余先生的车子是一辆奥迪A8L,16年9月份买的,总共花了77万多,事发时他们在出差。烧坏的是驾驶座座椅,已经被拆除,从当时的照片看,驾驶员座椅右后方位置有个洞,紧邻的中央通道损坏严重。消防:不排除座椅线路故障引起火灾。
477万黔东南人的掌上信息服务
现在很多人的爱车上
都有一个“暖男”功能
座 椅 加 热
打开之后,屁股暖暖的
确实能驱走心中的寒冷
但是,如果这个功能一旦用不好
能让车半路发生抛锚甚至引起火灾?
余先生的车子是一辆奥迪A8L,16年9月份买的,总共花了77万多,事发时他们在出差。烧坏的是驾驶座座椅,已经被拆除,从当时的照片看,驾驶员座椅右后方位置有个洞,紧邻的中央通道损坏严重。消防:不排除座椅线路故障引起火灾。
当然,这种情况只是少数
但这个功能使用时
确实有不少的注意事项!
座椅加热功能是什么?
简单来说,就是通过电,对在座椅下的加热电阻丝加热,使座椅在短时间内逐渐升温,将热量传递给乘坐者,而且还可以通过温度调节器调节温度。
没错,就是用电
那么,电从哪里来呢?
当然是从蓄 电 池来的!
所以千万不要这样操作!!
▼
「 01」
不在启动发动机后才打开座椅加热开关,
浪费蓄电池能量
「 02」
在座椅上做一些太奇怪的坐姿!
跪坐或者施加尖锐的力量、施加重物!
导致加热丝熔断!
「 03」
一上来直接使用最高档位
一冷一热,高温对寒冷会很伤座椅
建议当天首次使用选择低档位
「 04」
停车后不及时关闭座椅加热功能
导致下次启动用电负荷过大
「 05」
安装过厚的坐垫
导致座椅异常过热、低温
「 06」
用湿水擦拭座椅
尤其是真皮打孔的座椅
导致水分进入座椅造成短路
如果长期操作不当,很可能增加了蓄电池亏电的风险。而且气温低时,电容量比常温时的电容量低,这种大功率电器元件会给蓄电池造成负担,一定要合理使用,否则车子分分钟抛锚哦。
来源:杭州交通91.8综合发布 1818黄金眼)、珠海交警
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