这台车出来之后，GL8和奥德赛统统要小心了！

在2017年的年底，我们在迎接新年的同时也迎来了这款新车，17.68万元的入门车型售价不仅让许多关注已久的消费者跃跃欲试，更让其对标竞品GL8感到压力十足。

说实话广汽传祺旗下的车型并不算多，但车型辐射范围相当广泛，从轿车到SUV，再到新出的MPV，每款车在推出市场之后都会收到很好的反馈，不论是爆款GS4还是硬汉GS8，在市场上的销量都很不错。

当然，这也从另一个角度反映了广汽传祺是一家用心做车的企业，那么这次的传祺GM8（下文称GM8）又会给大家多少惊喜呢？话不多说，咱们直奔主题。

整体外观

相比于同价位的几款竞品车型给人的视觉体验，GM8整体外形可以用“更高，更宽和更时尚”来形容，虽然定位为一款商务MPV，但一些细节上的设计却将整台车的风格变得更加潮流，比如说夸张的发动机进气中网，横贯尾部左右的刹车灯带，以及18寸多幅轮圈，精致的细节部分也让整体的层次感有了很大的提升。

外观上两个细节，一是全LED大灯不规则的形状与中网轮廓造型完美衔接，日间行车灯与中网下沿相连，实现了从左到右的线条连接，给人一种前脸很宽大的感觉。

另一个要说的则是尾灯，贯穿式尾灯辨识度很高，在夜晚提升GM8高级质感的同时也起到了示宽的作用。

打开车门，第一眼就看到了车门上采用皮质包裹的网格纹理装饰板，相比于净面装饰板，采用网格纹理的GM8显得更加走心也更加豪华，这一点上老泽哥觉得很赞。

但是毕竟这是一款最高售价不超过26万元的MPV，若真的要拿豪华来形容它的话，门板下半部分的硬质塑料和靠近挡风玻璃的硬塑盖板或许不会同意，总的来说就是有质感有氛围，但算不上豪华。

中控整体也是按照商务稳重的风格来进行设计，中规中矩但是也有给人惊喜的地方，比如多媒体配置方面支持CarPlay和CarLife，比如副驾驶席前大面积软包皮质装饰板，再比如全系标配的10.1英寸全彩液晶中控大屏和7英寸全彩液晶组合仪表，这些都被涵盖在消费者愿意为GM8买单的理由之内。

乘坐体验

但是作为一款商务MPV，消费者更看重第二排的乘坐舒适性和第三排的乘坐空间，而说到乘坐舒适性，头等舱座椅则当仁不让地成为各大厂商提升车辆乘坐体验的装备之一，与之搭配的则是电动腿托。

当然，这些你都能在18寸轮圈的GM8身上看到，而顶配车型还搭配有后排娱乐系统，相信头等舱座椅与双10.1英寸液晶显示屏搭配营造出来的豪华质感能够比竞品车型高出一些吧。

得益于GM8的车身宽度，第三排乘客通过中间通道进出车内困难的问题得到了解决，与此同时，第三排的横向空间也变得相对充裕。

总的来说，GM8的乘坐空间还是十分理想的，加之平坦的车厢地板，长时间乘坐的舒适性还是可以能够保证的，不过后排较小的视窗以及相对过高的侧滑门门槛，也都是下一款车型需要优化的点。

后备厢空间

再讲讲GM8的后备箱空间，5066mm的车身在提供充裕空间的同时，也为后备厢留出了空间，第三排座椅后面可以轻松放下2个20英寸的登机箱，因为无法移动，所以空间的大小是固定的，但是也正因如此，第三排只能放倒或抬起，并不能推至更前的位置。

动力方面

动力方面，GM8全系搭配的是2.0T发动机，最大扭矩320N·m/1750-4000rpm，最大马力功率148kW/5200rpm，良好的低扭表现保证了GM8相对充沛的动力，但是发动机声噪也相应地有所增加，老泽哥认为，在这一点上弊大于利，毕竟GM8这是一台商务MPV。

老泽哥总结

最后来谈谈市场的反馈，据老泽哥了解，北京地区的GM8订车以尊贵版和旗舰版居多，选择中低配车型的消费者相对不多甚至可以说寥寥无几。颜色方面，老泽哥认为最适用于商务的典雅黑却出乎意料地成为了冷门颜色，更受消费者的青睐的则是孔雀蓝和珍珠白，可能很多消费者在选择颜色时也想对标GL8吧。

好的，GM8老泽哥大致介绍完了，大家有什么问题可以在下方留言给我，老泽哥看到会回复的~