逼疯奥迪灯厂？这台美式豪华品牌SUV性价比感人！

上帝说要有光，于是就有了光，而有光明的地方，就有人类的文明，早在数万年前，人类就已经懂得使用自然之火来照明、御寒以及烧烤食物。从光源微弱的烛灯、油灯、汽灯一直到现代的电灯、LED灯，这世上的灯有千万种，但能被人记住的却没有几个。

相传三国时期，诸葛亮被司马懿围困在平阳，全军上下束手无策，这时诸葛亮心生妙计，命人拿来白纸千张，糊成无数个灯笼，并在灯笼下面放上烛火，靠热空气飞上天空，发出求救讯息，最终成功脱险，于是后世就称这种灯笼为孔明灯。

1878年9月，爱迪生开始研究电灯，他试用了接近1600种材料进行试验，最终在一年后成功研制出了能连续发光45小时的碳化棉丝灯，这也是人类第一盏有广泛实用价值的电灯。次年他又发现由日本竹子制成的碳化竹丝灯，可持续点亮一千多个小时，相比之前的灯泡更为耐用。

如今，像摩天轮、电视塔以及一些标志性建筑上的霓虹灯，同样能让你在很远的地方一眼就能辨识出它，并且给你留下很深刻的印象。

而在川流不息的车流中，即便是周边有着再绚丽多彩的灯光，你都能一眼发现它，记住它。

它就是来自林肯的MKC

MKC沿用了林肯家族式的飞翼前脸设计，非常阳刚，个性十足。整车线条流畅，颇为大气。来到车尾，它那贯穿式LED尾灯，非常醒目，有着很高的辨识度，尤其是在黑暗的夜晚，能让你在很远的地方便发现它的存在。

它那全系标配的林肯迎宾感应系统，也进一步提升了它的豪华感。当你走近它时，不必掏钥匙解锁，它便能感应你的到来，随即会点亮林肯星标欢迎毯、门把手、前后车灯及座舱环境灯。当你关上车门，后视镜也会自动展开，为你做好前行的准备。

来到车内，林肯MKC的中控台整体设计与它的外形风格保持一致，稳重而又不失未来感。内饰有着大面积的皮革以及软质材料包裹，加以缝线点缀，触感及质感都很上等，豪华感及档次感油然而生。值得一提的是，它还提供7种颜色的LED内舱氛围灯，不仅可以配合心情选择喜欢的效果，也能为日常开车的时光增加小小的新鲜感。

独一无二的按钮式换挡绝对算是林肯MKC上最任性也最个性的设计了，虽然刚上手总觉得很别扭，但是操作起来并没有难度，而且方向盘与挡位按键的距离非常近，换挡操作也比较方便。同时由于采用了按键式的换挡机构，也使得它能将传统挡杆位置空间进行更合理的利用。

在配置方面，诸如无钥匙进入、一键启动、带换挡拨片的多功能方向盘、感应式电动后尾门、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动分区空调、第三代SYNC系统以及倒车影像等配置，都能在它的全系车型上见到。尤其是这个感应式的后备厢门，可以完全解放双手，轻轻一踢，它就自动开启和关闭了。

通过全系标配的智能钥匙，还可以对车辆进行远程发动机启动，为你省去暖车时间。车门密码开启系统也是林肯MKC上的一大亮点配置，无需钥匙，只要轻启5位密码，即可开启车门。

除了舒适性配置外，林肯MKC在安全配置上也丝毫不输同级别竞争对手，不仅全系配备头部气囊与膝部气囊等被动安全装备，像车身稳定控制系统与胎压监测系统也同样是全系标配。同时在高配版车型上，你还能见到像并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航以及自动泊车等高科技安全配置。

林肯MKC的2.0T发动机分为203马力与253马力两种高低功率不同的调教，传动方面，与所有发动机匹配的都是6速自动变速箱。

在驾乘感受方面，可以说林肯MKC再一次诠释了美式的豪华舒适感。除了有着柔软舒适的座椅外，它那套CCD连续可调阻尼悬架系统表现也是非常出色，软硬可调的悬架在经过一些较为严重的颠簸路段时，坐在MKC车内的感觉也仅仅是有很小幅度的上下起伏，滤震效果很不错。

当然做好隔音降噪也是提升舒适性与豪华型的一个必修课，这一点林肯MKC做的同样出色，不仅能将胎噪和风噪控制在一个很低的范围内，同时全系标配的ANC主动噪音控制系统可以通过扬声器发射反向声波，主动消除行驶过程中的噪声，为车内的你提供更为宁静舒适的驾乘感受。

在高配车型上，林肯MKC还配备了AWD全轮驱动系统，这套适时四驱系统，以一组多片离合器作为中央差速机构，最多可将50%的动力分配到后轮，前后桥左右轮之间的动力分配则依靠四轮的电子辅助制动实现。

在面对一些简单的烂路时，林肯MKC还是可以轻松应对的，但作为一款城市SUV的它，这套四驱系统更多的还是保障车辆能在一些湿滑路面上有着更稳定的行驶表现。

最后我们再来聊聊林肯这个品牌，可能很多年轻人对它并不是很熟悉，但是对于一些年长的朋友来说，这个来自美国，有着百年历史的豪华品牌，也给人留下了豪华、大尺寸的印象，尤其是那些加长轿车更是让林肯品牌深入人心。

林肯一直都是豪华的代名词，“总统座驾”既是它的一张名片，也是对它的一种至高无上的嘉奖。尽管它在2008年时因为双边贸易协定到期等原因退出了中国市场，但如今它携MKC、MKZ以及众多车型重归中国市场。客观来看，在国人心中林肯的品牌口碑在豪华品牌里并不算强，不过林肯很好的利用其个性的外观、精致的做工，丰富的配置以及其进口车的身份，提高它在同级别车型中的竞争力。

MKC作为林肯首款引入国内的SUV车型，它有着美系车那种低调而豪华的品质。如果预算有限，那么指导价不足30万的入门版车型也很值得推荐，毕竟除了天窗外，日常能用到的配置，它几乎一个不缺，就连CCD连续可调阻尼悬架系统这种舒适性配置也都是标配。

从综合性价比的角度看，我更推荐林肯MKC 2.0T 两驱尊享版这款次低配车型。尽管入门版车型也有着非常出色的性价比，但加了诸如全景天窗、真皮座椅、导航系统和方向盘电动调节等实用的配置之后，也让MKC这样一台豪华品牌中型SUV在配置上已然没有什么明显缺憾。