2017年销量最猛的10款SUV，其中竟有7款是自主！

根据乘联会最新发布的《乘用车市场分析》得知，2017年狭义乘用车累计销量23,764,443辆，同比增长2.1%。

在细分领域市场，SUV全年累计销量10,077,721辆，同比增长15.3%；轿车全年累计销量11,659,753辆，同比下降3.4%；MPV全年累计销量2,026,969辆，同比下降17.4%，可以说17年乘用车销量增长全靠SUV的带动，而这其中销量前十的车型起到的作用最大，接下来我们就看看它们都是谁。

1.哈弗 H6

销量：500,458辆

哈弗H6销量好跟其车型多有一定关系，目前哈弗H6有三个系列，即全新哈弗H6、哈弗H6运动版、哈弗H6经典版，在售车型共计40款。当然哈弗H6卖的好跟其不断更新迭代也有着很大的关系。

全新哈弗H6于17年4月正式上市，新车从里到外都是全新的，在11月还新增了1.5T车型。哈弗H6运动版和哈弗H6经典版，也是不断优化，进一步凸显性价比。综合来看，哈弗H6霸主地位将很难动摇。

2.传祺 GS4

销量：337,330辆

传祺GS4全年销量呈现出高开低走的态势，上半年卖的非常不错，不过下半年受到众多新车的冲击，销量下滑明显。传祺GS4上市有几年了，但车型始终没有大的变化，竞争力不足加上审美疲劳是其销量下滑的主要原因，虽然今年第2的位置看着还不错，但18年再不进行大的改动，恐怕会跌出前5。

3.宝骏 510

销量：335,325辆

宝骏510绝对是2017年SUV市场上的一匹黑马，2月20日上市的它，仅用不到11个月的时间就卖出了335,325辆，并取得年度销量第3的好成绩。宝骏510热销主要是性价比高，高到每次写这款车都让我很头疼，因为同级别同价位下，真的没有哪款车配置比其出色，再者宝骏510的颜值、用料及工艺也都保持了较高的水准。

4.大众 途观

销量：329,379辆

途观在2017年改走双车路线，途观L与途观丝绸之路版一高一低的搭配，起到了二人同心，其利断金的效果，捍卫了自己最卖座合资SUV的地位。如今，途观L全系换装了2.0T发动机，途观丝绸之路版在终端的优惠幅度也很大，那些单枪匹马的挑战者估计很难与其匹敌。

5.吉利 博越

销量：277,891辆

吉利17年各种动作不断，超高的曝光度让其旗下车型也借了不少光，当然博越的热销也说明了其自身过硬的实力，国产最美SUV的称号绝非浪得虚名，另外该车的工艺及用料也展现出了超越同级的水准。在我看来，目前影响博越销量进一步上升的主要原因是缺少小排量涡轮增压发动机车型，其1.8T、2.0L车型对于普通家庭消费者来说，油耗还是有些高了。

6.长安 CS75

销量：238,431辆

CS75上市时间比较早，其外观、内饰的设计早已跟不上时代，要不是官降，我认为CS75很难进前十。估计长安自己也意识到了这点，18年CS75将迎来一次较大的改款，被人诟病的字母LOGO将被取消，整体的设计也更加时尚动感，此外在动力、配置方面也会有所优化。

7.荣威 RX5

销量：237,367辆

荣威RX5主打互联网概念，其搭载的斑马智能语音系统确实很强大，为其吸粉无数。另外上汽集团与通用共同开发的动力系统，让其还有着不错的驾驶体验。在我看来，目前制约其销量进一步上的就是价格了，相比同级车要贵上那么一点。

8.哈弗 H2

销量：212,026辆

在宝骏510出现之前，哈弗H2一直是最热卖的自主小型SUV，不过后来这个位置就被宝骏510抢走了，其实哈弗H2并不是卖的不好了，只怪宝骏510太火了。在17年当中，哈弗H2升级了动力系统，哈弗H2S则对外观和内饰进行了升级，综合实力均得到提上。

9.别克 昂科威

销量：210,683辆

昂科威和途观L是最直接的竞争对手，上市稍早的它，17年靠着终端优惠大，销量才勉强追上途观L。为了改变这一现状，昂科威于17年底推出了中期改款车型，对车辆的硬实力进行了升级，28T车型换装了9AT变速箱，将拥有更好的驾驶平顺性和燃油经济性。

10.本田 CR-V

销量：187,641辆

CR-V曾经也是王者，不过后来几代车型的平庸慢慢让其退出了第一梯队。17年CR-V强势回归，从里到外都来了次大改变，时尚的外观，高效的动力，让其成为17年第三卖座的合资SUV。