头，此时如果1号车道的车辆是正常左转的话，就很容易发生事故了。

正确的做法是，除了常规行驶在直线道路上之外，转弯的时候也要保持各行其道，从哪根车道转弯，过弯之后就还是回到哪根车道。

4转弯车不让直行车，右转车不让左转车

十字路口有两种常见的不文明现象，其一就是转弯车辆和直行车辆抢道，很多司机知道转弯需要让直行，但就是要抱着侥幸心理在路口和直行车抢那么一把。直行车辆让你吧，后方的通行效率就会收到连带影响，不让你吧，直接撞上了，虽然无责，但头对头的一定撞的不会轻。倘若直行的还是个泥头车或搅拌车啥的，转向车自身也就危险了。

▼十字路口，A转弯车需让B直行车先行

另一种情况也是比较常见的，但是大概有很多司机并不知道，在同一路口转弯，右转车需要让左转车先行，这是交规明文规定的。实际上，真正会让左转车先行的右转车数量并不多，甚至不少车主都是踩着油门抢在左转车之前入弯，险象环生。

▼十字路口，右转车A需让左转车B先行

5占用直行+右转车道

首先需要说明的是，占用直行+右转车道是合法且合理的，也就是说，如果您急着要右转，而前方车辆刚好是直行的话，那么您还是在他身后耐心的等候比较好，因为直行+右转车道上，“直行”和“右转”的优先级其实是一样的。

只是建议大家在路口直行车道足够多，车流又不是很高的时候，尽可能不要占用这条车道，为右转的车辆留出快速通过的道路。右转车辆很多时候是不受红绿灯限制的，而因为您一台车占用了直行右转车道，同样会导致后方准备右转的车辆积压。

对于您来说，路上车流不是很大的时候，其实选择任何一条直行道都不会对您产生影响，万一后面要右转的朋友真有急事，人家没有其他车道可选择了。

所以占用右转车道不违法，也合理，却也是于人方便还是于己方便的意识问题了。

6右转车让行人先行，后车鸣笛催促

路口右转虽然大部分情况下不受交通灯指挥，但避让行人依旧是必要的。但往往就是有些朋友，觉得你停下了就是挡了他的道了，在后面又是远光又是鸣笛的，着实让人不悦。想问各位，您遇到过这样的人吗？

▼右转停车避让行人

7堵车时跟车距离过长

这类情况也是很常见的，后车的恼火程度也是相当高的。绝大部分车辆都是很有节奏的跟随着前车行进的，但就是有个别司机与前车的距离非常远，结果就导致了车道的行进速度非常缓慢，两侧的车辆也不停地加塞到他前方，这直接导致了紧随着他的后车司机不断地用鸣笛和远光灯示意其加速。

或许您会说，对方可能是个新手吧，不敢跟太近。那么，如果您是新手，挂上实习标志，后车的司机也就释然了。然而南哥观察，此类情况超过90%的原因是：司机在看手机！这就很让人无奈了，所以还请各位从我做起自觉抵制开车看手机吧。至于那剩下的10%，既不是看手机，也不是新手的，只能说意识上还有提高的空间。

8日常行车跟车距离过近

这种情况跟上一种是相对的，当你离开了拥堵道路，明明已经开在限速上限了，却还会有一些车辆喜欢紧紧地贴着你，甚至闪灯示意你加速。

遇到这样的，建议在条件允许的情况下打转向灯，让他过，让他作死去，这开法早晚得追尾，或害得多车相撞，害人害己。

一来城市道路的限速上限是法定允许的最高车速，对方要违法超速，没有必要拦着他；二来很明显这样的车主没有车距概念，如果前方真的有紧急情况，你说是该急刹呢，还是不该急刹？急刹了，被追尾，即便是无责，也终究是个麻烦事。不急刹吧，追尾别人，还得担责，一样得不偿失。

9开慢车、压线、变道不看后视镜、不打转向灯

这几种情况之所以要放一起说，主要是这四种情况通常都会同时发生在几类固定的人群身上。

一类人是刚上路的新手。这比较好理解，因为刚开始上路，所以胆子还比较小，不敢开快，也掌握不好道路的间距和车身宽度。变道的时候因为紧张，也经常忘记看后视镜或者转向灯。所以对于这类驾驶者，建议是，一定记得给爱车贴上实习标，但实习标并不是免死金牌，同时还要时刻的告诫自己，变道要看后视镜，要打灯，鞭策自己，让自己早日变成老司机。

▲一排车压着线走

第二类朋友则是部分道路观念较差的老司机，想怎么开怎么开，完全置其他车辆的安全和通行效率于不顾。这一类车主技术没有问题，但驾驶理念和行车礼仪亟待提升。

第三类就比较可恶了，前面也提到过，就是玩手机！建议各位交警朋友对于道路上开车使用手机的司机必须零容忍，这样既是为提高道路的通行效率服务，也有效保障了其他驾驶人的行车安全。

10变道超车不加速

变道超车，但又不及时加速的情况，从后车看来就是一个典型的故意挡道慢行的行为。当然，比如有些车辆确实本身动力比较弱，超车的时候又恰逢道路有一定的坡度，那么它加速势必会吃力一些，这种时候只要对方是在加速，还是建议大家能够多给一些耐心和包容，这并非主观上的情况。

而另一种情况也是我们常见的，就是一些驾驶者超车之后不舍得踩油门，这就让后车非常无奈了。本来变道超车就应该是个需要尽快完成，并且和后车拉开距离的驾驶行为，结果人家好心让你变道过来，希望你尽快超过去，结果你却硬生生的挡在前面，这不单单是影响了后车的行驶节奏，也影响了后车司机的心情。

11停车堵路口

不少车主在大楼、办公区、乃至辅路的出入口，将这些没有禁停标志的区域当成了临时停车区，殊不知，这就给其他要驶出/驶入出入口的车辆造成了不必要的麻烦。这很容易遮挡住同向车辆的视线，使他们错过道路出入口，或者是看不到即将驶出的车辆，也让进出的车辆不得不绕过这些路边的车辆才能驶入或驶出出口，造成安全隐患。

12停车时和旁车贴很近、一车占两位

▲停车时贴得很近，不仅上下车困难，且容易磕碰旁车

您是否遇到过从超市或商场归来，却发现爱车的主驾驶车门一侧被一旁的车贴的紧紧的，难以上车？而伴随着，你通常还能够在爱车的车门上找到被磕碰的痕迹，更有甚者，直接被旁车把门板给顶凹进去了。

那么当车位确实比较小，又没有合适的车位时，我们到底怎样停车才是比较合理的呢？

在停车方向和旁车一致的前提上，如果您是一个人驾驶，那么南哥建议您在停车的时候尽可能的往左侧车辆靠一些，优先给右侧车辆的驾驶席留出上下车空间。因为左侧车辆的副驾驶如果无法上车，还可以等主驾驶把车挪出来之后再上车，或是干脆从左侧进入后排，但右侧车辆的主驾驶如果无法上车，那就真的给人家造成不小的麻烦了。那如果您的车上有两个人，则建议您先让副驾驶的乘客下车，然后再按照同样的原则来停车，尽可能的减少对两侧车辆的影响。

另一种情况就是一车占两位，或者车辆没有停在车位的正中间，而是紧贴着一侧来停，这就属于非常恶劣且没有社会责任心的做法了。遇到这样的情况，如果确实真的没有地方可停了，建议您可以寻求商场保安的帮助，或者干脆直接拨打110报警，让警察来帮助联系车主挪车。但是切记千万不可因冲动而去损坏他人的车辆，那样性质属于违法犯罪行为了。

▲是不是想砸车？别冲动

总结

今天给大家介绍了一些平时会经常遇到的，但是又不一定是违反交通法规的不文明行为。这些细小的，转瞬之间的不文明行为，却可能是导致了如今道路上全民路怒的原因。

虽然中国车市的发展如日中天，销量已经达到了全球的前列，但中国驾驶者的全民素质、作为道路使用者的大局观、以及对于道路交通安全知识的执行程度，距离汽车发达国家还是有明显差距的。