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从香港、经缅甸、到云南、再到广东!揭开豪车只卖“白菜价”的秘密

作者:车早茶 来源:车早茶 公众号
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01-08

本文来自NBD汽车

微信号:NBD-AUTO

在“世界工厂”东莞,有一个地方被称为二手车买家的“天堂”,这个地方叫做黄江。


黄江,地处粤港经济走廊腹地,交通发达、经济繁荣、工业配套完善,是“全国百强乡镇”之一。在这里,你可花最少的钱买到最好的车,只不过多数车都是“走私”而来。



在上世纪90年代,黄江走私车就已全国闻名。当时,江海城汽配市场建成后,逐步形成以黄江为中心,涵盖常平、大朗等周边城镇销售走私进口汽车、非法拼装车的地下交易市场。


尽管2002年国家一举关闭了江海城汽配市场,但并不意味着黄江走私车就此销声匿迹。


近日,记者再次在搜索引擎上输入“黄江二手车”时,仍出现了近81万个相关搜索结果,其中绝大部分的更新时间为2017年11月以后。在网站和论坛上,30多万元的保时捷、60多万元的宾利、劳斯莱斯比比皆是,而低廉的售价也引得不少网友跟帖咨询。


“我们在黄江从事二手车生意已有10年,企业信誉和产品质量均有保障,”一个名叫阿龙(化名)的二手车商在某论坛如此回复他的潜在用户。


日前,记者以购车者身份与阿龙攀谈,从其口中了解到,走私二手豪华车的“上岸之旅”。


购车、“上牌”服务一条龙


记者首先以预算50万元,打算购买一辆路虎揽胜为由与阿龙取得联系。在得知记者购车预算后,阿龙表示,50万元可购买的品牌和车型已不少,但如果预算能够再增加30万元,可以买到揽胜2015款5.0创世加长版顶配车型。


据了解,揽胜2017款5.0巅峰创世加长版(顶配车型)国内市场指导价为332.8万元,即便是2015款车型,在正规二手车市场的售价也在220万元以上。而阿龙给出的价格接近正规售价的三分之一,很容易让人心动。



当记者询问该车车况时,阿龙表示,车都是他们从中国香港组织好货源后,先运送到缅甸,然后雇人从缅甸走山路,开到云南,再从云南开到广东黄江,所以车的质量肯定有保证。“如果质量不过关,没等到广东,车就散架了。”阿龙说。


现在的走私车与20年前大不相同,以前国内豪车数量少,买车的人只讲“面子”,所以走私车多是“拼装车”和“切割车”,现在的购车者不仅讲“面子”,还要求品质,所以我们现在基本都只做“直板车”(整车)。随着人工成本越来越高,一辆“拼装车”的售价反而要高于“直板车”。


阿龙边说边向记者提供了一辆走私车图片。



在走私车行业,买者想实地看车是很难实现的,因为从事走私车的店铺都打着买卖二手车和修车的旗号,走私的豪车都不会放到店铺,而是放在仓库里。阿龙说:

如果想看车,先要坐飞机到深圳宝安机场,到达后电话联系,我们会派人开车到机场接,随后直接去仓库看车、试车,这期间不收取任何费用。


但对于仓库地点,阿龙拒绝透露,只表示地方很安全,如果对车辆满意,可直接进行交易。阿龙强调:

我家的车都是“直板车”,有更换副厂配件的地方,我们都会指给你看,如果不放心,可带一个懂车的师傅一同前往看车,同时购车价格还可以再谈。


由于走私车辆无法到当地交管部门申请汽车牌照,为了保证车辆日后能够“正常行驶”,走私商贩也自有解决方案。

如果确定要车,需要先交一点定金,随后我们便开始为你办“手续”,“手续”办好后,再将剩余款项进行转账。

办理车辆“手续”分两种可供选择,一种是进行同城、同车套牌;另一种是持续办理临时牌照,这需要每月交付1000元的相关费用。


所谓第一种“办手续”方法简单来说就是套牌,即将走私车的车架号进行更改,使其与被套牌的合法车辆保持一致,以掩人耳目,但发动机号因位置隐蔽且不易检查,故不做更改。


当车辆被“粉饰一新”后,走私商贩会派人将客户连车带人“护送”上返乡的高速公路,同时,他们还可根据客户需求,提供物流派送服务。


走私二手车进入“微信时代”


据了解,2012年前,走私车辆从中国香港运往越南,经中越边境的北仑河航道运至广西境内。但在2012年9月,由于越南不允许二手车转关,此后,走私汽车的路径也发生了改变,从此前的越南-广西线路改成了如今的缅甸-云南线路。


“整个黄江一年能卖掉1万多辆二手车。”一位名叫阿坚(化名)的走私二手车商向记者表示,不过,与前几年相比,这门生意的竞争越来越激烈,利润也大不如前。



5年前,一辆售价50万元上下的走私路虎揽胜,利润能够达到5万~7万元,现在最多也就2万元,同时随着通过移动聊天工具售卖方式盛行,网上车行越来越多,竞争也越来越激烈。有时为抢客户,商家甘愿一辆车只赚千把元钱。


记者发现,通过一些移动聊天工具的“搜一搜”功能,的确可以搜索出不少在黄江从事走私二手车业务的车行,通过关注其公众号,可随时询问车辆价格、车况、品牌等,而这些公众号也会随时发布车辆相关信息。若真有购车意向,可直接拨打公众号内的电话,进行具体沟通。网络上甚至还出现了“黄江二手车购车攻略”。


缉查难度加大


据了解,这些走私的二手车多来自北美国家,在当地,其新车质保期一般为3年,而在车辆过了质保期后,维修保养费用会大幅增加。因此,当地人多会将此类车辆卖掉,这也是北美二手车市场庞大且价格低廉的原因,同时也成为黄江走私二手车生意的重要来源。


一位二手车行业资深人士表示,

当前走私车的来源除欧美市场淘汰的家用二手车外,还有国外的盗抢车辆,报废或走私零件拼装车辆。其中很多走私车是事故车、报废车,经过飞顶拆卸处理和翻新,外表看上去光鲜靓丽,但车辆根本达不到原先设计的安全标准,如果不是具有专业技术水平的评估师,很难看出端倪。


此外,黄江走私车之所以尚未完全杜绝,还与这些走私汽车藏匿时间短、地点隐蔽、交易方式变化多端,经常采取甲地联系、乙地看车、丙地交易方式有关,而随着近年来通过网络联系和交易的现象增多,缉查走私二手车的难度也在加大。一位二手车业内人士表示,

走私二手车商贩手法越来越高明,作案手段逐渐高科技化。黄江的走私整车一经查获,走私车商贩便闻风而逃,难以达到缉获走私主犯、打掉团伙、震慑走私分子的目的,致使多年来黄江及周边地区出现走私汽车屡禁不止的结果。


事实上,无论是走私者还是购买者,均已触犯了我国刑法。“对走私者而言,其已触犯了《刑法》第一百五十三条‘走私普通货物、物品罪’,将按照偷逃应缴税额进行量刑,其中,偷逃应缴税额在250万元以上的,属于情节特别严重,处10年以上有期徒刑。”北京市威正律师事务所律师杨杰表示,购买者如明知是走私车仍进行购买,同样要承担法律责任。


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