微信扫一扫
分享到朋友圈
这些车卖不好真不是因为产品问题！而是对手太强？
刚刚过去的2017年，汽车品牌销量排行榜乍一看波澜不惊，大众稳居宝座，日系三剑客“两田一产”表现依旧强势，自主品牌步步紧逼，但仔细看上两眼，便能发现与2016年的些许不同...
在汽车市场前途大好的今天，销量增长十分正常，只是增多增少的区别，排名小幅变化丝毫不要紧，但大幅下滑的现象便十分引人注意了，今天咱就扒一扒这些走下坡路的品牌是不是有哪些苦衷？...
现代、起亚
对于韩系车，人们始终都有着便宜又好看的印象，但这种并非韩系车独有的特质使得它在2017年因某事件瞬间失宠。虽然提起韩系车2017年的惨淡不少人表示并不意外，但除了社会事件导致的抵触情绪以外，我想还有其它因素的影响。
这其中有很大一部分压力便来自于我们国内自主品牌的崛起，毕竟提起便宜又好看，很多人如今脑海中都会浮现一辆又一辆国产新车的身影，无论设计还是性价比，这些自主品牌近年推出的新车型都在不断刷新着国人对“国产”二字的固有印象，而它们的到来同时也不断蚕食着本属于韩系车的那份市场。
回想当年同样被抵制的日系车凭借强大的实力在风波之后很快便恢复了市场地位，但反观韩系车的未来，虽然新车屡出但也没法保持很乐观的心态，再加上从2018年1月1日起1.6升及以下排量的乘用车购置税从7.5%又恢复到了10%的法定税率，这对1.6L发动机占重要地位的韩系车来说又是一个坏消息。但即便如此，瘦死的骆驼比马大，在技术方面有着相当高自主权的韩系车，仍然有希望回到市场主流。
福特
其实福特销量排名的小幅下滑起初还让人有些意外，福睿斯、福克斯、锐界、翼虎这些福特的拳头产品始终都有着不错的销量和口碑，但仔细分析才发现，原来并不是福特自己有问题，而是一不留神对手变得更强大了...
其中先前十分火热的中型SUV锐界，在2017年不得不面对着两个强大的对手——上汽大众途观L和广汽本田冠道，这两位近年亮相的对手一经推出便吸引了大批粉丝，而福克斯的对手之一大众高尔夫也通过及时改款增强了自身竞争力，反观锐界和福克斯在2017年只是做了不痛不痒的小改款而已。
不久前福特刚刚发布了“中国2025计划”，表示从2018年开始到2025年底要加速新车型的引进、加大对电动车型的投入。在我看来福特目前销量排名的小小下滑只是一时的，而凭借它的实力想要日后迎头赶上问题不大。
五菱
上汽通用五菱旗下的五菱汽车在2016年还是超丰田与日产的百万级别销量品牌，但到了2017年排名便有了明显下滑，从它的产品线便可以看出，五菱之光、五菱荣光、五菱宏光一票销量担当全部都是面包车，已经完全不符合当下SUV为王的潮流，曾经的排行榜亚军也只能看着同门兄弟宝骏汽车渐行渐远。
虽说五菱汽车在2017年11月终于推出了首款SUV车型——五菱宏光S3，但这个初来乍到的新人想顶着“拉皮面包车”的帽子在SUV市场有所作为，还是需要漫长的考验。并且当原先那些面包车的受众群早已把目光转向SUV奔小康时，未来五菱的路想必会更艰难。
遥想2015年，五菱和现代分别占据着销量排行榜的第二、第三名，稳稳地跟在大众身后，没想到经过两年的连续下滑，落得今天这般境地。如今2018年的战斗已经拉开帷幕，不知道经过一年的起起伏伏，明年的这个时候再度揭榜时，又会谁去谁留。
1、头条易读遵循行业规范，任何转载的稿件都会明确标注作者和来源；
2、本文内容来自“玩车教授”微信公众号，文章版权归玩车教授公众号所有。
