说到长相怪异的大型运输机，恐怕大家第一时间会想到美国的超级孔雀鱼和空客的大白鲸系列，对，就是下面这两个货。这两个飞机的长相，网友们看法不一，有人说白白胖胖的很萌很可爱啊，也有人说算了吧，五大三粗的，多丑。

美国超级孔雀鱼

最近空客发布消息：首架空客全新“超级大白鲸”（BelugaXL）运输机于本月初在法国图卢兹的总装厂房中完成机身结构整合。

大白鲸

投入使用后，这款新一代运输机将被用于从位于欧洲各地的生产设施运送空客飞机部件至法国、德国和西班牙的飞机总装线。

一起看看视频感受一下——

空客的这则消息不得不让我们再次聚焦这两个古怪的“丑王”。

大白鲸

2017年初，空客员工从六个候选方案中选出了“微笑”涂装，将在超级大白鲸运输机的正面喷绘一个巨大的笑脸。

大白鲸

首架超级大白鲸机体结构完工后，将进入测试阶段，第二架份用于改装为超级大白鲸的A330机体已按计划运抵图卢兹，准备进入整合阶段。从首架超级大白鲸的制造过程中获得的经验将使得第二架的组装时间缩短约两个月。

第二架超级大白鲸运输机已进入总装线

大白鲸

大白鲸

看完大白鲸这个丑货，再给你们看另外一个运输机界毫无争议的“丑王”——“超级孔雀鱼”运输机。

隶属于美国宇航局的“超级孔雀鱼”运输机，是美国宇航局有一款造型十分独特的飞机，其改造自客机，被命名为“超级孔雀鱼”。

孔雀鱼系列运输机主要有三种，分别是大腹孔雀鱼（ Pregnant Guppy，1架）、迷你孔雀鱼（Mini Guppy，2架）和超级孔雀鱼（Super Guppy，5架），在外观上的区别主要是改装后上部货舱的大小。

“超级孔雀鱼”最早制造于1962年。当时，它以“怀孕孔雀鱼”运输机的继任者身份问世。怀孕孔雀鱼帮助实现了肯尼迪总统制定的20世纪60年代末登上月球的目标。如果没有怀孕孔雀鱼，将“阿波罗”飞船从加利福尼亚州运往佛罗里达州的唯一方法是用一艘行驶缓慢的大船穿越巴拿马运河。

超级孔雀鱼进行猎户座胶囊的运输测试

“超级孔雀鱼”具有一个非常大的货舱，可运输26吨重的货物，并以每小时290英里（467公里）的速度飞行，巨大的货舱甚至可以用来运输其他飞机。

在运输能力上“超级孔雀鱼”是可圈可点的，但是其独特的外形也被认为是丑陋的飞机之一。美国宇航局使用“超级孔雀鱼”来运输大型部件，其中包括了小型飞行器：“超级孔雀鱼”巨大的运输能力给了美国宇航局许多帮助，尤其是体积庞大的货舱，可以容纳下大型构件，比如在双子座和天空实验室任务中，运输过许多飞船部件。

“怀孕孔雀鱼”取得巨大成功，以致使美国航空研究所（ASI）为更大更重的载荷制造了第2架。今天已有5架“超级孔雀鱼”将宇宙飞船的零件和燃料运送到重要地点。

超级孔雀鱼比空客A320长7米，其翼展约47.6米，但空中客车A320的翼展只有35.8米。

美国宇航局把这架看似不可能飞起来的巨型飞机描述为“一个创新的复合火箭燃料箱”。设备和燃料通过这架巨型飞机前方的铰链式突出部分装上和卸下。

最初的"超级孔雀鱼"长43米，宽8米，可携带2.45万公斤货物，其巡航速度可达每小时300英里（约合每小时480公里）。后来的超级孔雀鱼拥有48米的翼展，长44米，高11米，可携带5.25万磅（约合24吨）货物，以每小时464公里的速度最长飞行564英里（约合902公里）。最初和后来的超级孔雀鱼的最重要区别是后者成为更可靠更易得到的艾里逊T-56涡轮螺旋桨飞机的升级版。

“超级孔雀鱼”安装了四台发动机。“超级孔雀鱼”的货舱位于机头上方，可通过侧开的模式完全打开。

在20世纪最后30年中，空中客车公司委托建造并使用了4艘"超级孔雀鱼"运输机，目的是把巨大的空中客车A300机身部分运往欧洲各地。空中客车公司1997年使这支运输机舰队退役。

当时，美国宇航局根据同欧洲航天局签署的国际空间站易货协定，得到第4架运输机，用来替换老化的B377SG"超级孔雀鱼"。美国国防部还提升了"超级孔雀鱼"的运输能力，用它们把飞机和巨大部件运往欧洲各地，其中包括空军的T-38教练机与海军的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机等。

超级孔雀鱼可以把NASA试验机整个吞下，这样节省了装卸时间和成本。