什么？为了一辆充满情怀的宝马E90，大家居然翻脸了！？【930超级验车组】

先来公布一下获得上周930车库线下体验中心“免单”特权的两位听众：

来看我们今天的主角，宝马E90。宝马是很多人的梦想，而真真懂宝马的人，会选择经典的3系。这个系列是最容易拥有，而且最能体现宝马“终极驾驶机器”概念的车。

今天进入我们验车现场的就是宝马最后一代底盘号采用字母“E”开头的3系，而且是当年华晨合资生产的直6发动机09款的宝马325。

一款能代表宝马E90精髓的车，既有强悍的性能，又能兼顾家用，所以是很多宝马的粉丝在二手车市场寻找的目标。

这是一台2009款的325时尚型，当时裸车价40万元人民币，属华晨宝马的合资车型，虽然看起啦很新很亮，那是因为全车都已重新喷漆，轮毂也喷了黑色的漆面，所以整车看起来比原厂的更时尚，更具有攻击系，也显得比较新。

经典的N52直列六缸发动机，这款发动机采用铝镁合金复合式曲轴箱，并配有第二代Valvetronic、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统。这些技术使得N52系列发动机拥有更轻的重量和更加强劲的动力，同时相比老的M54系列发动机，同等排气量N52发动机可以减少15%的油耗。

质感不错的内饰，磨损程度不算严重，挺干净的，虽然没有现在新款宝马内饰的科技感，也没有炫酷的电子档杆，但是依然给你不错的触觉和视觉感受，至于后排空间就不说了，这不是这台车的亮点。

虽然外表光鲜亮丽，但我们的验车师傅小李还是发现了很多疑点，全车喷漆，左前叶子板钣金，左前门轻微钣金，前挡风玻璃更换，左前门玻璃更换，前保险杠更换，左右前大灯更换，水箱更换，进气格栅更换，左A柱钣金修复结构性损伤。

当我们想升起来看底盘的时候，发现底盘已经被前任车主进行过重新的封装，重要的核心部件和检测点都已经被盖板遮挡，无法进行检验。这不得不让我们我们检测小组对这款车的事故情况产生了更大的怀疑和忧虑。

委托我们检测的买家对检测结果显得有点意外，也有点失望。因为卖家对车况的描述过于完美，而且明显对车辆内外进行过翻新，让委托我们这位检测的买家本来是充满了期待的。但结果不尽如人意，而卖方也觉得买方要求过高，挑挑拣拣。买卖双方在现场就不欢而散了。但委托我们验车的买方还是表达了对930超级验车组的感谢，因为验车组的认真和严谨，客观的向双方反映车辆的真实状况，让他避免了后续的麻烦。所以，没有好结果坏结果，只有客观的公正的结论，这也是我们930超级验车组一直秉承的理念。

这次验车非常感谢我们超级验车组的新成员圆圆车评的飞圆圆，给我们提供了非常详细的宝马E90的全面的资料，这里也节选一些比较经典的部分，和喜欢宝马E90的朋友分享！

 宝马3系的发展史也是其赛车文化的发展史，宝马每一代3系基本都会参加各种房车锦标赛比如WTCC，甚至也会参加拉力赛；所以宝马3系的运动基因是天生的，3系也是宝马赛车文化的重要组成。

E90拥有近乎完美的车身线条，耐看的造型，并把运动与豪华典雅高度地融合在一起。与以往有所不同的是，第五代代三系共分有四个编号：

四门房车E90：也就是我们今天检测的这台，路上最常见的。

而剩下三款就不多见了。

旅行版E91：

双门硬顶跑车E92：

双门开篷跑车则是E93：

而不管国产还是进口的五代宝马3系，在05年上市后到08年底和2010年间都纷纷进行了中期改款。最明显的变化就是大灯及其尾灯加入了LED元素。使其更符合时代的潮流。

现在的宝马为了市场需求及成本的控制，已经慢慢的向舒适豪华实用靠拢了，而像E90这样纯粹的宝马精神的载体也就变得弥足珍贵起来，当你喜欢它带给你的驾控乐趣，享受人车一体的感觉时，找到一台合适的二手宝马3系E90便是你的人生一大乐事，那些大大小小的毛病，各种不足，或许都会被那爽快的驾驶体验所掩盖掉，所以有时候，车不单单是一种冷冷的商品，或许还蕴含了很多东西，文化？情怀？只有你自己开上它才会明白。