发布会开到人民大会堂！瞄准市场空白，这个国产豪华车品牌放出了哪些大招？

2018年伊始的1月8日，北京人民大会堂，中国一汽红旗品牌战略发布会在这里举行。

2018年，对于我们这个民族汽车品牌，有着别样的意义。今年，是中国第一辆高级轿车“红旗”将迎来自己60岁的生日。走过六十年的风雨，红旗轿车对中国人来说已经不止是一个品牌所能包含的意义。

60年，选择在诞生一甲子之际发布新的品牌战略，不管是有意为之亦或是巧合，其中已经隐含了红旗即将重新出发的意义。

在1月8号的这场发布会上，一汽集团发布了新红旗战略，同时还发布了新的产品序列号和全新红旗徽标（辅助标识）等。

“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，同时新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。”这是发布会现场，中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平的表态。

为什么着重强调这个“中国式”？因为在中国汽车品牌高端化路径中，目前尚没有一个品牌能与中国经济、政治、外交在全球达到的地位相适应。

为何在此时提出这样一个战略？在某种意义上这是是结合了历史大环境，将中国的文化自信和制造实力摆上台面，贴合了中国人的民族自豪感。也为未来走向全球市场提供了一条可行的通道。

纵观目前中国的豪华车汽车市场，基本上是欧美日等发达国家汽车品牌的天下，要在市场上获得一席之地，中国品牌需要从品牌定义到产品，都有自己一整套的差异化定位。

而红旗的品牌定位，恰好做了这一点。它完全区隔了现有市场上所有的豪华车品牌，另辟了一条蹊径，找准了一个全新的市场。

• 什么是“中国式新高尚精致主义”？

徐留平到任之后，红旗开始以全新面貌面向大众。具体来看，基于全新战略，中国一汽为红旗品牌量身打造出“中国式新高尚精致主义”的品牌理念，将“新高尚”、“新精致”、“新情怀”全方位融入产品设计，把中国传统优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造体现“品味高尚、大气典雅”，“理想飞扬、激情奔放”，“精益求精、细心极致”，和“随心合意，完美体验”的卓越产品和服务。

在新红旗的品牌理念中，“新高尚”是其核心。

对于“新高尚”的定位，和目前市场上定位的高端、豪华，有着明显的区别。高端、豪华仅是一个形容词，表达的意思比较中性，而高尚，更多包含了一种品格。这是新时代营销的典型玩法，赋予品牌人的特性，更加能显现拥有者本身的气质。

• 文化自信与自主汽车品牌未来

中国文化的自信，近年也成为中国崛起的一个显著特征。创下票房记录的《战狼2》，就是这种自信的典型代表。而此次红旗品牌定位的深层次含义，贴合了这种大的趋势。在可以预见的未来，这个趋势还会继续放大。

徐留平表示：“对新高尚这个词，是经过了非常认真的打磨，我觉得适应了一个新的时代—互联网的时代。其实这个时代我们很多原来习以为常的词会有很多变化，但如果用一些“精英、豪华、高档、奢侈”，我不认为是互联网时代下好的产品描述。新红旗的品牌理念则符合中国文化的一种意境，它也可以更具象化，并融入产品设计中。”

• 打开豪华车市场

从市场层面看，中国中产阶层正在快速崛起。据经济学人智库(Economist Intelligence Unit)发布的报告显示，作为世界第二大经济体，中国将在2030年前迈入中等收入国家的行列，3/4的中国人将成为中产阶层。到2020年，中国中产阶层或达4亿人。

大背景上，中国汽车消费市场正在呈现变化，而2018年或许是关键的转折年。在汽车消费上，消费者日趋理性，并信赖中国品牌，中国高端汽车品牌呈现出崛起之势。

中国有巨大的市场，给豪华车提供发展空间。对于中国汽车品牌而言，关键是如何撬动这个巨大的市场。

尽管中国汽车品牌最近两年市场占有率在快速提升，但目前还没有一个真正意义上能接近主流市场的豪华品牌。德日美的豪华车品牌，基本占据了中国豪华车市场。

中国豪华车的崛起，和此前的家电、手机等崛起一样，目前有这两个大的形势提供了可能：

可以预见，未来一定会有中国的汽车豪华主流品牌出现。红旗从品牌发展基础，到本身的技术实力，是最有可能进入这一市场的品牌。

如何让新红旗在市场上获得比较好的竞争优势，徐留平提到红旗未来的产品均是按照新红旗品牌的理念，让其产品的体现，技术的输入，以及服务的标准，都能够达到新红旗的要求。 

• 完善产品线

具体来看，在全新品牌战略引导下，未来新红旗家族将包括四大系列产品：

在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

在此次发布会现场，徐留平宣布：“红旗将向全球新高尚客户，推出100辆专属定制限量版——新红旗L5至尊座驾。现在，带有7国语言的专属定制官网正式开通，全面接受在线定制申请。”

为顺应战略转变，去年红旗曾发布了一款非常亲民的新车，这款车名为红旗H5 。据了解，红旗H5在上海车展亮相后，有可能在今年一季度投放市场。从侧面看去，量产车型更加像是一款轿跑，车身线条流畅，溜背的造型非常运动。目前来看，更加年轻、运动的红旗H5正凭借其高水准设计，丰富的配置满足了大众的用车需求。

• 重视技术研发

为支撑产品的研发，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。

• 切入新能源领域

在技术支撑和品质保障基础上，新红旗将直接切入新能源领域，并计划今年首款EV纯电动车上市。2019年新红旗燃料电池车开始批量实地运行，2020年，新红旗全新FME平台推出系列电动车，续航里程达600km，到2025年，新红旗将推15款电动车型。

• 智能网联

与时代相结合，新红旗还将把智能网联作为未来竞争核心之一，在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。

• 完善供应商、产品制造链

此外，中国一汽全新组建了供应商体系，并将建设世界顶级标准的制造基地，在建成后的L级新红旗制造工厂，在生产卓越产品的同时，充分体现“柔性化、定制化、体验化、观赏化”等特性。据了解，智能化工位占到全部工位数量的80%以上，单车制造的碳排放达到国际先进水平。

而新红旗的设计理念体现了其战略布局的改进。

徐留平提到：“从新红旗的设计理念来看，它不仅是给国家领导人，给政府用车，而且更多的是给老百姓，普通的新高尚的情怀人士用车，所以当目标用户变了之后，红旗从产品定义，设计的过程，制造的过程当中，都已产生了极其巨大的变化。”