看到这些有趣的车名 我笑出了猪叫声~

市面上在售车型极多，想要把所有车型的名称记住需要花费大量的精力，对于大部分普通消费者来说仅能记住小部分车型乃至品牌名称。说到车型命名，品牌与品牌之间的命名方式并无迹可寻，各有千秋，大多以英文+数字的形式，易记但易混淆。

今天教授就给大家举几个例子，这些车型的名称易记之外，还特别有意思，看了过后担保你过目不忘。

谈起比亚迪的车型，想必大家都能提到旗下的几款车型，唐、秦、宋等等，比亚迪车型的命名方式就特别有中国传统文化特色，部分车型以中国古时朝代名称来命名，肩负的可是继承中国文化的使命。

唐朝，全盛时在政治、经济、文化、外交等方面都达到了很高的成就，是中国公认最强盛的时代之一。借着灵感，比亚迪将旗下的旗舰型SUV命名为唐，唐朝有着强大的武力，所以比亚迪就赋予唐最强的动力。除了唐这一名称被我们熟知之外，“542”也在比亚迪粉中口口相传，5意指百公里加速5秒以内，4指全时电四驱，2指百公里油耗低至2升。

宋朝，是中国历史上商品经济、文化教育、科学创新高度繁荣的时代，社会经济的繁荣甚至超越了盛唐。比亚迪宋同样为品牌旗下的一款定位为紧凑型SUV的车型，但其关注度一般，所以我们要提的是另一款车型，宋MAX。宋MAX这个车型名称解读起来就比较有意思了，外观造型基于比亚迪王朝概念车打造，而设计王朝概念车的人是前奥迪设计总监，现在的车型名称为宋MAX，简直是中西合璧，其中出彩的外观造型设计也非常讨人欢喜，其次价格还相当实惠，想不火都难。

其实在2014年前比亚迪还不以朝代名称来命名车型，诸如F0、F3、G6、S6以及S7等车型都以英文+数字的传统命名方式来命名。秦，则是比亚迪首次采用朝代名称来命名的车型，后续才有唐、宋、元等车型推出。不单止这些，比亚迪已经注册了从夏到清12个朝代命名为商标，不出所料，未来比亚迪还会推出更多以朝代名称命名的车型，夏、商、周、汉等等。中国民族最显著的特征之一就是汉字，以朝代来命名似乎也不是什么大问题，车型发展得好甚至可以出产到国外，宣扬中国古代传统文化。

相比自主品牌，合资品牌车型名称大多都比较难记，不少以英文直译中文为车型名称，诸如COROLLA卡罗拉、骐达TIIDA以及Tiguan途观等，直译读起来比较生涩，甚至可能意头并不会太好，深有同感对吧？除此之外，部分美系车还以地名来命名车型，相当有情怀。

来自雪佛兰的迈锐宝原名叫Malibu，是美国加州1号公路上的一片海滩名字，至于为什么要以海滩为命名呢？我猜想或许当时高层领导喜欢这片海滩之余，还见到不少肌肉男吧，因为迈锐宝当初是以肌肉车原型来设计的，后续演变成一款实用务实的家用轿车而已，时间还得追溯到1963年，这是一款相当有历史的车型了。

前面已经提到了美国加州这个地方，全称加利福尼亚州，英文California，这也恰好是法拉利旗下的一款跑车。California是一款采用折叠硬顶敞篷跑车，搭载前中置V8发动机+7速双离合变速箱，最特别的是现款（2015款）推出了3.9T车型，成为了第一款用回涡轮增压发动机的法拉利，离上一款涡轮车型要追溯到将近30年前。

除了朝代和地名，不少品牌也采用动物名称来命名车型，经典的有大众甲壳虫，外观造型给人最独特的记忆，女性消费者就特别钟意。甲壳虫广受好评，源自于其出色的性能，不过也因为其车型价钱不低，实用性低，并不符合大部分消费者的购车需求，最终“沦为”情怀之选。

柯迪亚克，别看名称跟动物毫无关联，但别名为大棕熊。斯柯达柯迪亚克KODIAQ的名字则源自于生活在美国阿拉斯加南部科迪亚克岛（Kodiak）的熊宝宝，不过还真别说，柯迪亚克憨厚的外观造型跟熊还长得挺像的。斯柯达柯迪亚克和大众途观L为兄弟车型，同为出自大众MQB平台，因为斯柯达品牌定位更低一些，所以柯迪亚克的性价还是相当不错的，不但有5座还有7座可选，实用性跟主流的中型SUV看齐。

车型的命名确实五花八门，其中比亚迪的车型命名方式最为服气，能将中国传统文化结合到当今的汽车上，貌似就只有比亚迪一家。幸好比亚迪是地地道道的中国企业，同时目前的发展还相当不错，宋MAX新车的推出也不断给足了企业的造车信心，相信往后推出的车型也相当不赖，希望好产品也能走出国门，赚利润的同时也能宣传中国传统文化，一举两得。