这些看似靠谱的合资SUV，碰撞测试拿到了五星就真的安全了？

在2017年临近年关之时，很多企业都在想着怎么做年终总结。而中国汽车技术研究中心于2017年的12月26日在天津发布了2017年度C-NCAP第四批车型评价结果，其中包含了14款SUV，3款轿车，虽然很多消费者都说，CNCAP是五星批发站，但其实从得分的内容上还是能看出不少端倪的，那么今天呢我就给您来说这14款SUV中合资车型的具体情况。

「JEEP指南者」

首先就是JEEP指南者，这次测试的配置是200T自动家享版

从2017款的国产上市，指南者就吸引了不少喜爱越野车的消费者，就凭外形上，犹如缩小版大切，再加上最低配车型已经下探到了不到16万的售价，这两点就已经可以说保证了不少的销量，而这次的碰撞测试，指南者的也是得到了五星，总分57.6分的成绩。

这个成绩是这次评选中，所有SUV得分最高的车型。所以这台有着硬派越野母品牌的车型，他在安全上，也并没有因为国产而被降低标准，但如果您要是真的想购买这么一台看上去还挺硬派的城市SUV，我还真就比较建议您购买家享版以上的车型，因为只有从这个级别开始才有的前排侧气囊和前后排头部气帘。所以这个成绩也是在这个级别以上才有的。

「林肯 MKC」

然后是林肯的MKC 2017款2.0T两驱尊雅版

其实对于这个价位的车来说，安全似乎本应该是他们最基本的项目，如果说在正面撞击，偏置撞击中分数低个半分左右想想也算是有情可原，那是因为这些车型的自重都比较大，所以需要的车身结构，和防撞车体的选材上就要要求更为严苛了。

而在单独的座椅鞭打测试中，既然已经是抛开了车身的保护来但看一项，那按理来说林肯MKC的表现应该是不会让人失望，但实际得分着实是不理想，3.09分的鞭打成绩，这已经是这次公布的成绩里单项排名倒数第二的分数了。所以说，林肯不能光看着外观内饰如何比要做到比竞争对手更好，全方面的安全也是他的竞争对手都在考虑的问题。

「标致 4008」

然后是标致4008 1.6T精英版

作为一款不折不扣的中国特供车，当时上市的时候打着中国首发确实是有点忽悠人的嫌疑。不过比较科幻的内饰，再加上法系的这种独特的设计，是将消费者对他的感受，做到了比较严重的两极分化。虽然前不久的大面积召回，也是将这款叫好不叫座的特供车，再一次加大了销售的难度。

但是这次的碰撞测试的成绩，其实还是比较理想的，获得5星，虽然正面碰撞的成绩不够完美，不过对于车辆来说，高低配车型在被动安全方面，其实表现的都很接近，也就是说这次参加选用的车型虽然是低配车型，但他的安全性完全可以达标全系。

「日产 劲客1.5L」

然后是日产劲客1.5L XL CVT酷享版

其实很多人都觉得日产的车不管是在安全配置，还是碰撞测试中都表现的有点不太尽如人意。但是说真的，相比之前自己的产品来说，最近几年日产在配置和碰撞测试的成绩上也算是提升了不少。

不过有的时候，日产好像就比较爱投机倒把，就比如说劲客，非要推出个9.98万元的配置来吸引眼球，而这款9.98万的车型也是啥啥都没有，不过好在次低配车型，也就是这次碰撞的车型，他在安全配置上还算比较齐全，ESP，头部气帘，侧气帘也都配备上了，得到的成绩呢，在同价位同级别里，虽然不出彩，但是也算得上是中上等的了，不过还是有待提升的地步。

「起亚 KX5」

最后是起亚的KX5 1.6T DLX 7DCT 2WD型

虽然说起亚这次的碰撞成绩也是5星，本应该呱唧呱唧鼓励鼓励，但说真的啊，这次的得分，总分54分，这什么概念啊，这已经是五星俱乐部中的边缘人物了，而看售价17-23万元的售价区间，他的竞争对手可以很多合资车型中的，主打紧凑型SUV，对手的实力肯定是不会因为KX5自身的不足而变得软弱。

而且这次碰撞测试中的鞭打测试，KX5也是合资车型中得分最低的，这点我觉得足可以证明每个月2000多台的销量，跟那个什么民族啊国家啊这那的没啥关系，自己不努力还能怨谁。

以上就是第四季度CNCAP所有合资SUV的情况了，虽然都获得了5星，但从具体的内容中也能看出来，还是有很多车型在安全方面存在着一些小小不足。