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想买打折机票?以后这种机会越来越少,且热门时价格还要在全价票基础上浮...
心是浪的，钱包是瘪的
不少人会盯着特价机票，
为自己的出行节约点费用
特别是临近春节，
不少小伙伴已经开始盯特价机票了吧！
但是，近日一份机票价改新政发布！
过年回家还想买打折机票？
这份文件意味着，你的机会越来越少
国家发改委、民航局昨天发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》，这次价格放开的力度非常大，涉及了京沪广等热门商务航线。
新文件进一步放宽了市场调节价航线的范围，规定5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，可以由航空公司每航季选择一定数量的航线调价公布票价。
此次在春运前更多热门航线全价票价格调整的放开，航空公司的单位收益有望提高。
《通知》指出：
5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，国内旅客运价实行市场调节价，由航空运输企业依法自主制定。
每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。
也就是说，每条航线每航季原价机票最大可以上调10%。
以往节假日的热门返乡潮，即便抢不到打折票，
最坏的情况也是全价票，
而不会有机票价格上浮10%、20%这样的情况。
但是，这样的好事情越来越少了。
“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰表示，此前的价格放开，只涉及与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合。
但这次的价格放开，实际上涉及很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。
对航空公司来说，市场化定价航线增多，意味着有了更大自主权，可以依据自身经营、市场竞争情况，对不同时段、淡旺季灵活定价，甚至针对不同消费者区别定价，有助于更合理配置资源，实现利益最大化。
一旦到了旺季，比如春节、十一黄金周，民航的机票价格会明显上涨。
据报道，不完全统计，本次票价改革新增市场调节价国内航线306条，总数达到677条，其中400公里以下航线196条，400－800公里之间航线408条，800公里以上航线73条。
东北证券研报称，包括京沪线在内一线互飞航线全部放开，一二线互飞航线放开50条，二线互飞航线共189条。
各方看法不一
对旅客来说，很多人担心定价权交给航空公司会引发票价大幅上涨，业内人士观点不一。有民航业内专家表示，淡季票价低，旺季票价高这是不变的市场规律。将价格交给市场，势必带来激烈的市场竞争，旅客将受益。
但据央广新闻报道，为了提高航班准点率，航线的增长数量受到官方管控，林智杰认为，一方面航班的增量在减少，一方面又放开了价格，在这样的背景下，机票价格势必会上涨，“京广、京沪的价格会涨的高一点，因为本身这些航线总体就供不应求。”
兴业证券的研报也预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年第三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。
你觉得什么情况下会选择坐飞机？
多远距离会放弃坐高铁？
评论区说说看吧！
来源: 齐鲁晚报、人民网、央广新闻
综合：睛彩广西交通频道官方微信
法律顾问：北京炜衡律师事务所广西分所
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