“中国年度越野人物”为何属于这个昆明男人

八百流沙极限赛

骑车

1月25日，第12届中国户外金犀牛奖颁奖典礼在北京举行。在这项被誉为中国最高荣誉户外评选的颁奖活动中，一个昆明人的名字位列其中——王晓林，2017年度越野人物。

在越野圈里，大家更熟悉王晓林的网名“跑者八零”，但他并非生于1980年。今年已经43岁的他有些微胖，喜欢喝酒吃肉，标准的中年男人做派，却又有大多数中年男人不敢去尝试的疯狂经历。

2017年6月到9月间，王晓林独自一人4次前往美国，挑战Grand Slam of Ultra Running（美国百英里大满贯），四场美国知名的百英里越野跑结束后，王晓林拿到了总成绩冠军，这让经常以比赛赛道作为练习地的美国人都惊叹不已。

这并非王晓林的整个2017年。这一年，他参加的百公里以上的越野跑赛事数量达30多个，遇上的麻烦不计其数，却都一一化解。

玩户外的胖子开始跑步

约访王晓林是在一间咖啡馆，落座之后，他点了一杯美式咖啡，不加糖，不加奶。“我就喜欢这种甘苦的味道。”

2017年6月最后一个周末，大名鼎鼎的西部100越野赛在美国加州内华达山脉举行，直到比赛结束后的官方统计出炉，大家才发现，这一年的比赛几乎是8年来最难跑的一届。“越野跑是看天吃饭的比赛，刮风、下雨、下雪、出太阳，天气对成绩的影响非常大。”王晓林说，“可是赛前你预估不到，只能按自己的节奏去准备。”

这个准备的过程并不轻松。和所有闻名世界的越野赛一样，西部100越野赛的名额极其抢手，中签几率非常低。在王晓林之前，来自中国大陆的选手只有陈盆滨一人完成过比赛。2016年12月，刚刚在深圳100越野赛上夺冠的王晓林得悉幸运中签的消息，非常高兴。但高兴劲没过多久，他就开始犯愁——“中文资料几乎是零，我只能从官网上找官方资料，边翻译边学习。还有就是搜视频，看地形大概是什么模样，看运动员们穿什么衣服。”王晓林说，“一切都靠猜。”

2017年整个上半年，王晓林继续保持自己每个月跑两场百公里的习惯。在3、4、5月高峰期，他差不多每个周末都有比赛，基本都是以赛代练。对于如今的王晓林来说，以赛代练对于他来说是最好的训练方式，可谁又会知道，10年前的他是一个体重80多公斤，连跑3公里都搞不定的胖子。

当时，王晓林的兴趣并不在跑步上，他玩越野车。“八零”这个网名就来自于他的一辆丰田陆地巡洋舰八零款越野车；他玩户外，曾拖着“油肚”爬上哈巴雪山。2008年，王晓林和朋友相约去爬新疆慕士塔格峰，但领队告诉他：“你有登山的经验，但这一次需要体能。你至少尝试跑个10公里吧！”

“10公里，太简单了！”王晓林立马就付诸行动，他清楚地记得，自己是顺着盘龙江沿岸开跑的，3公里过后，他开始大口喘气，腿部酸痛让他不得不停下来，“当时非常气自己，于是就暗自发誓，一定要好好跑。”

王晓林开始每天的练习，3公里、5公里、10公里……逐渐加量。后来的故事是，因为单位不准假，他没能去新疆登山，但跑步却加速了王晓林体内的内啡肽分泌，彻底入“坑”。“跑步会让人产生幸福的感觉，越跑越兴奋，有一种快感。” 参加了几场马拉松比赛后，王晓林开始觉得，哪怕是跑完42公里全程马拉松都不够过瘾，“马拉松就是在公路上奔跑，没什么难度，风景也就那样。我更喜欢在山里越野的感觉。”他的兴趣转向了难度更高，更虐人的越野跑，他笑言是星座所决定的，“处女座追求完美，我喜欢不断挑战自我，越野跑没上限，路上会遇到各式各样的麻烦，我在寻求不断突破，在路上解决一切麻烦。”

每一个经历都是磨练

西部100越野赛就是王晓林口中所说的那种“麻烦不断”的比赛。

得知西部100中签之后，王晓林就开始着手安排自己的行程，他打算从昆明飞广州，再从广州飞旧金山，接着搭乘火车到距离比赛地最近的圣何塞，然后再和当地华人跑友爱德华一起驱车前往百公里外的比赛地，“这是最省钱的一条线路。”在外比赛多年，王晓林已经总结出一套省钱的方案，“我知道哪家航空公司的票最便宜，直飞通常是最贵的，为了省钱我通常会转好几趟机，但这样的风险也最大，一趟赶不上，其它就全作废了。”

这样的情况偏偏被王晓林遇上了。

由于广州大雨，昆明飞广州的航班延误，直接导致他没能赶上飞旧金山的航班，只能改签至第二天。终于坐上火车准备到圣何塞与爱德华汇合的他，居然又遇上了火车半路抛锚，等了半个多小时之后，他只能跟随当地人一起拎起包沿着轨道走上公路。他发了定位给爱德华，一阵兵荒马乱之后，爱德华在半路接到了王晓林。等他们赶到起点时，已经错过了寄存中途包的截止时间，领了参赛包之后，他们赶紧回到青年旅社休息。

虽然有朋友相伴，但为了省钱，王晓林订的仍旧是青年旅社。这是除机场大厅的板凳之外他最熟悉的住宿方式，8人间，高低床，“一路上都在赶路，没休息好，可是到了住处，反而睡不着了。”一整晚，王晓林清楚地听见舍友们在房间里出出进进的声音，房间没有空调，他觉得燥热难当，“几乎没怎么闭眼。”

天还没亮，一身短衣短裤的王晓林站在了起点前。4月，当地刚刚下过一场罕见的大雪，山上的积雪正在慢慢融化中，这种时候通常是最冷的。

“跑起来就不冷了！”到了山上之后，他发现根本无法奔跑——结冰的路上，他只能一步一个脚印地走。到了积雪融化的区域，路面形同沼泽，一脚踩下去，冰凉的雪水立刻涌进鞋里，“感觉特别不舒服，但越野就是这样的。”  

捱过了寒冷，高温又来了。翻过雪山之后，行至沙漠峡谷时温度开始越来越高，在山谷的树荫下休息时，王晓林拿出温度表看了一眼：36℃。“太阳直射的时候，该有40多度。”路过休息站时，志愿者教了他一个办法，用头巾包住冰块，挂在脖子上降温，“如果没有冰块降温的话，我都做好退赛的准备了。”

“人的能力远超自己想象”

王晓林说，即便经历过那么多比赛，脑袋里还是经常都会闪过退赛的念头。但至今为止，真的退赛一次都没有过。

2014年，王晓林第一次去挑战意大利“巨人之旅”越野赛，这是世界上难度最大也是最虐的越野赛之一，330公里的距离，累计爬升达24000米。

比赛进行到220公里时，王晓林拉伤了大腿肌肉。他把腿放进山谷流下的溪水中，那种冰凉刺骨的感觉他至今都记得，“当时有过放弃的念头，但一想到自己准备了那么长时间，还是想坚持。”剩下的100公里路，王晓林杵着手杖，一瘸一拐地往前走，这样的姿势导致他的脚底很快磨起了水泡，每到一个休息站，他打开护士包扎过的纱布，总会看见已经挑开、挤破的水泡下面，又有了新的水泡，血肉模糊，“每走一步都是钻心的疼。”

另一次印象深刻的伤痛，是在2016年的兰卡威铁人三项比赛中。左肘有习惯性脱臼的王晓林，刚开始第一项游泳就被其他选手踢到，左肘脱臼，“当时只要举手，就会有小艇把我救起来，但也就意味着退赛了。”结果他做了一个大胆的决定，他一边蹬水，一边尝试把脱臼的骨头接起来，虽然骨头接上去了，但痛感并未减轻，到了骑车时，肘关节又必须压在休息把上，“当时的感觉就是在煎熬，但完赛后的感触也是最深的——人的能力是远远超出自己想象的，不要按常规把自己限定住。”

疲倦全面侵袭的感觉虽然相对柔和，但同样难受。王晓林说，困倦是每个越野跑者必须面对的，在西部100越野赛上，因为路途奔波几乎没有休息，比赛过程中他需要不断抑制自己的困意，实在累了，才选择休息，“每次进休息站就是躺10到20分钟左右，主要是为了让胃休息。很困，但是睡不着。”

王晓林还养成了站着打盹的习惯，去年他参加了另一个著名的越野跑赛事“八百流沙”，在一望无际的戈壁滩上行走，就像在高速公路上开车，很容易犯困，“我是一路边走边睡，睡着了就会摔醒，爬起来又接着走，走一段又睡着了，又接着爬起来。”

但大多数的越野赛不容许王晓林以这样的方式睡觉。“越野赛大多都是在山间进行，如果犯困的时候刚好在悬崖边，那么后果可想而知。”王晓林大多采用杵着手杖打盹的方式，选择平坦的路面，打几分钟的盹，然后接着奔跑。

严格的时间管控者

熟悉王晓林的人都知道，他是一个喜爱吃喝的人，可到了越野跑的赛场上，偏偏是肠胃最虚弱的时候，但不吃又不行。

“越野跑的过程中，血液集中在腿部，肠胃非常虚弱，吃完东西后容易淤积，只要吃不好，整个赛程都会非常难过。”王晓林说，自己最喜欢到欧洲比赛，因为补给中有面食、啤酒和肉，那是他的最爱，“跑巨人之旅的时候，我每到一个小补给站可以喝一罐啤酒，到了大补给站，我几乎要喝掉一升左右的啤酒，这是能量来源。”

可是，到了西部100越野赛时，美国人崇尚的甜食和冰冷的食物让他的胃无法承受，“后来爱德华教我喝姜汁汽水，我才感觉好一些。”美国大满贯的最后一场瓦萨奇100越野赛上，王晓林仍旧吃不惯当地的食物，“30公里的时候喝可乐喝猛了，胃里翻江倒海，最后100公里连喝水都吐。”王晓林索性放弃了补给，只是小口补充水分。

长时间的越野跑磨练，让王晓林形成了极其克制的性格。除了饮食上的克制，他在时间管理上的分秒必争更加让人惊讶，“很多人都以为我是没人管的闲人，其实并不是。”王晓林在一家银行做软件程序开发，每天上下班都要人脸识别打卡，为了赢得比赛和练习的时间，他经常选择主动加班，把活提前干完，凑出假期去比赛，“我平时和周末经常都在加班。”

“我是把24小时用成27小时的那种人。”王晓林每天的时间表是这样的——早上6点起床，公路上跑步或是骑车一小时，接着送儿子上学后再去上班。中午他从不午休也不吃午饭，两个小时的黄金锻炼时间，他通常会在健身房或者游泳馆，直到回到办公室，他才会略微补充能量，“如果吃得太饱，根本无法锻炼。”

下班之后，王晓林把儿子从学校接回来，一段属于父子俩的亲子运动时光又开启了。王晓林的儿子今年8岁，刚5岁的时候，他就和父母一起在厦门完成了人生中的第一个马拉松，虽然大多数时间他都是坐在推车里靠爸爸推行，但跑步的美好感觉已经在心中种下，他开始每天缠着爸爸在小区里跑步。去年12月的上合昆明马拉松赛，他坐在推车里的时间大幅减少，王晓林算了算，儿子总共跑了28公里，“我觉得他也能感受到跑步带来的兴奋感。”

等儿子吃完饭开始做功课，王晓林也开始了做家务，“这么多年在外跑步，最亏欠的就是老婆，所以只要我在家的时候，家务活全包，老婆说的全对。”他骄傲地说，“在我的带动下，老婆也开始跑步了，这是我最骄傲的事。只有真正进入这个行列，才能理解所有的疯狂来源。”

儿子睡着之后的时间同样宝贵，王晓林又开始新一轮的训练，天气不错的时候，他会去跑公路或是跑山，其余时间他则是在家做拉伸放松。“玩越野的，时间和钱都是靠挤出来的。”

不忘初心的奔跑

2017年9月8日，王晓林开始了美国大满贯的最后一站——瓦萨奇100越野赛。在此之前，他的总成绩排名是第3位。又是一路曲折颠簸之后才抵达比赛地，王晓林没有去想成绩，“在比赛的时候我从不看成绩，也不看周围人怎么跑，我只会按照自己的节奏去跑，自己的身体究竟能承受多快的速度，我是有感觉的。”他说，平时会看一些运动学、解剖学、运动康复等类型的书籍，把自己的身体素质剖析得非常到位，“我需要全方位了解自己的身体，才知道如何健康、安全地跑步。”

最终，王晓林在瓦萨奇100的排名是第9，总成绩位列首位。他成为了首位完成美国超级越野大满贯并获得冠军的中国人。

和之前王晓林参加过的所有国外越野跑赛事一样，冠军无非只是多了一座象征最高荣誉的奖杯，并没有其他人所想象的高额奖金，“我们跑的大多数比赛都是没有奖金的，特别是在国外，每一位参赛者都把比赛看作是挑战的过程，突破和完赛都是对自我的肯定和激励，运动对于外国人来说，是一种生活方式。”王晓林没有为拿到冠军而特别庆祝，为了省钱，他已经订了第二天的飞机，匆匆拿了奖杯，还没等到颁奖仪式开始，他已经在赶飞机的路上了。

不过，回忆起拿到这个冠军所经历的种种，王晓林仍然心生感慨。他告诉记者，美国的越野跑都可以请“私兔”（私人配速员），而每到一个休息站，大多数选手都会等到家人专门送来的食物，同时享受一番家人的按摩服务，但他什么都没有。“除了第一场比赛爱德华陪我跑了一段之外，其余比赛都是我一个人在跑。我是靠一个人的力量战胜了武装到牙齿的美国人，所以很有成就感。”

王晓林说，多年越野跑下来，自己其实很享受这种孤独感，每一次都是与自己内心交流对话的一个过程，“巨人之旅”的时候，他会不断地和自己对话，“王晓林，你行的！”“王晓林，你又做到了！”有时他甚至会用昆明话一路骂着走。

等完成比赛回到生活中，王晓林会发现，原来生活中以为的困难，根本没什么大不了，“你接近过陡峭的悬崖，战胜过巨大的伤痛，突破过个人的极限，你会发现自己的能量是无限的，只不过之前过得都太舒坦了。”

在参加瓦萨奇100越野赛的7天前，也就是9月1日，王晓林冒着可能会受伤的风险参加了同样闻名世界的UTMB（环勃朗峰超级越野赛），这天是他42岁的生日。“我开始跑越野的时候，目标之一就是在40岁之前挑战UTMB。”虽然这个愿望晚了两年才实现，而160公里的挑战对于现今的他来说不具难度，但他仍然选择完成它，“梦想任何时候开始都不算晚，最重要的是别忘了你当初是为什么而跑，而从这些经历里，你又获得了什么。”

今年，王晓林的目标是挑战在美国举行的恶水超级马拉松，它被誉为“世界上最艰难的超级马拉松赛”，赛事路径总长135英里（217公里），路面落差从海拔负86米到2548米，气温从零下1度到零上50多度，其中要遇到的困难和挑战可想而知，但他并未退却。

“奔跑没有终点，我希望能够在不断的挑战中拓展人生的宽度，享受奔跑的每一分钟。”他说。