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2017年10月28日,作为柳南高速改扩建工程关键性控制工程之一的马滩红水河特大桥左幅顺利完成合龙。据了解,该桥预计2018年春节前完成全桥吊装工作,2018年年底建成通车。
1月23日,柳州至南宁高速公路改扩建项目的控制性工程之一——马滩红水河特大桥全桥拱肋顺利完成合龙,该桥预计2018年年底建成通车。
1月22日上午9时30分,记者来到位于来宾市境内的马滩红水河特大桥施工现场看到,一座雏形初现的大红色拱桥横跨河的两岸,随着大桥右半幅受力结构的最后一块拱肋缓缓吊装,约两个小时后,拱肋到达预定位置。然后,施工单位对最后一段拱肋进行焊接,焊接完毕后,马滩红水河特大桥建设中难度最大的受力结构部分完工。
据了解,马滩红水河大桥是柳南高速来宾段29.6公里新建公路的“咽喉”工程,是目前国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥,全长553米,主桥跨度336米,宽度59.2米,分左右两幅桥,桥面规划双向八车道。
原有的柳南高速在来宾穿城而过,而柳南高速公路改扩建项目来宾市段将从来宾市区东侧绕过。因此,马滩红水河特大桥以及柳南高速来宾段建成后,将有效地缓解柳南高速易拥堵的情况。
广西交通投资集团柳南改扩建项目指挥部工程管理部部长王和林介绍,柳南高速改扩建工程分为两部分,一部分是原有道路上的改扩建,另一部分是全部新建的工程。其中新建的部分主要是来宾绕城路段,目前土施工完成了 80%,路面建设也已全面启动,预计今年年底前建成。而整个柳南高速公路改扩建建设进度已经达到 90% ,将在今年年内完工。
(效果图)
柳南高速改扩建工程完成后,
将极大地缓解柳南高速来宾段的交通运输压力,
以后上柳南高速堵车的概率也变小啦
岂不美哉~
来源:南宁日报
柳报传媒·新媒体中心出品
编 辑:王小玲
校 对:梁慧清
责任审核:黄志伟
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