吉利戴姆勒联姻却伤害了他，沃尔沃CEO不再连任董事会成员

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这几天关于吉利90亿美元收购戴姆勒9.69%股份的消息传得满天飞，国内外媒体对这起570亿元的投资都格外的关注。

在今年1月底吉利才刚刚完成沃尔沃集团股权收购事项，拥有8.2%股权成第一大股东，这几天就爆出吉利90亿美元收购戴姆勒9.69%股份的消息，众所周知，戴姆勒集团是沃尔沃集团的主要竞争对手，就在今日沃尔沃集团发布了公告称，已经放弃了沃尔沃汽车CEO哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）再度当选集团董事会成员的可能，因为沃尔沃汽车为吉利集团旗下子公司。

沃尔沃集团发布公告称：“哈坎·萨缪尔森之所以没被列入连任名单是因为吉利已经成为了德国戴姆勒集团的最大股东，而戴姆勒是沃尔沃集团的主要竞争对手。”

有接近沃尔沃的消息人透露，由于反垄断担忧，沃尔沃一直反对吉利对戴姆勒的潜在收购，然而吉利最终还是入股戴姆勒，因此沃尔沃集团则直接放弃萨缪尔森连任董事会成员的可能。而沃尔沃集团采取该措施，或为避免商业机密泄漏的情况发生。

吉利90亿美元收购戴姆勒9.69%股份，是至今为止中国对海外整车行业规模最大的投资，这笔交易还需要经过中国监管机构的审批和德国监管机构的同意，而报道称在2月25日德国政府发言人对此作出回应：“德国政府已经知悉吉利收购戴姆勒9.7%的股份事宜，这是公司行为。由于是少数股权的投资性质，因此德国没有必要按照竞争规则或外国投资规则采取行动”。

另外在今日德国斯图加特报报道，德国经济部长Zypries也说到：吉利作为戴姆勒的竞争企业，需要就入股动机作出解释，允许竞争企业的代表获得监事会席位是有问题的。

业内人士认为，90亿美元投资戴姆勒只是单纯的只是做拿股息的股东或许并不符合李书福的一贯作风，吉利对戴姆勒是“别有所图”的战略性投资更为合理，彭博援引因谈及内部计划而不愿具名的知情人士称，李书福希望在电动汽车领域进行合作。

一直以来，德国三大车企之一的大众由保时捷-皮耶希家族控制，拥有52.2%的有投票权的股份，而宝马则是苏珊娜·克拉藤和斯特凡·匡特姐弟俩控制，拥有47%的股份，目前来说戴姆勒是德国三大车企中唯一不受单一家族控制的企业，戴姆勒股权结构极为分散，主要股东是：科威特投资局持股6.8%，黑石基金持股6%，雷诺-日产联盟持股3.1%，吉利收购戴姆勒9.69%股份后将成为其最大单一股东。

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