当我们期待新款车时，我们在期待什么

年假闲暇之余翻看了一部冯小刚之前的电影《私人订制》片中范伟饰演的角色从信誓旦旦绝不接受任何贿赂到，到最后同样没有经受住金钱与美色的诱惑。其中范伟的一句台词：“群众里面有坏人啊。”让很多人印象深刻。但我认为与其说群众里面也有坏人，不如说自己的内心还是有邪恶的种子。

是的，其实放到车企上这个道理也很适用。纵观我们今天路上跑的所有的车敢说自己一点毛病没有的还真是少得可怜。近几年每年全球汽车的增量远超全球人口增量，2017年全球汽车销量也突破了9000万辆。面对巨大的市场诱惑，很多车厂也没有经受住金钱的诱惑。

但我觉得这样的消费心理并没有问题，花同样的钱谁不想买个更新的、更好的呢？关键在于车厂对消费者是否够负责任。消费者毕竟不是每个人都是汽车方面的专家，在他们看来新的技术总是比旧的要好。所以车厂就加快新技术的推出，甚至这些技术都还不是很完善，实际的驾乘感受都已被忽略。

前几年开始双离合开始火遍了中国汽车市场。当年一次试驾某自主品牌双离合SUV时，我深度怀疑试驾车是不是坏了，那个换挡的感受绝对是驾校都无法毕业的。而换了一辆车之后，发现车并没有坏都是这样的感受。

15年时福特也给福克斯赶了把潮流装备了双离合变速箱，而之后严重的漏油门也是结结实实的给福特上了一课，从此放弃双离合变速箱。就连双离合变速箱的最早推崇者大众也是在这里吃了不少亏，甚至被美国禁售了双离合变速箱。

前些天有朋友给我说他想买新凯美瑞，在混动版和2.5+8AT版中犹豫。我问他为什么不考虑2.0+6AT版呢？他的回答是6AT都老掉牙啦，肯定不如8AT的。但是经过我们的实测，这次凯美瑞的8AT的调校确实没有6AT的平顺好开。所以档位多也不一定就是好的，例如之前的自由光9AT也不是很好用。

直喷、涡轮增压虽然算不上多么新的技术了，但是随着小排量涡轮增压的普及，大家的首选几乎都变成了打在这些技术的车型。但是就是这样已经有很长久的发展时间的技术就一定成熟吗？烧机油、双离合异响等等。这些问题我真的不想多说什么，车企盲目跟风赶潮流，技术前期测试不全面，设计不完善。

高科技配置也是时下这个智能时代的消费者比较看重的，如主动刹车、自动驾驶等。最近奇骏演示自动刹车将主持人撞倒在地的视频传遍网络，但在这之前很多品牌也发生过一样的事情。再比如一些极端情况，比如暴雨天或者雾天，这些配置的可靠性也是要打上一个问号的。这些技术也并不能说已经100%的完善。

消费心理是车企无法改变的，关键要看车企如何找到利益和品质之间的平衡。作为消费者应该理性看待新技术，技术毕竟是需要时间来检验，需要从中学会取舍。切勿为不成熟和车企的急功近利买单。同时作为车企也应该用心造好车，推陈出新是车企顺应时代发展应尽的责任，但前提是一个完善的“新”、可靠的“新”、用心的“新”。

 注：小新说车原创文章

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