开车是不是需要热车这个问题就像:豆腐脑该吃甜的还是咸的?吃桃到底用不用削皮?过年过节到底吃饺子还是吃汤圆?一样争论不出个结果,公说公有理,婆说婆有理,大家各执一词。那么到底听谁的?
首先,我们要搞个清楚,热车这个词,到底从何而来?起源是什么?
汽车发动机大多数还都是化油器发动机,首先一年四季你都得调来调去,然后温度不够的情况下,它说趴窝就趴窝,进而导致车辆怠速不稳,油门没有线性,所以需要热车,而这个“加热”的过程,就是在等化油器达到它的正常工作温度,同时也可以等发动机达到它的工作温度。常开车的人都知道,发动机在设计之初,基本都是依照90℃的工作温度设计的。这样一来,很多人就认为,原地怠速比大脚踩油门,对发动机更温柔一些。
那么随着时代的发展,时间的推移,化油器已经被这一波一波的浪花淘汰了,一些先进的发动机诞生了:电喷和直喷,那些因温度而导致的怠速不稳,甚至熄火的问题已经是过眼云烟了。除了发动机技术在进步,同样的,机油这些汽车配件也没停下过自己的脚步。简单来讲,只要你选择了正品机油,并且型号合适的话,对于发动机的磨损就可以降到很低了。
车你虽然天天开,但是有些细节你可能从来没注意过,比方说:着车,滴滴滴滴叮!5秒,此时,你车里的机油已经流到了发动机的各个部位。反而,如果你长时间原地怠速,发动机一直保持在一个很低的转速,此时的进气量不足,燃烧也就不会充分,那么在缸内和节气门这两个地方就会积攒大量的积碳!
所以9妹在这儿给大家说个“小秘密”,其实在很多车的车辆手册上都有明确说明,不要使车辆静止时预热发动机,最好是立即起步并以适中的发动机转速行驶......
来源:30秒懂车
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