【揭秘】在这个"欠发达"地区，货车司机几秒钟就能靠它找到活儿！凭啥？

在贵阳，央视财经《经济半小时》记者发现，货车司机如今就依靠大数据找活儿干。

刚卸完货的货车司机郭志广，正在和父亲一起整理苫布。郭广志是河北人，跑货车已经有十年的时间，平时主要在云、贵、川三省之间往返拉货。远在武汉的妹妹生病住院，今天刚刚抵达贵阳的郭广志，就着急开始找去武汉的货源。虽然不是自己常跑的线路，但郭广志现在一点也不担心找不到货源。

坐在驾驶室，拿着手机动动手指，几秒钟的时间，贵阳到武汉的所有货源信息就可以尽收眼底。他现在再也不用像以前那样满城到处跑物流园去找货了。

货车司机郭广志：有的时候你围着市场转十几圈，跑几十公里，不如在手机上找一下。这个货源多，方便。

按照大数据系统提供的信息，打了半个多小时的电话，郭广志很快就敲定了一笔运送电器的运货单。

郭广志：以前找货是朋友圈，现在不靠朋友也可以，找到自己相应对称的货源，肯定多跑几趟。干上这行十年了吧，有过辛酸也有过欢乐，没别的爱好就喜欢车，继续走下去吧。

长途货运司机，90%都是个体户。车找货、货找车一直是中国物流业、乃至全球物流业的痛点，而这恰恰是大数据能够发挥威力的地方。

在网上把货主信息和司机连接起来，让货主和司机轻松找到彼此，货车帮就是这样的电商平台之一。

货车帮CEO罗鹏：货车司机是高度流动的，他需要去看全国各地的货源信息，也只有互联网跟大数据，能够实现在这么一个巨大的范围之内的信息共享。

罗鹏，货车帮创始人之一，三年前，从四川来到贵阳创业。如今，他的货车帮已经签约货车数量480万辆，用大数据搭建起了一张覆盖全国的货源信息网。

贵阳市大数据发展管理委员会副主任周文捷：我们的大数据应用一直是围绕着政用 、民用、 商用全方面都打造的，也就是我们通过我们的相关政策，资金 、人才等等一系列的政策，来吸引全国各地的大数据人才，到贵阳来创业创新。

如今，大数据已经上升到国家战略，落实国家部署的具体任务，在新时期拿出新作为，贵阳，这个在大多数人眼中欠发达的地区，已经汇聚了4000多家大数据企业，正以大数据编织产业发展蓝图，努力成为中国数据发展的新高地。

贵州省委常委 贵阳市委书记李再勇：大数据是一种资源，大数据是一种产业，大数据还是一种技术，实际上它也是一种大数据思维，最后我们说大数据是一个时代，它是一个创新和提升我们工作效能的一个时代。

来源：央视财经《经济半小时》

本文编辑：吕亭洁