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【宏伟·艾克斯乐】燃情周末|兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛上海站圆满落幕

作者:张家港艾克斯乐汽车俱乐部 来源:张家港艾克斯乐汽车俱乐部 公众号
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05-27

[中国 上海]兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛首战于上周末在上海国际赛车场圆满落幕。这是此项赛事连续第五年在华举办。尽管周末行车条件欠佳,道路湿滑,但丝毫没有影响赛车手们高超技艺的发挥,为新赛季的第一场比赛全力备战。来自8个不同国家和地区的选手们上演激烈对决,展露赛道王者的巅峰姿态。

FIST Auto车手林宇、张文贺等车队成员共同参与了这个令人仅仅是看一眼赛车就血脉喷张的赛事:兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛上海站。



在这条全长5.4公里的上海F1国际赛道上,来自8个国家和地区的赛车手竞相角逐,连续两个回合、每场50分钟不停歇的轰鸣声,打破灰蒙天空带来的沉寂和压迫感,给观众席上的车迷带来了激情四射的周末体验。
作为第一次参加兰博基尼Super Trofeo的FIST车队,为了更好的调整好比赛状态,我们在比赛前三天就早早到达赛场。
周二一早,FIST Auto车队的技师们便开始从每一个细节点检查新赛车,并同步和赛事官方沟通车辆情况。
也许比赛只是短暂的辉煌,但这所有光鲜背后是一众车队队友无数个日夜共同努力的结果。在FIST Auto车队技师的神笔下,一辆简单的赛车摇身一变,从灰姑娘到耶利亚女郎,只差一对FIST Auto技师的距离,他们就是成凯和梁创。从轮胎到刹车盘,从底盘调教到空气套件,每一个细节都倾注着他们的心血和寄托。
这些改装经验来自于平时来FIST Auto的每一台车,同时我们也将这些赛事经验回归到每一台日常生活中的改装车里,毕竟赛道是检验改装车最好的舞台之一,这些磨炼,让FIST Auto和改装文化比肩成长。
检查完毕后,车手来到赛场进行实地测试,这个过程不但是车手熟悉赛道和赛车的过程,同时也为车队积累数据,为正赛中突发情况做出解决方法。
在本次Super Trofeo赛事中,赛程分为两回合制,第一回合排位赛的成绩决定正赛第一回合的发车顺序,而这位参与第一回合排位赛的车手,也必须作为发车车手出现。车队选手被分成四个组别,分别是专业组、业余组、专业+业余组和兰博基尼杯。正式比赛开始后20-30分钟必须进行车手更换,在维修区停留耗时不得低于1分钟。
赛前的维修区内,有一种独特的沉静,与赛道上的轰鸣声有着天壤之别,如果未曾感受过这种对比,是无法体会到两种声音相差时一秒钟涌上身体里的肾上腺素落差的。
基于在前一天排位赛中的优异表现,林宇和张文贺争取到本组别的首发杆位,为后续比赛奠定基础。而FIST车队在深度分析比赛规则和对车手的状态后,为平衡圈速,决定让二号车手张文贺驾驶装有新轮胎的赛车,把车辆最好的状态留给他,以缩短和一号车手林宇的时间差距。
在上午的比赛中,尽管因为在维修区更换车手时抢跑被罚去45秒的时间,但FIST团队依然拿下第一回合兰博基尼杯组桂冠。
也许在被无数光环包裹的领奖台上,你只看到了车手的笑容,殊不知FIST Auto的技师和赛事指导,以及车队中的每一个人,都在场下为他们、为自己微笑着。
雨中湿滑的上海国际赛道对于车手的经验和技术都是一个不小的考验,部分车辆在弯道中频现事故,但也使整场比赛看点倍增,同时也激起车手们对极端天气的挑战。
下午第二回合的比赛中,一号车手林宇一度将和同组第二名的时间差距拉大到30秒,但受到安全车出动的影响,让后车追近。回合后期阶段,由于车队team radio未能及时和二号车手沟通好赛场情况,导致车手错误让车,与第一名失之交臂,但林宇和张文贺的整体发挥和配合依然是可圈可点。

为期两天的上海站比赛结束后,兰博基尼-宝珀Super Trofeo亚洲挑战赛将会在六月份首次登陆日本铃鹿赛道,在极富挑战的弯道中再次展开激烈的角逐。


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super 亚洲 挑战赛 上海站 
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