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越野必备的背挂式备胎,为何现在的SUV几乎都取消了?

作者:车早茶 来源:车早茶 公众号
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说起SUV,很多人会联系到越野车,其实越野车是从功能上来分类,而SUV则是车型的一个分类,真正具有越野能力的SUV价格是偏高的,而如今走量的SUV其实大多都和轿车来自同平台,只不过离地间隙有差别。尽管如此,外形上如果走野性路线还是比较吸引消费者的,因此早些时候很多SUV都会背个“小书包”,也即背挂式备胎。但随着改款换代,后来又全都取消了,原因是什么呢?

1.背挂式轮胎车门毛病多

背挂式轮的的尾门都是侧开式的,整个车门加上车轮的重量还是比较大的,而侧开门依靠铰接连接,这种方式的寿命是比较短的,一旦铰接有松动,那么异响、缝隙等等问题就出现了,虽然说不是什么大问题,但就是让人烦心。

2.容易失窃

既然是背挂式,那么就意味着大家都看得到,如果没有轮胎罩的话,只有几颗螺栓固定,拧下来就能偷走,即使是备胎,也能卖个几百上千的。如果在我国的三四线城市,那么这个轮胎恐怕真的保存不了太久。

3.更换麻烦

不同于底挂式的备胎,背挂式要拧下螺栓才能拿下来,相比简单取出来的底挂式备胎,是比较多步骤的,而且搬下来还要竖直对抗地心引力,一不小心还会把脚砸了。

4.成本增加

同样是备胎,放在底下也是这样用,那么多出来的购车成本,肯定对于消费者来说是不值得的,比如普拉多的底挂和背挂,就相差2万块。

那么背挂式轮胎有什么用呢?

1.省出底部空间,加一个增程油箱,这对于真正去越野的朋友来说,多跑一段路就是多一分保障。

2.方便涉水,过泥地。试想这种情况下如果要换轮胎,你怎么取出底挂备胎?背挂式就不同。

所以,看上城市SUV的朋友就不要纠结小书包了,用处不大难怪少见。

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