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不到9万买辆自动挡的家用轿车,配置丰富还带ESP!

作者:汽车之家 来源:汽车之家 公众号
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02-17


前几年朋友买车,无外乎都是要合资品牌的车型,近两年,身边越来越多的朋友接受了中国品牌,这不光是因为中国品牌车型繁多,更多的是品质感越来越强,在传统的三大件上也进步良多,得到了越来越多人的认可。

吉利作为其中的佼佼者,旗下车型涵盖面很广,除了SUV、中型轿车之外,还有一款普通又平凡的紧凑型轿车为其贡献了不少销量,这就是帝豪。今天,我们就来看看,2018款帝豪(以下简称为新款帝豪)和现款比都有了哪些变化。

虽然新款帝豪继续使用了回纹涟漪式进气格栅,但相比现款要更着重突出视觉上的宽度。前包围则经过了重新的设计,显得更有立体感。

在灯光配置方面新款较之现款也有了一定的升级,配备了LED远近光一体式大灯,并且也使用了更加精致的造型。

车辆尾部造型的变化还是比较大的,尾灯的造型和后备厢盖上的隆起为整体增添了层次感,后包围处也进行了优化。

新款帝豪在内饰的设计上维持着现款的基本线条,不过在细节处有了不小变化,显得更加的精致。中控台上方使用了软性材质进行包裹,触感不错。

在胳膊常触碰的位置,新款帝豪使用的是都是软性材质。

7英寸的全液晶仪表,显示效果细腻,显示的信息也比较丰富。

新款上依旧没有采用全景天窗,现在的天窗尺寸不算大,但满足个换气需求还是没问题的。


配置方面,在这辆实拍的车型上,无钥匙启动/进入,带自动驻车功能的电子手刹,前/后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,自动空调等这些日常使用频率较高的配置,无一缺席。

空间方面,身高170cm的体验者来到前排,将座椅调整至最低后,头部空间还有约1拳的余量。保持前排位置不动,体验者来到后排,此时腿部空间还有约4指。

后排中间位置的靠背较硬,乘坐舒适性一般,好在后排地板中央凸起不太高。


动力方面,除了这款1.5L自然吸气发动机之外,还会匹配一款最大功率133马力的1.4T涡轮增压发动机。传动系统方面,匹配的是CVT变速箱,用在主打家用的这辆车上让人挑不出毛病。

全文总结:

新款帝豪在外观内饰上都进行了优化,能迎合更多消费者的需求,动力方面现在的这款1.5L自然吸气发动机在数据上和现款相比维持不变,但是优化了低扭的输出,这样能让城市代步更舒适一些。


对于厂家来说,帝豪这个车型属于车系序列中最普通的一员,但是把这种平凡做到极致同样也是一种成功。虽然现在还不知道新款帝豪的价格,但我觉得和现款的价格不会有太大差别,有兴趣的朋友可以多关注一下

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