经常看到二手车，里程0.1万公里，到底为什么会有这种准新车？

其实如果上网去查，0.1万公里的二手车非常多，很多人都怀疑是调表了或者是故障车，但其实没那么复杂，其真相是：库存车。

一条“揭秘二手车里程潜规则”的消息引发广泛关注，2016年12月，年过五旬的老司机李先生在花乡的北京市旧机动车交易市场看中一辆宝马X3系越野车，在对车况进行了检查和讨价还价后，他最终以20.5万元的价格买下了这辆车。今年3月8日，车辆发生一点小事故，李先生去宝马4S店保养时被告知，车辆行驶了19.2万公里。

“不对啊，买车时里程表上显示的是8.1万公里，短短三个月，我连北京都没出过，怎么就跑了10万公里呢？”一头雾水的他再让4S店仔细一查，发现这辆车在去年11月9日，也就是出售前最后一次保养时，记录已经显示跑了18.7万公里，与二手车店所说的公里数相差10万公里之多。维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”，只能吃哑巴亏。

这类车里程很少的话就要当心了，仔细往下看。

一、4s店淘汰的试驾车，很多都只有几千公里：为了能够挽回一部分的损失，部分4S店就会出售试驾车。

二、媒体用车：比如出新款车试驾会的用车，仅仅跑了几千公里。

三、库存车：新车库存时间较长，作为新车卖不出去，所以作为二手车卖。

四，卖车本来就是用来抵税，一台车能抵车价的17个点，除去购置税也能有几个点的差额，但前提是你得有公司，公司有业务。

一是该车出厂就出现难以修复的骨子毛病，被车主买入后维权不成功忍痛割爱卖出；

二是该车在磨合阶段就发生过严重的撞击，车主为保本降损急于出售；

三是该车如果是进口车可能存在拆装零部件走私的情况……

四是有问题的抵押车或者是盗抢车，如果买到这些车，其实比较难办，很多不法车商会在低价卖出抵押车后，通过安装GPS，远程断油等来找回这些车。而盗抢车的话，如果明知被盗依然购买，那将会承担相应的民事甚至刑事责任，所以不要被一些手续不全车辆的价格所诱惑。

当然除了这几种最容易坑害二手车消费者的真实情况之外，还有很多我们难以预测到的情况。

买车需谨慎，尤其是二手车的购买，

如果想省心

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