哈弗、宝骏要小心，这台SUV要带领韩国品牌杀回来了！

虽然眼下国内SUV市场车型繁多，但是国内的合资小型SUV算得上主流的也就那么几款老车型——本田XR-V、缤智、昂科拉、创酷等等，稍微新鲜点的面孔无非是劲客、自由侠。就在这个春天，北京现代将全新小型SUV ENCINO（海外版称KONA）引入国内，那么在上市前我们先来看看它到底有几分实力。

乍一看这台小车的外形，如果不看中网上的现代Logo，相信大家第一感觉会以为这是台法国车，没错，这种前卫的风格以往是PSA集团的专利。车头部分，现代ENCINO的设计虽然称不上惊艳，但是也有足够的亮点供人发现。

“宝瓶口”状的大嘴格栅，与“眯缝眼”一般的日间行车灯展现出现代SUV家族新一代的设计风格。

分体式车灯除了转向灯和转向辅助照明灯之外都采用了LED光源，配置水平不低，而且使用分体式设计的车型还真不多，至少能占一个小众的特点，符合年轻人的口味。

现代ENCINO的侧面线条同样颇具动感，凌厉立体的侧腰线贯穿至车尾，短小紧凑的车身给人一种俯冲式的动态感。

从侧后方看过去，ENCINO的尾部设计与车头造型有强烈的呼应关系，运动版车型采用的双出排气布局，让ENCINO整体开上去很讨年轻人喜欢。

总体而言，ENCINO算是小型SUV级别中最有个性的车之一，除了它之外，广汽丰田的C-HR，东风雪铁龙的C4 AIRCROSS 也算一个，小巧的车身尺寸配合足够个性的外观，这种组合方式无疑是将橄榄枝抛向了年轻男女们。

内饰方面，ENCINO的中控台设计让人眼前一亮，除了层次感比较鲜明外，各处圆形的细节设计简直就是少女杀手。虽然没有使用多高级的材料或者科技配置，但是各种圆形的细节设计和运动版车型特有，与车身颜色相同的色环装饰颇有看点。

中控娱乐系统造型和功能都与同宗兄弟起亚KX 7保持很高的相似度，中控屏幕支持多点触控，系统反应速度符合现在主流水平，用起来比较顺手。

在配置方面，ENCINO拥有自动空调、自动大灯、车道保持、盲区监测、胎压显示等多种实用功能。自动启停、无钥匙进入等ENCINO也都有配备，韩系车对这些配置向来不太吝啬。

动力方面，ENCINO采用了现代集团主打的1.6T涡轮增压发动机，拥有最大功率177马力，最大扭矩265N·m。传动系统采用了7速双离合变速箱。

这台1.6T发动机虽然参数显示1500rpm就可以爆发出最大扭矩，但是实际驾驶时要想获得明显的动力爆发，转速需要提升至3000+rpm，中/后段发动机动力输出会进入明显的高峰期，动力储备比较充足，适合高速驾驶，低速蠕行动力感受一般。

总结：

在度过了全年的销量危机之后，这台全新的韩系小型SUV带给了我们耳目一新的感觉，ENCINO的目标消费群体也很明显——年轻人、年轻小两口家庭，保证动力够用的情况下，个性的外观无异于杀手锏，追求标新立异的人们很容易被它吸引过来。相信如果定价得当，以韩系车惯常的配置水平来看，ENCINO会有不错的竞争力。