2万元就能买到一台合资品牌自动挡的“小钢炮”，真的假的？

2万元，如果我说能买到一台车龄在5年左右的合资运动车，还能正常上牌，你信不？其实在小型车市场，这款车曾经风光过，只是现在汽车产品迭代太快，国人已经开始渐渐的忘了这款两厢造型的小车——标致207

207两厢的外观除了改为大嘴设计、尾部进行了一些细节修改之外，基本上这还是一辆原汁原味的206。

但与206车身数据的对比，发现207轴距比206长了7mm，前后轮距分别宽了5mm和4mm，东风标致207在设计的时候参考了原版207的外观和内饰，在底盘的设计上也吸取了原版207的经验，针对206做了一些改进，才有了现在这款小车。

207的内饰参考了法国版标致207的设计元素，在中控面板的上半部分，可以说与法国版一模一样，但是音响与空调控制面板、挡把周围、车窗的控制开关位置还都是和206一样的设计，相信这也是成本与设计相互妥协的结果。

法国人的浪漫不是浪得虚名，浪漫来源于细节和惊喜，比如在207上两侧遮阳板都有化妆镜，左侧遮阳板的镜子还有盖儿，以及用来固定票据、证件的带子，这一点细节就很讨细心的购车者和乘客开心。

在门板的储物空间上，前门的储物空间宽度和长度都很不错，至少放两瓶饮料没问题，但深度一般，放地图册之类的的话可能会不太牢靠。后门板上比较单调，什么储物空间都没有。

说到207的操控方面，不得不又一次提起206。它从98年面世至今已经在全球市场销售了600多万台，能够取得如此好的销量，关键因素就是有一副非常好的“身板”，也就是底盘的表现非常优异。

在驾驶感受上，207和206有很多共性，首先就是对路面细小颠簸的过滤很彻底，保证了日常驾驶足够的舒适性，这是我很喜欢的地方。另外，它在高速时的沉稳和信心，容易忘记自己是在驾驶一辆小型车。

东风标致207新车整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为15000公里，这在中国市售的小型车级别中算是非常少见的。4S店会建议车主每行驶7500公里就做一次常规检测价格为40元，如果在4S店进行常规保养的话，1.4L和1.6L的单次保养费用同为267元。

如果脱离4S店，想要自己升级为合成机油的话，按照5W-40的这个级别更换，用美孚1号进行举例，4升装的售价为294元，机滤的售价为20元/个，总计314元。

根据汽车之家论坛网友的口碑来看，207这款车在使用过程中并没有什么大毛病，只是后排空间稍微有些局促，不过作为第一款代步车，后排空间的大小显得可能也没有那么重要了。

207非常适合初次购车但预算有限的年轻人，它的外观和内饰在2万元这个级别里算的上比较好看和舒适的，比较符合大多数人的审美，在舒适性不错的同时没有牺牲掉优秀的操控性。总之，2万元你买不了吃亏，买不了上当，能买到一台改变你生活半径的伴侣，陪你走入社会，成就你的一切！