辅道通行？此类路段的正确通行方式竟是.......

自2017年12月18日以来，为进一步提升交通信号灯管理工作科学化、精细化，改善道路交叉口通行秩序，西安交警在全市范围内开展了交通信号灯设置优化工作，旨在通过规范信号灯设置、优化信号灯配时，消除人车冲突，提高交叉路口通行效率。

群众所反映的互助路、文艺北路全段均在改造范围内，通过对以上路段的交叉路口施划左转车道后，增加信号灯左转相位功能，以优化信号灯配置，消除交叉路口的人车冲突、转向和直行车辆冲突的情形，减少交叉路口交通事故发生率。

当然，群众所反映的问题也在交管部门考虑的范围内，增加一条左转车道后必然导致其他直行车道车流骤增。因此，在改造前期的调研中，车流较大的改造路段均为其辅道内可供新增一条直行车道，在此基础上可最大程度缓解直行车道车辆骤增的情形，以提高交叉路口各个方向人、车的通行效率。

但实际的问题是许多驾驶员行至此处时，往往未能注意查看相应的指示标牌，继续沿主道内直行车道前行，造成主道内车流积压，导致拥堵，这才有了之前群众所反映的问题。

因此，您如果通行至类似路段，请注意查看路段的标牌提示，根据标牌提示提前驶入辅道分流，避免路口前造成拥堵。

另外，在改造之后，经民警现场查看，还存在的问题是左转车道利用率不高的情形。主要表现在两个方面：

一、未按规定驶入导向车道。个别驾驶员驾车临近路口不注意观察地面引导标线，未提前驶入相应直行车道，违规占用左转车道，导致左转车辆积压。

二、未按“单排等候、双排通行”标线指示通行。增加了左转车道后一个优势就是在条件允许的路口，会在单独的左转车道施划“单排等候、双排通行”标线，提示车辆左转时依次按照地面数字1、2的方向沿导向线快速通过，第一辆车按地面标识数字“1”线路，第二辆车按“2”指示的线路，第三辆车排队继续按“1”的线路，第四辆车按“2”指示线路...原本用于提高左转车辆通行效率的标线，却因许多驾驶员不懂，影响了左转车辆通行效率。

如果您也曾遇到过同样的问题，希望以上内容能助您消除疑惑，今后驾车行经此类路段时请注意查看路面标志，提前驶入导向车道，按标线指示通行，避免造成拥堵，提高通行效率！

精彩回顾：

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