完爆德系！这份销量榜的前三名居然都是日系SUV

购车时，汽车销量的排行榜是一个有参考意义的数据。车辆卖得好，在某种程度上能证明该车的性价比、残值率以及综合产品力在同级中都更受具有竞争力，或者说更符合大多数消费者的需求。

国产车销量榜相信你已经看过不少，今天我们就来看点不一样的：2017年平行进口车的销量榜。（来自中国汽车流通协会）

• 平行进口版车型，售价36万元左右起

• 分别搭载2.7L、4.0L汽油发动机以及3.0T柴油发动机

由于国产车型取消了全时四驱以及2.7L排量的车型，在提高入门车型价格的同时，也让这款经典的硬派越野不那么的“硬派”。这无异于给平行进口普拉多的销量打了一针兴奋剂，让其稳居17年平行进口车销量的榜首。

• 平行进口版车型，售价57万元左右起

• 分别搭载4.0L V6和5.7L V8汽油发动机

同款车型，国产卖得比进口的还贵。这似乎是个不合逻辑的事情，但是之前还真就发生在丰田兰德酷路泽的身上。相比中东版不到60万的售价，国产车型的起步价要接近80万。

巨大的差价直接导致了国产兰德酷路泽的销量惨淡，因此在16年年底一汽丰田兰德酷路泽正式停产。这对于平行进口兰德酷路泽的销量来说，多少也算个利好。

• 平行进口版车型，售价50万元左右起

• 分别搭载4.0L V6和5.6L V8汽油发动机

与丰田兰德酷路泽同为大型硬派SUV的日产途乐，在价格上更有优势。其实途乐属于被“低估”的车型，近两年由于日产加大了对其的推广，使得途乐的知名度慢慢回归正轨。可以说平行进口的途乐销量攀升，离不开日产中国的大力宣传。

配图为18款揽胜行政

• 平行进口版车型，售价108万元左右起

• 分别搭载3.0T V6和5.0T V8汽油发动机以及3.0T柴油发动机

豪华SUV的王者，即使超豪华品牌也在陆续的推出SUV（宾利添越，劳斯莱斯库里南等），但是也很难撼动路虎揽胜的地位。但中规入门车型接近150万的售价，给平行进口的揽胜预留了很大的发展空间。

• 平行进口版车型，售价90万元左右起

• 分别搭载3.0T V6、4.0T V8和4.7T V8汽油发动机

关于这款车，小编在之前的节目中详细对比过中规与平行进口版本。简单的来说就是价格差不多，但平行进口的GLS动力更好。

• 平行进口版车型，售价57万元左右起

• 分别搭载3.0T V6汽油发动机和2.0T柴油发动机

操控好，保值率高向来都是宝马X5的特点。同时，由于奥迪Q7在换代之后的设计不太适合国人对于SUV的审美，也无异于间接增加了宝马X5和奔驰GLE的销量。60万出头就能拿下3.0T六缸的平行进口宝马X5，还真挺有吸引力的。

配图为18款丰田塞纳

• 平行进口版车型，售价40万元左右起

• 搭载3.5L V6汽油发动机

丰田塞纳上榜一方面说明MPV市场在逐渐走热，另一方面也说明中高端MPV车型产品相对稀缺。随着国内消费者用车文化的日渐成熟，相信市场对于中高MPV的需求会越来越大。

配图为18款揽胜运动

• 平行进口版车型，售价67万元左右起

• 分别搭载3.0T V6和5.0T V8汽油发动机以及2.0T、3.0T柴油发动机

由于有2.0T柴油版的存在，平行进口的揽胜运动价格拥有巨大的优势。相比中规96.8万元的起售价（P400e，动力系统由2.0T汽油发动机+电动机组成），2.0T柴油版的揽胜运动不到70万元的售价太有竞争力。

• 平行进口版车型，售价73万元左右起

• 搭载3.0T V6汽油发动机

奔驰GLE上榜理由可直接参照奔驰GLS与宝马X5的分析。

• 平行进口版车型，售价29万元左右起

• 搭载2.3T L4汽油发动机

内饰配图为Mustang GT

平行进口的福特Mustang最低售价不到30万元，虽然在配置上要比中规车型低不少。但是与中规接近10万元的差价，这对于一台售价不过40万元的车辆来说还是非常有吸引力的。

相比中规车型，平行进口车多了一些小众车型，同时在价格上也更有优势。但是劣势也很明显，首先没有官方质保，其次平行进口车的水也比较深。

之前新华网就有报道称：天津检验检疫局在对平行进口车的口岸检查中发现，车商在平行进口车上加装数据过滤装置，在截取车载系统数据的同时并对车辆仪表盘显示里程进行修改，将旧车冒充新车进口。