自从花7万元买了这台车，出门狗仔都以为我是明星

日常我们常见的车型，不是三门版就是五门版，如果我说有一台车它是4门版你会不会认为我在开玩笑，实话告诉你我没有开玩笑，这台车的在马路上见到的几率特别小，如果你对汽车不是很熟悉的话，你一定认为它很贵，然而非也。

近些年，韩国汽车企业越来越看重设计的重要性了，的最大亮点是漂亮和时髦，每一款产品都会给你带来与众不同的感官体验，但是我觉得如果韩国车之最的话，那么一定是这台现代飞思。

飞思的设计非常大胆，大面积的玻璃车顶、张力十足的车头造型、夸张而富有层次感的车身线条等。当然，最重要的就是它三个尺寸不一样的车门，你说它成功么？当在加油或者停车时路人来投来惊艳的目光，且不时会有人问这是什么车的时候我觉得它在设计上这张个性牌真的很成功，但成功仅仅是设计。这台车是在2012年上市的，15万-20.5万元的价格使它成为了一小撮人的玩具，大多数这个价位的消费者与它是无缘了，所以说销量，在这里我想发一个尴尬但不失礼貌的表情包来代表这一切。

飞思的前大灯造型是整车设计的点睛制作。如同不少欧美车型一样，通过设计一个独特而又犀利的大灯能直接提升整车的气势。飞思前大灯这种“悬浮镂空”的大灯营造出很强的立体感，几乎能让人过目不忘，的确够个性的。

飞思的车门设计也是相当特别的，由于右侧需要设置第二扇门的缘故，副驾驶席处的车门长度被缩减了，前后三个门的整体长度各不相同，右后门的面积相对要少很多。这种隐藏于C柱的门把手设计并非是什么新鲜设计，但是综合飞思车身整体造型来看确实应用的得当，会误认为这是一款双门轿跑车型。

飞思的尾部设计是最为成功的地方，宽大的保险杠和各种线条勾勒出强有力得视觉效果，完全就是一副“超跑”的模样，至少非常特别。

内饰方面以黑色配色为主，同时搭配各种装饰件，与运动化的外观形成很好的呼应作用，不过相对个性张扬的外观则显得低调一些。飞思的方向盘给人的第一感觉就功能很强大，各种按键布满周围。

整体设计偏向年轻的运动化方向，银色面板的点缀也增加了不少科技气氛。这款方向盘的另一亮点是其真皮包裹的手感十分不错，且凹槽卡位设计更加符合抓握手型，令驾驶员操控起来更加方便顺手。 

中控版面相当有整体感，各种材质的运用对于科技感和精致程度方面都有较大的提升，造型虽然没有达到惊艳的地步，但绝对与时尚有关，继承了韩系车内饰设计特点，不管怎样玄幻，一眼就能分辨出这是台韩系车。

说到乘坐空间，真的挺令人失望的，2650mm的轴距却体现出异乎寻常的紧凑空间。平直的车顶在车内乘坐空间方面造成了较大制约影响，无论是前排还是后排的头部空间都是几乎没有余量可言，看来个性与舒适看来不能得到兼容，鱼和熊掌确实不能兼得。

飞思独特的三门设计无疑要比两个门方便一些，但对于没有车门的那一边乘客来说其实也不是太方便，2+2座椅模式下设置的那些硬邦邦储物格和杯架，再加上后突的前排中央扶手箱，令整个出入车门过程相当狼狈，所以这车真不是适合4人乘坐，小两口买来代步很不错。

飞思共有1.6L和1.6T两种动力总成，购买二手车的话从油耗、保养和耐用性上考虑我还是推荐1.6L自然吸气的车型，这台现代的1.6L Gamma发动机参数相当不俗，达到了有些2.0L排量发动机的水平。保养周期为10000KM每次，4S店的原厂机油（矿物油）售卖价格是198元/4L、合成机油的价格是75元/1L，需要购买4L，机油滤清期的价格是30元一个，单次基础小保养的价格分别是228和330元，整体来说保养价格还算的上是亲民实惠。

目前二手市场上二手车的车源起步价格在7万左右，基本都是2012年进行上牌登记的车源，当然近几年上牌的车源也不少，但基本上都是整体车系里的最低配车型。 

飞思无论是外观还是内饰都做到了十足的个性化，前卫的外形设计确实相当成功，论个性化的样子货，飞思表现完全合格，甚至可以用优异来表达。小两口作为日常代步工具来说，只花7万元还是比较值得的，我想你要购买了这台车一定要容忍来甲乙丙丁不同路人的询问，总之年轻人的第一台车，还是比较值得推荐的。