这台进口豪华车仅卖10万，3.0L的排量保养不到500块

雷克萨斯作为日系豪华品牌，虽然只有短短的几十年历史，但是却与德系三大豪华品牌齐名。细腻的做工、优雅的设计以及出色的性能，都诠释着雷克萨斯L-finesse的设计理念，而高性能轿车IS300则是这种理念的完美体现。

当年作为宝马3系与奥迪A4的竞争对手，IS300将运动性能与舒适性很好的结合，在外形设计上贯彻着其运动的宗旨，充满了个性与动感的元素。前脸部分随处可见三角形的设计，见棱见角极具攻击性，而尾灯的造型同样凶狠。车身尺寸为4585x1800x1425mm，轴距为2730mm，从数据上看，IS300的车身尺寸与宝马3系相差无几。

IS300前扑式的车头设计，加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围，等等这些细节组合在一起，包括雾灯在内全都是有棱有角的线条设计，个性之中体现着运动，而且钣金工艺非常出色，这也是日系车的一大特色。同时，车头也配有雷达，而且还具有大灯清洗功能，也展现了它豪华车的血统，从这些细节之处也可以很明显的看到IS300的设计初衷就是要运动。

坐在车内，第一感觉就是像坐在飞机座舱里一样，到处都是按钮，颇具现代感，而且秉承了日系车一贯的风格，就算用现在的眼光看很也颇有现代感，不过与其极具运动风格的外形相比，内饰整体感觉则显得低调了很多，并没有给人很强烈的运动感觉，只有三辐的真皮方向盘加上拨片式的换挡设计，还能表现出其运动轿车的本质。

门板采用了绒面或真皮材质包裹，显得很有档次；而包括电动车窗按钮、电动后视镜调节按钮、座椅记忆按钮，都聚集在门板中部，操作起来非常方便，而且按键阻尼感很强；驻车踏板很轻，只要稍稍用力踩下即可。

IS300的座椅设计能够完全贴合身体，不同配置采用绒面与真皮两种材料包裹，兼顾了舒适性与运动性、前排座椅带有8向电动调节，还能够调节腰部支撑。后排座椅的舒适度不错，但是空间方面就没有多大优势了。

IS300配备了一台3.0L V6全铝发动机，在6200rpm时可以爆发170kW（231Ps）的最大功率，而在4400rpm时可以达到300N·m的最大扭矩，发动机噪音和振动都非常小，而且发动机舱非常整洁，显现出了豪华轿车的水平。  

保养的话，现在完全可以脱离4S店进行，虽说是3.0L车型，但它后期保养成本都不贵，基础小保养更换机油+机滤费用是450元左右，毕竟这也是一台3.0L的6缸车，这个保养价格真算不上贵。

目前IS300二手车的车源价格在10万左右，不同地域的价格也会有所不同，例如广州地区的价格会高一些。

雷克萨斯IS300是一款不错的运动型车，如果您追求操控的同时对动力的需求较高，那么它将是个不错的选择，相信IS300不会令你失望，更何况10万元还是台进口车。