未来巴中交通怎样发展？你关心的机场、铁路、高速都有消息了！

◆ 巴中恩阳机场

目前已累计完成投资9亿多元，占总投资将近六成。机场的土石方工程、场内排水工程、边坡等基础工程已全面完成；跑道工程、航站楼工程正加快建设，预计2018年底前通航，争取先期开通到北京、上海、广州、成都等地的航班。

◆ 通江、南江、平昌通用机场

已列入了《四川省通用机场布局规划（2016—2030年）》，通江通用机场选址已初步确定在民胜镇二郎庙，是四川省首批规划的24个通用机场之一，已与西华航空公司签订建设及运营合作协议，力争2018年底前开工；南江和平昌的通用机场正在加快前期准备工作。

这几座通用机场建成后，可提供短途客运货运、农林作业、低空旅游、航空运动、飞行培训等通用航空服务。在建设通用机场的同时，还要同步在城区重点公共服务场所，具备条件的 4A级景区和高山偏远地区，配建起降平台， 满足人民群众的出行需求，实现通用航空和其他交通方式融合发展。

△恩阳机场航站楼施工现场

我们2009年建成通车的广巴铁路全线非电气化，火车开行速度非常慢，2016年巴达铁路建成通车后，广巴铁路就停开了旅客列车。目前我们正协同广元市扩能改造广巴铁路。我们的巴达铁路，设计时速120公里，但基础工程预留了提速空间。

除此以外，我市正全力推动汉巴南铁路项目前期工作，该项目线路全长约300公里，总投资约350亿元。其中，巴中至南充段约132公里，投资约170亿元。设计单位中铁五院在预可研报告中推荐按双线客运专线建设，目标时速250公里，目前已完成项目可行性研究报告编制工作，力争2018年底开工建设巴中至南充段。

△巴达铁路

目前，我们已经建成5条高速公路，正在加快建设巴陕高速、巴万高速公路，即将开工建设苍溪到巴中、镇巴经巴中到广安高速公路。

◆ 巴陕高速公路巴中段全长115公里，巴中到关坝段已经建成通车，13.8公里长的米仓山隧道也将在春节前贯通，全线预计明年（2018年）9月建成通车。

◆ 巴万高速公路全长约120公里，总投资约182亿元，巴中段长59公里，投资近60亿元，已累计完成投资20亿元，明年（2018年）12月巴中至通江段将形成通车能力，2020年可实现全线通车。

◆ 苍巴高速公路巴中段全长40.5公里，总投资约53亿元，目前正在配合绵阳市开展招商工作，争取2018年底前开工建设。

◆ 镇广高速公路巴中境内141公里，总投资约198亿元，巴中至广安段前期工作推进较快，可望2018年下半年开工建设；巴中至陕西镇巴段，由于陕西省之前没有把陕西镇巴与川陕界这一段纳入规划，因而推进较慢，对此，市政府已经与陕西省交通运输厅进行了对接，正在研究制定两省连接方案。

△巴陕高速

今后五年，全市将完成939公里普通国、省道改造，这里重点介绍三个大项目。

◆ 巴城南环线，全长17公里，双向4车道，总投资14亿元，目前除李家梁隧道外，其余隧道已全部贯通，2018年10月将建成通车，与西北环线连接，形成闭合的绕城快速环线。

◆ 北环线东段，全长4.9公里，双向4车道，总投资4.6亿元，起点在巴中职业技术学院，经二郎山、西溪沟、牛颈项、管家沟，终点在文村坝，目前正在抓紧开展招商工作，力争尽快开工建设。

◆ 米仓大道，这是一条横贯巴中北部山区、连接诺水河和光雾山两大景区的重要旅游干线，起点在通江县两河口乡，与镇广高速公路相接，终点在南江县关坝镇，与巴陕高速公路相交，全长88.6公里，总投资128亿元。目前，正在抓紧开展前期工作，力争2018年开工建设。

△巴城南环线

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