“野马”赔野马100万，历史上遭反杀的品牌可不止它！

说到抄袭时间，无论是国内还是国外，都是屡见不鲜的事。在国内，因为抄袭事件而闹上法院的品牌多不胜数。而在这些多不胜数的品牌起诉事件中，大家较为熟悉的或许是当年的“乔丹”告“乔丹”事件，还有“新百伦”事件，但是这两个国外的知名品牌都遭遇“反杀”，不仅败诉，还需要赔偿。

而在汽车界也是如此，就在这个月初，四川野马在2016年正式对福特旗下品牌MUSTANG起诉，状告其中文名涉嫌商标侵权。

说到野马，或许大家对四川野马不熟悉，甚至不知道这个品牌，但是对于福特野马却尤为熟悉。或许大家认为，福特野马咱们从认识汽车，接触汽车开始就这么叫了，怎么就侵权了？但从法律上来讲，福特野马还真的涉嫌侵权，因为四川汽车公司在1986年就已经注册了“野马”的商标，而福特MUSTANG在中国注册“福特野马”的中文则是在2006年。根据法律，法官大人也只能判决四川野马胜诉，并由福特MUSTANG赔偿四川野马100万。

咱们且不说四川野马对福特MUSTANG的起诉是有意还是无意，但至少在“炒作”上，四川野马是成功了。至少让国内外很多关注时事的人都知道了四川野马这个品牌。此时的福特MUSTANG估计还处于“一脸懵逼”的状态。不过，败诉虽然不爽快，但是福特MUSTANG在国内的跑车销量第一，还算是有点安慰，当是破财挡灾。

当然，在汽车历史上，遭遇到反杀可不单单只有福特MUSTANG，比如说下列这几例，简直是经典反杀案件。

双环&本田

在2003年，本田CR-V的到来，定义了城市SUV的基础，其销量也十分可观，此时自然被不少的品牌妒忌。于是乎当年的双环推出了一款与之竞争的车型—S-RV。

值得高兴的是，在当年自主品牌居然能某款车型居然能抢夺了不少合资车型的销量，这也造就了双环有史以来的销量巅峰。而本田便一怒之下把双环给告了，于2004年正式上诉。

这一场官司从2004年一直打到了2015年，结果是本田给双环赔偿了1600万。因为，在本田起诉双环之后，双环第一时间控诉本田“心存不轨”，宣称本田在S-RV上市时控诉双环，这是对于我国自主品牌的打压，封杀，垄断······，这可以说是历史上侵权案最大的反杀案例。

路虎&陆风

路虎起诉陆风事件，相信大家都知道，而最终路虎败诉也是广为人知的事，其败诉的理由是路虎极光双门版“抄袭”了路虎极光四门版本，所以当时路虎申请的专利无效，因为不符合专利法有关要求“外观设计具有明显区别”、“授予专利权的外观设计，应当不属于现有设计”的规定。

因此，路虎不仅没有发泄内心的怒火，更是遭遇反杀，简直是火上浇油。但是判决已下，路虎也没有挣扎之地，只能说算了吧，算了吧。

宝马&双环

宝马控诉双环抄袭事件，可以算是反杀，也可以不算，在德国时，宝马控诉双环CEO车型抄袭宝马X5是成功了，这也算是地方保护吧。而来到意大利，宝马同样以同样的理由控诉双环，却遭到驳回，德国是你“家”，意大利可不是。当然，意大利这样的判决也算是地方保护，毕竟双环CEO的经销商可都是意大利企业，如果停止销售该车型，其损失也不小。

茶哥结语：其实，从宝马控诉双环事件中就可以看出，地域有一定的决定因素。像是本田控诉双环，双环以“道德”的名义反杀本田，可以说很机智，毕竟在当时，自主品牌属于萌芽时期，地方扶持也是必然的，所以大家也就别再问为什么众泰不被告了。不过，抄袭这种做法对于广大群众来说，还是可耻的，虽然大部分自主品牌都做过这样的事，但是这其中绝大部分的自主品牌都走上了正规，开始自主研发，比如说吉利，奇瑞，长安等等，如今这些正向研发的品牌一个个也混的风生水起。此外，即使福特野马不能再叫野马，但对于群众而言，说到野马更多的还是福特野马，这是无法改变的。最后，至于两次反杀成功的双环，在2016已经被撤销了乘用车生产资质·····