宝骏新款SUV，长得俊、空间大、配置高，最低只要7万多！

我小明的购车预算在10多万，要紧跟时代的步伐买SUV车型，一定要有跟我帅气的脸庞相匹配的高颜值，还得是自动挡的，因为“女票”也有用车需求。目前自己比较中意宝骏530 DCT旗舰型，所以就请我的车圈朋友来详细介绍下这款车。

宝骏530采用了最新的平行动态设计语言，运用了大量的平行特征线，整体设计前卫霸气。

前脸来看，分体式头灯是科幻感的主要来源，六边形中网内部采用黑色处理并通过粗壮的银色装饰与LED日行灯相结合。LED大灯的位置被方形银色装饰包围，造型阳刚。前包围采用了大面积黑色装饰，起到了提升视觉重心的作用，看上去更威猛。

侧面很直观的展现了平行动态设计，锐利平直的腰线从日行灯延伸至尾灯，拉伸了视觉长度。悬浮式车顶在尾部向里收紧，搭配外凸的轮拱，营造了不错的肌肉感。此外底部的黑色包围增添了阳刚硬朗之感。

尾部造型饱满且有不错的层次感，尾灯采用了长条状设计，与头灯相呼应。后包围造型动感，红色饰条降低了视觉中心，并与两侧的示廓灯和后雾灯相连，延展了视觉宽度。此外双边共两出排气装饰也增添了些运动属性。

内饰上，530采用了宝骏最新的家族化设计。

中控台看上去很显宽，钢琴按键加拨杆的设计也很有新意。黑白双色内饰搭配悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘和镀铬装饰，视觉效果时尚、动感，符合主流审美。

你看上的这台DCT 旗舰型是宝骏530车系的顶配车型，配置上不会让你失望的。

首先外观上能看到的就有LED头灯/日间行车灯、后排侧隐私玻璃、前雾灯、无钥匙进入、前/后驻车雷达等配置。

安全配置上，它配有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、车身稳定系统等配置。

辅助配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车这些配置都有配备。

多媒体配置方面，这车带有8英寸中控大屏、蓝牙、哈曼旗下的Infinity音响、GPS导航，如果再加上手机互联/映射就更好了。重点说说导航，这台530的导航使用感受很棒，不输手机上的App，而且仪表盘的屏幕有导航的方向和距离提示，提升了行车安全性。

其它配置上，全景天窗、皮质多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、后视镜加热/电动调节/折叠、前后排中央扶手、前后排USB接口、眼镜盒、后排出风口等均可以在这台530上找到。

谈空间之前，咱先看看它的车身尺寸，宝骏530长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，轴距是要比同级别多数车型都大的。

乘坐空间上，身高180cm的体验者坐进530的前后排都能够有不错的头部空间；得益于2750mm的轴距，530的后排腿部空间表现同样不错。

此外，后排中间位置配有头枕，中间地板空间是纯平的，纵向长度也足够放脚。530的座椅填充物软硬适中，后排座椅的高度和坐垫长度都不错，可以拥有不错的乘坐舒适性。

后备厢空间来看，宝骏530的后备厢规整并且空间也不错。第二排座椅支持4/6放倒，扩展能力不错，而且后排座椅放倒之后可以形成一个纯平的空间。这样的后备厢空间表现相信可以满足多数人的需求。

530 DCT 旗舰型搭载的是全尺寸备胎。此外，掀起后排坐垫之后，下方的空间还可以当个小储物格。

这台宝骏530 DCT 旗舰型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力、峰值扭矩230牛·米。这台发动机宝骏旗下多款车型都在采用，技术相对成熟稳定。传动上，匹配一台6速湿式双离合变速箱。

1.5T发动机的动力输出平顺加上偏灵敏的油门调校，日常城市驾驶动力完全够用，超车时也不会有动力不足的感觉。

6速双离合变速箱日常开起来比较平顺，没有明显的顿挫感。不过这是通过调整换挡速度得到的，巡航状态下急加速时降挡没有那么快了。整体看来，通过调整换挡速度来换取舒适性，契合530日常家用代步的定位。

530的方向盘转向力度比较轻盈，日常挪车倒车女生也可以轻松驾驭。刹车踏板也比较轻，不过初段有点偏软。此外得益于复合型设计、大量吸音隔音材料的运用以及马牌静音轮胎的加持，宝骏530的NVH表现好于预期，比之前的宝骏车型有提升。

悬架方面，这台530采用了前麦弗逊式独立悬架+后梯形多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适，日常的大小颠簸都能够从容过滤，同时底盘也有不错的整体性。偏舒适的悬架调校虽然损失了一定的操控性，但是对这个级别的SUV车型来说，舒适性才是第一要义。

总结

综合来看，宝骏530外观内饰设计时尚动感，符合年轻人的审美，开在街上有不错的辨识度；配置表现也很丰富，可以满足多数人的需求；空间表现自然不用多说，乘坐/后备厢空间都是强项；驾驶感受方面，1.5T发动机动力足够满足日常驾驶，偏舒适的调校和不错的NVH性能也契合它的定位。总之这台宝骏530 DCT 旗舰型能够满足小明你的用车需求。