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汽笛一响,黄金万两,“京东号”动车的联合仓配模式怎样走好新通路?

作者:钱皓-互联网分析师 来源:钱皓-互联网分析师 公众号
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03-21

       

俗话说,火车跑得快,全靠车头带。曾几何时,这种依赖核心的中心化发展思路流行各界。然而,“动车组脑洞”提出后,去中心化发展主张上扬,巨头们纷纷尝试为每个环节赋能“动力”,实现共赢发展。

  

       

3月20日,以“商无界,心同路”为主题的京东新通路无界零售行业峰会在成都举办。会上,京东新通路宣布启动和升级包括联合仓配、智慧门店和智能动销、餐饮解决方案等多项业务。其中,以物流见长的京东,这次携手众多中小经销商联合打造仓配体系,可谓对零售行业的又一次动力改造,那么这一举措将释放多大的加速度?值得探讨一番。

   


01


共建“联合仓配”体系

进军餐饮市场

  

一年之计在于春。京东新通路历经2017年的长足发展,这次启动多个项目,将打开无界零售更广阔的图景。

 

与品牌商、分销商共建“联合仓配”体系,服务“密度更大、覆盖更广、下沉更深”。

 

在新体系中,京东新通路不仅与中小经销商、批发商合作,将符合条件(货、库、车、人)的仓配资源纳入联合仓和配送网络,还有望接入品牌商自有渠道、仓配资源,实现多方共享最大化的通路效率。

 

同时,该体系的配送服务更加极致。不仅覆盖全国各大城市,下沉到镇一级市场,且密度更大,每个联合仓都可为周边3-5公里半径范围的门店服务,扩大了最后一公里的配送范围。此次升级将率先在粮油、酒水等高频、高服务需求品类中开展。

       

按需分配运力,实现仓配资源利用率最大化。

 

应对货物品类与单量的增加及其轻重缓急,需要合理分配仓配资源。在联合仓配体系中,高频、高服务需求品类商品将直接由联合仓发货、配送;而低频、慢流类商品则由京东中央仓发货、转运至联合仓,与高频、高服务需求商品合并装运后,再统一配送到店,真正重构优化了物流通路的成本、效率和体验。

   

    

升级中小餐饮店供货渠道,实现食材一站式购齐。

 

依托联合仓配体系,京东新通路为全国中小餐饮门店提供食材供应方案,正式进军餐饮行业。目前,中小餐饮门店数已占全国餐饮总量的65%,与夫妻老婆店等小B客户共同构成社区服务网络。但由于中小餐饮缺乏一站式购齐的渠道,采购效率低且食材质量难以保证。

   

  

对此,新通路着手构建一条高效透明的供应链,联合益海嘉里、太太乐等主流品牌商及其分销商,升级原有供货渠道,解决其产品铺货差、新品分销慢、物流成本高等痛点,也让中小餐饮门店能便捷购买安全食材,升级其餐饮体验。

   


02


京东新通路

为何偏爱开放赋能模式?

   

“自营”基因深入骨髓的京东,却高调提出搭建联合仓配体系,这并非自我否定,而是对商业模式更高阶的认识,其已经明确的提出了“一体化开放”的发展理念,强调开放、赋能和共赢。

 

在B2B交易中,每一级经销商都有流通价值,若京东自营需重建相应体系,费时费钱。

 

在国内商品流通的典型结构中,从厂商到C端用户之间存在着扮演不同角色的各级经销环节。分担着拿货、积压库存、拓展市场、揽客以及赊账等价值。

 

京东自营虽然可以直接从厂商采购商品配送至终端门店,但如此一来,各流通环节运作皆由京东一方扮演,而建立完全自营流通体系所花费的资金、物流成本也都由其承担,耗时耗力,削弱其应对商业竞争瞬息万变的灵活度。

 

全自营模式的效率未必优于联合仓配的赋能模式。

 

全自营模式讲究“事无巨细,一手操办”,是包揽货、库、人的典型重资产模式。以帕金森定律来看,庞大的体系之下,效率未必能达到最优。而联合仓配体系,通过社会化众包模式,分散货、库、人的运营成本与压力,具备如下优势:

 

  • 降低人力成本,相较雇员而言,中间的小分销商较少关注自身的人力成本,反而自驱力更强。一旦转为自营,其对劳动力成本反而就更敏感了。


  • 自营模式需承担仓库、配送成本,并承担销售服务压力,相较之下,众包化的联合仓配,借助了已有的仓库和人力网络,具有共享经济的特点,导致经济模型和效率更优。

   

联合仓配的轻资产、高效率特征,助推京东无界零售战略快速布局快消与餐饮领域。

 

如此看来,联合仓配体系将与京东自营物流体系互补,形成又快又好的组合优势,帮助京东无界零售战略快速攻城略地。

 

一方面,该体系将经销商、品牌商的仓配资源与京东物流融合,不仅完善了其现有B端专属物流,更为其构建出更加庞大的“物流朋友圈”,将进一步放大其竞争优势。

 

另一方面,依托供应链升级,将中小餐饮门店纳入其零售版图,突破固有生态,可谓拓展零售B2B边界的一次有益尝试。

   


03


无界零售中的“京东号”动车

  

在平凡创新的时代,各个领域各个环节都已拥有自驱力。基于此,京东新通路通过此次峰会,整合行业开放赋能,以赢得又稳又快的发展。

 

从新通路的战略升级看,此举是京东践行无界零售战略的重要布局,体现了无边界,以及开放赋能共赢的思维。

 

2017年是京东无界零售元年,其围绕零售核心“人、货、场”提出融合共生的无边界思维,在物流、金融、电商以及技术领域多线发力。

   


此次联合仓配体系的建立,其以开放共赢的心态,在自营的基础上,携手众多B端经销商共同升级供应链,并提供一站式餐饮门店解决方案,在具体场景的落地应用该体系,可谓对其无界零售战略的有益尝试。

   


04


结语

   

重露成涓滴,涓滴汇成河。第四次零售业态中,每一个部分都能自成一脉,也能彼此之间无界融合。身处其中,开放共生才是最佳姿态。

   

文:钱皓,陈国国亦有贡献。

      

                                                                                  

                                                 

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