厉害了，空客携手中国小伙伴敲定了几件大事情

新年伊始，法国总统马克龙就展开了上任后的正式访华之行。总部位于法国图卢兹的空中客车公司也借机携手中国伙伴们敲定了几件大事情：

1月9日，空中客车与中国国家发展和改革委员会在人民大会堂签署谅解备忘录，双方承诺将进一步深化与扩展在天津的航空领域工业合作，加强在技术创新、工程能力提升和供应链拓展等领域的合作。

同日，空中客车还与中方合作伙伴签署框架协议，双方同意将天津A320系列飞机总装线产量逐步增加至每月六架。根据此次签署的框架协议，空中客车A320系列飞机天津总装线将逐步增加产量，预计于2019年初达到每月五架、至2020初实现每月六架的生产目标。

能有今天的成果，是得益于空客与中国全方位、多层次、有数量、重质量的长期合作。自1985年进入中国至今，空中客车一直将中国视为重要的战略合作伙伴，正是基于这样的战略定位和思考，空客与中国航空制造业携手创造了众多的业界合作典范。

中国拥有全球第三条空客A320系列飞机总装线

A320系列飞机中国供应商示意图

空客A320系列飞机天津总装线是继法国图卢兹和德国汉堡之后全球第三条空客A320系列飞机总装线，也是欧洲以外的首个空客飞机总装线。空客天津总装线项目被誉为中欧合作的典范。截至去年底，已完成总装并交付352架飞机。用户对空客天津总装线总装的A320系列飞机性能给予高度评价。

空客A320系列飞机天津总装线已经成功运营了近10年。天津总装线第一期合作已经完成，实现了月产4架的目标，即每年交付48至50架飞机。空客与中方伙伴的合作又延长了十年时间，并且将合作内容不断扩大，将生产能力拓展至A320neo以及更多首型机。此外，天津的总装线已正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线，从这儿组装完成的飞机还将交付给整个亚太地区的航空公司。

空客天津A320系列飞机总装线

中国是拥有欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心的国家

空客A330天津完成和交付中心中欧员工纪录片

空客A330天津完成和交付中心于2017年9月落成并交付首架飞机，是欧洲以外首个空客宽体飞机完成和交付中心，2018年将达到月产2架的稳定生产速率。A330客舱比单通道飞机的客舱要复杂得多。其工作量以及工作难度都有一个显著的提升。以工艺的复杂程度为例，A330的客舱完成工作几乎是单通道飞机的四倍。

空客A330系列飞机天津完成及交付中心位于目前的空客A320系列飞机天津总装线厂区附近，负责包括飞机接收、客舱安装和装饰、飞机喷漆、发动机试车和飞行测试，以及飞机交付和客户接收等环节。在法国图卢兹完成总装但尚未进行客舱安装和喷漆的绿飞机将飞到天津，在这里完成上述工作。

2017年9月，空客A330天津完成和交付中心首架飞机交付天津航空

中国拥有制造完整空客A320机翼的能力

空客A320机翼是迄今为止中航工业生产的技术含量高、生产难度大的空中客车飞机部件。中国与空中客车在机翼项目上开展的合作项目在英国以外的其他国家尚无先例。

从2014年开始，空客天津总装线所需机翼全部由中航工业西飞设在天津的空客A320系列飞机机翼总装厂完成总装及测试之后交付空客天津总装线的。空客与中航工业西飞在A320翼盒和整机翼项目上的合作，成为了中国航空工业国际合作的典范。

空客A320neo机翼

中国参与了空客A350XWB的设计制造工作

A350XWB在立项阶段就将中国纳入研发设计与制造参与国家名单的外国飞机项目，是中国参与过的技术含量高、合作范围广、层次深的外国飞机项目。2007年11月，空中客车公司与国家发改委签署合作协议，正式确认空客最新研发机型A350XWB宽体飞机的机体结构百分之五工作份额在中国完成。哈飞空客复合材料制造中心承担了A350XWB在华百分之五工作份额中的大部分工作，其中包括升降舵、方向舵、机身19段勤务舱门和机腹整流罩组件等。成飞民机公司承担了A350XWB扰流板和下垂板的工作包。

更为重要的是，中国工程师从项目伊始就参与了A350的研发和设计工作，其多项专利技术在A350部件设计中得以应用。2005年成立的空客 (北京) 工程技术中心主要任务是承担空中客车目前和未来飞机项目的设计工作，A350XWB宽体飞机5%的设计工作即由这里的中国工程师完成。可以说， A350既有“中国制造”，还有“中国智造”。

空客A350XWB的中国元素

空客与中国共同建设了亚洲最大的复合材料制造中心

自2009年成立以来，哈飞空客复合材料制造中心首先承担A320飞机方向舵、升降舵的制造任务，继而承担A350XWB维护舱门、方向舵、升降舵、机腹整流罩的生产任务。目前，制造中心已经成为A350 XWB飞机19段维护舱门、方向舵和升降舵的指定供应商，在A350飞机制造环节中，扮演至关重要的角色。

复合材料在未来飞机制造中将起到越来越重要的作用。随着空客A350XWB宽体飞机交付多家航空公司正式投入商业运营，由空客公司和中航工业哈飞等中方合作伙伴共同建设的合资企业——哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心将发挥更大作用。

现在，所有空客民用飞机机型都安装有中国制造的零部件。到2020年，空客在中国工业合作领域的投资额将达到每年不低于10亿美元的目标。由此看来，空客与中国，不仅是买卖飞机的关系，更是携手合作、共同发展、互惠互利的伙伴关系。

哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心厂房

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主　编丨杨鸿光　编　辑丨蔡静