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宁波这所小学“逆天”了！放学时校门口竟然不堵车！这一招，国内不少学校专门来学习！（附视频）
《宁波晚报》今日两会专题聚焦此事
放学时学校门口不堵车了
鄞州德培小学位于百宁街
昨天下午3点40分
正值放学时段
校门口却看不到车水马龙的景象
这是怎么做到的呢？
请戳视频
↓↓↓
(德培小学“地下接送系统”不堵车很逆天，全国很多学校都来学)
校长贾科召将代表委员们带到学校的地下。原来这里采取了一套“人车分流、地下接送”的系统，所有学生放学都从地下出校。这个地下大厅，一边是12道进出闸机，上面连通学校的操场，另一边可供来校接送孩子的家长等候休息。地下停车库直接通向大厅，共有近200个车位。
（家长等待区有阅读区域和新风系统）
下午3点45分，一年级小朋友的放学时间到了，只见孩子们在闸机前解散，各自寻找自己学号尾号对应的闸机编号，刷卡迅速通过闸机，在这里等候的父母接到他们后，带至停车场上车。
（孩子们刷卡出学校很安全）
贾校长介绍，通过这样一套系统，有效地解决了上学放学高峰时段学校周边的交通拥堵问题，同时在地下接送孩子十分安全，刮风下雨也无需担心。
充电10分钟开车50公里
梅竹路公交首末站位于江北孔浦梅竹路和中官新路交叉口附近。一进车站，这里整齐停放的崭新蓝色公交车和白色充电桩就引起了大伙的注意。正有一辆公交车进站，司机将车停稳后下车，打开车辆右后方的盖子，接入充电桩上的两根充电线，显示屏上的电量就开始上升。
（两个充电插头十几分钟就能充满一辆公交车）
司机说，这车充电10分钟可以开50公里。
这是中车新研制的一款新能源公交车
完全依靠电力驱动。
（超级电容公交车可是宁波产的）
在场的市客管局公交处处长刘晓东向代表委员介绍，目前，这个公交首末站有2条新能源公交车线路和1条公交微循环线路。新辟更多的公交线路，投放更多的新能源公交车，开通更多的微循环公交线路，都是过去一年城市公交出行领域的重点工作。
（代表委员参观公交车充电装置）
市民出行变得更加舒适便利
2017年是宁波
这一年
宁波新辟公交线路25条
改道47条
新增车辆超过500辆
（其中新能源车占比90%以上）
新增公交首末站2个
新建公交停靠站211个
（其中港湾式车站155个）
开通微循环公交线路7条
并在省内首次同步上线了
微信、支付宝扫码乘车功能
2017年，宁波轨道交通客流首次突破1亿人次，达到1.02亿人次。国内首条利用既有线改造，创新运营模式的城际铁路宁波至余姚城铁开通运营。新增、改造快速路、城市道路、过街天桥及公交专用道建设全面推进。
2017年，宁波新增公共停车位2264个，新增老旧小区停车位1680个以上。
拥堵问题期待系统性解决方案
市人大代表许文君说，社区、学校及商圈周边的停车难问题一直是她比较关注的，德培小学的治堵管理经验让她很受启发，但受客观条件制约，并不是所有学校、社区都能这么做，因此还必须采取停车位改造，小区周边企事业单位、商圈等停车位共享等多种模式来解决停车难问题。
市政协委员蔡文斌专程从宁海赶来，他认为，治理城市交通拥堵的顽疾，并不是单纯靠某一个部门就能够完成的，也不可能有一个立竿见影的方案，这需要每个交通参与者共同努力。
市人大代表李始扬希望我市能更多地采用新能源公交车，一方面提高公交分担率，另一方面也能降低污染物排放，让城市的空气质量变得更好。
市政协委员王慧荣给记者举了个例子，地铁单程票价区间在2到9元，如果是5人同行、每张票价为4元，就需要20元，这段距离如果开车可能花费也差不多。如何让市民更多地选择公共交通出行，城市管理者要想更多的点子。目前公交有“1小时优惠换乘”，轨道交通和公交换乘是否也能优惠？
宁波晚报
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