再见了！广州火车站！谢谢你这43年来的陪伴……

今天，3月12日

为期40天的2018年春运终于落下帷幕

春运年年有

但今年春运对于广州火车站来说

却显得有些不一样

这是它第43个春运

也可能是它最后一个春运！

据@广州日报大洋网 消息，

被列入广州“十三五”交通规划十大客运枢纽项目之一的

广州火车站改造工程将于2018年启动！

从改造期间起，普铁的运输服务

将由新建的棠溪火车站承担

而改造后，这座拥有43年历史的广州火车站

将脱胎换骨为更先进更便捷的高铁站

也就是说，今年过后

我们熟悉的那个广州火车站再也回不来了

昔日火车站广场熙熙攘攘的场景也将一去不复返！

43年，半个世纪

广州火车站给我们留下的

又何止是一代人的回忆

在这里发生过的每一个故事

都值得我们去细细回味

图片来源：南方日报

1974年4月10日，广州火车站正式建成启用。其坐落于环市西路159号，和流花宾馆、友谊剧院、东方宾馆，组成了一片巍峨时尚的建筑风景群。

新建成的广州火车站旧景

建站初期，广州火车站每日只到发列车35对，客流量很少，但是来参观的人却很多。

1985年还被选为“羊城新八景”之一，享有“流花玉宇”的美称，一度成为广州市的新景观地标，广州各学校纷纷组织学生参观打卡，最高峰的时候车站一天可接待三、四批学生。

图片来源：网络

当年火车站最受欢迎的必然是候车大厅内那台全广州唯一电动扶梯，很多人排上半天的队也要来参观乘坐！

毕竟当时，电动扶梯这种“高科技”产品，全国也只有2台，而我们广州火车站就占了其一，真是广州人的骄傲！

上世纪70年代广州火车站候车室大厅

不得不提的还有鼎立在火车站头顶的“广州第一钟”！

这个中国铁路车站中最大的电钟，43年来，一分一秒不停歇地默默转动着，如今已快走了44个春秋，也见证了无数人的悲欢离合，陪伴了许多人的一代青春，直到现在还是很多人去火车站拍照必须留影的标志。

1986年，广州火车站又多了一个新标志，在大文豪郭沫若亲笔题的“广州站”3个打字旁增加了气势磅礴的8个大字——“统一祖国，振兴中华”。

这8个字后来也成为了很多人对广州火车站的第一印象！

他们有的携家带口，或许是从农村出来，希望孩子能在城市长大，改变命运，不要像父母一样操劳一辈子。

他们有的只身南下，只为了远在农村的父母和孩子，殊不知没有多高文化水平的自己能做的工作也有限。

据统计，1986年珠江三角洲的外来人口已达185万人，到1988年时，增加到320万人，到1990年代初已接近400万人。从此，春运时火车站人群汹涌，再无冷清！

为了尽可能地输送乘客，广铁当年甚至将部分原用于运货或运牲口的列车，经过简单改装后作为客车载人运行，车内只有几个小窗口，白天太阳照射闷热如同桑拿，夜晚气温骤降车内寒气逼人，因此又被称作“闷罐车”。

多少人好不容易挤上火车，却还要忍受十几个小时的狭窄和肮脏，但是这些都不重要，重要的是目的地是家与梦想。

每个火车站都有自己的故事，广州火车站也不例外。43年来的成长，广州火车站也并非一帆风顺，那些年的苦与乐更是成为了它令人钦佩的根基。

1998年春运，因为湖南的雪灾，30万人聚压在广州火车站，广州春运历史上，首次动用了地方武警参与维持秩序。

1998年湖南雪灾时，广州火车站广场的滞留乘客。来源：南都网

10年后的2008年的春运，受恶劣天气和京广线湖南衡阳段电力故障的影响，南下北上列车严重受阻，广州火车站及周边滞留旅客达到了10万人，再次成为全国关注的焦点。

为了临时安置这些滞留旅客，广州站联合广州市交委把旅客分批次安置在了距离车站几百米处的空场地，乘车时再把他们接驳到车站。

那时电视上重复播报火车站广场，黑压压的人群一片拥堵，这里有小贩将一碗方便面抬高至50元一碗，有人随地大小便，有人抱头痛哭，但混乱的现场当时根本没人顾及得上。

尽管有络绎不绝的人赶往火车站候车，没人愿意留下，但火车站广场上一遍遍放着电台的广播，主播用哀求的声音不停地重复“留下吧，广州也是你家。”

那一年，除了日夜颠倒执勤的工作人员外，还有很多餐饮店老板自发性地到广州火车站，派发热水、方便面、矿泉水、棉被等御寒食物用品，给寒冷的滞留者带来一丝温暖。

那一年，女孩晕倒在陌生人群里被抬起，经过一双双举起的手运输到人群外急救，让我们见识到真正的同舟共济，共渡难关！

广州火车站是这10万人充满回忆的地方，也是广州开始强大的见证！

虽然火车站给人印象是人满为患，龙蛇混杂的地方；看到最多的标语是“保护财物，慎防小偷”，去到那里的外地人或学生，老师父母一定会叮嘱你别随便乘坐野鸡车。

但是，广州火车站在经历了一番风雨后，已经的悄然变好！

2002年，广州地铁二号线开通，“黑车”变少了。

2010年，广州火车站开通12306网络订票试运行服务，自己能买票，黄牛变少了。

2011年，首次推出车站实名制购票，骗子更少了。

尽管现在火车站春运仍然人头汹涌、危机四伏，但它确实变得更安全了。

火车站不只是承载人的重量，承载的更多是温情，与团聚。

今年，广州火车站完成了她43年的使命。这个曾经圆了无数人的“广州梦”，承载了无数旅客回家梦的地方，终于迎来了繁华落幕。

2018年广州火车站将正式启动改造工程，改造后，将普速车整体外迁至棠溪站，引入高铁和城际动车，仅保留少量普速客车，不再办理货运。

改造期间，由棠溪站承担主要的普铁运输，广州南站、广州东站、广州北站、佛山西站等枢纽内火车站主要承担高铁、城际运输。春运期间，会加开列车、增加运营时间等措施可以解决春运客流运输问题。

棠溪火车站

对目前仅7个站台，7条到发线的广州火车站而言，主体建筑拆除重建改造后，将变成20个站台，20条到发线。

改造后效果图

虽然火车站变高铁站是变得更好了

但是我们心目中那个火车站却不复存在了

伴随了广州人43年的火车站也终将成为回忆

希望应了那一句话：

“这一次的离别，只为更好的相遇”

期待你的新面孔

但我们也不会忘记你从前的旧貌……

再见了！广州火车站！

同时也谢谢你这43年来的陪伴！

最后问问各位妈友

你有什么想对终将离去的火车站说吗？