一艘集装箱船撞毁闸门、船体受损，目前处于滞留状态

　　2018年2月20日，在德国基尔，一些船只在等待进入基尔运河。19日，在这条运河中，一艘悬挂葡萄牙旗的货船“Akacia”号，因技术上的缺陷，发生了碰撞事故。集装箱船“AKACIA”号与基尔运河的波罗的海入口处一处闸门相撞，船被卡住，闸门挤压变形，船体受损，“AKACIA”号受到轻微渗水，但水浸不严重，没有报道污染或人员受伤情况。集装箱船“AKACIA”号从不来梅港前往俄罗斯圣彼得堡。

　　根据调查， 这艘货船的船艏部因碰撞造成破损，不能继续往东向航行。目击者报告称，当航行至闸门时，Akacia速度并未降下来，速度甚至超过10节。船长放下两个锚，试图减慢速度，但在撞上闸门之前，没能停下来。初步调查表明，由于技术上的缺陷，可能是控制系统出现了问题。 截至2月20日07:45，集装箱船“AKACIA”号仍处于滞留状态。

　　基尔运河，又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。

　　基尔运河内实施国际保安规则（ISPS），并配有运河安检员负责巡视过往船舶安全，航道内所有船舶的通航避让、暂时停靠、追越等具体通航计划由运河管理中心负责，运河上设有8座船闸和7座40多米高的高桥，同时，针对各类紧急情况还制定有一系列应急预案，用以保障船舶安全和航道畅通。基于以上各种努力，基尔运河的事故率一直控制在0.13%以下，是世界上最安全的运河之一。

　　集装箱船“AKACIA”号，IMO 9315020，dwt 13713，运力868 TEU，建于2004年，挂葡萄牙旗，管理公司为DT-BEREEDERUNGS GMBH＆CO KG。

　　而此次碰撞事故是继2017年4月22日，一艘名为CITY OF AMSTERDAM的滚装船与一艘名为CONMAR BAY的集装箱船发生碰撞事故后，又一艘事发时船处于东向航行状态的碰撞事故。（图片均来自东方IC）（来源：搜狐网）