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高颜值合资SUV，10万起就能带回家！
对于追求时尚的年轻人，或是正处于事业上升期的年轻家庭来说，一台不中庸的汽车似乎更符合他们的购车需求，什么老气横秋，什么商务大气，这都不是他们想要的，那么本期文章，家铭就和大家聊一聊，三款10万起步的“高颜值”合资小型SUV。
昂科拉算是合资小型SUV中的老将了，上市之初，就用可爱时尚的外观和精致的感觉俘获了不少年轻人的心，在上新之后，外观内饰更是有大幅度升级，更好看了。
内饰依旧是居家风格，不过传承了别克一贯的高水准，做工方面没得挑。
昂科拉全系搭载1.4T发动机，账面数据中规中矩，没什么亮点。
驾驶感受：
昂科拉不算重，所以1.4T发动机带动这个“小家伙”完全不成问题，油门调校适中，不轻不重，很好掌握；
升级后的6速手自一体变速箱，相比于之前来说平顺性得到了提升，换挡时的冲击不大，在日常驾驶时很难感觉到换挡动作；
昂科拉的悬架对车辆的支撑性不错，也比较厚重，底盘给人很扎实的感觉，不足之处则是悬架初段偏硬，对于路面上细小的变化处理比较直接，会传递到车内，让驾乘者感受比较明显。
劲客是日产旗下的一款全新小型SUV，价格区间为9.98——13.48万元，相比于同级别其他竞争对手来看，还是比较有竞争力的。
外观方面见仁见智，不过内饰则不像外观那样抓人眼球，走的是居家的路线，不过质感倒是不错，线条也不显得单调。
劲客只有一款1.5L发动机可选，搭配CVT无级变速箱，这台1.5L发动机采用全铝机身和机盖，采用镜面熔射缸控技术，具备废气再循环系统，不论是技术层面还是账面数据都比较不错。
驾驶感受：
手动版本车型的离合器结合点行程较短，对于新手来说不太友好，相比来说，还是CVT车型更易于驾驶；
变速箱和发动机的配合比较到位，也能清楚的理解驾驶员的意图，开着不累；
发动机的动力算不上充沛，但是城市内行驶足够了，如果想获得不错的动力，就需要毫不犹豫的拉高转速；
底盘给人的感觉紧绷感较强，开起来不太像一个小型SUV，隔音降噪还不错，但是胎噪有些一般了，如果能换一套静音轮胎的话，效果会好很多。
自由侠一直是一个争议十足的车，它有个性，不随大流；喜欢它的人爱之入骨，不喜欢的人冷漠不理，不过单单从外观方面来说，自由侠算是成功的，Jeep经典元素的传承加上小巧可爱的外形，混搭风格满满。
本期三款车中，个人认为自由侠是内在外在都能做到“有个性”的一个，不仅仅是外观，自由侠的内饰也极具个性，依旧是随处可见的Jeep元素，副驾驶前方依旧有一根粗壮的扶手，但是搭配线条如此圆润的内饰，真的是给人一种金刚芭比的感觉（形象可以参考十万个冷笑话的哪吒）。
自由侠有1.4T和2.0L发动机可选，从账面数据来看还算不错。
驾驶感受：
1.4T车型搭配6挡手动和7挡双离合变速箱，2.0L则只搭配9挡手自一体变速箱，从实际驾驶感受来看，自由侠的油门调校不算灵敏，避免了城市堵车时窜车的可能性，但是在低速蠕行时，时不时传来的顿挫感还是难免让人心生烦躁；
动力输出偏平缓，没什么明显的爆发点，在拉高转速之后才会得到一定的推背感；
底盘偏欧洲范儿，很有韧性，开起来挺有意思的。
总的来说，如果非常喜欢自由侠的话，买个1.4T手动挡还不错，2.0L车型相比于全系配置来说略贵了，还是1.4T车型更划算。
这三款车，都是追求个性时尚的人的“优选”，至于您喜欢哪一款，就去店里亲自看一看再作比对吧~
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