这几款即将上市的豪华品牌SUV，绝对能圆你的豪车梦！

近年来，SUV以近乎疯狂的态势席卷国内汽车市场，目前，SUV占中国汽车市场40%左右的份额，在这期间不仅诞生并养活了像哈弗、WEY和领克等这样专攻SUV市场的品牌，同时也让路虎等原本经营状况并不好的厂家赚的盆满钵满，甚至还复活了宝沃这样已经沉睡了数十年的品牌。

看到这么大一块“蛋糕”，各大豪华品牌自然不会放过它，在原有车型的基础之上，又一再推出新的车型，希望不断侵蚀下级市场，占领更多的市场份额。当然，这一切对于消费者来说永远不是坏事，毕竟有了更多的车型选择。同时，国内汽车消费群体的年轻化和相对景气的经济环境也给了豪华品牌向下挑战的勇气。

接下来，要介绍的几款SUV皆为豪华品牌即将上市的全新车系！

雷克萨斯UX

上市时间：年内

定位：紧凑型SUV 

长宽高：4495×1840×1520mm 

轴距：2640mm 

发动机：2.0L/2.0L混动 

最大马力：168匹/176匹

峰值扭矩：未知

变速箱：CVT

原本，在选择豪华品牌紧凑级SUV时只有BBA可选，后来雷克萨斯的同乡英菲尼迪和讴歌也推出了QX30和CDX，但是由于品牌因素，这两款车型并没能代表日系豪华品牌冲出重围。

雷克萨斯作为日系豪华品牌的大哥，终于在今年要推出一款紧凑级SUV。

在看腻了BBA的设计，雷克萨斯的UX出现会让人产生极大的兴奋感。无论是它充满科技感和攻击性的外观设计还是精致豪华的内饰设计，都极具观赏感，整体设计极为大胆，明显是冲着年轻市场而来。

虽说雷克萨斯UX出自丰田最新的TNGA架构下的GA-C平台打造，跟丰田C-HR有着不少联系。但这不重要，厂商调校要比同平台来的重要的多。同时，UX还会搭载雷克萨斯的混动系统。

这款目前看来充满魅惑的、集颜值和技术为一体的“匠人”出品车型，势必会从英菲尼迪和讴歌手中接过接力棒，对紧凑级市场发起更大的挑战。BBA们，要小心了。

一汽-大众奥迪Q2L

上市时间：年内

定位：紧凑型SUV 

长宽高：4190/1790/1510mm（Q2） 

轴距：2600mm（Q2） 

发动机：1.4T、2.0T 

最大马力：150匹、190匹 

峰值扭矩：250牛·米、320牛·米 

变速箱：7挡双离合

奥迪作为SUV热的引领者和豪华品牌SUV国产化的先驱，自然不能放任对手在自己面前肆意妄为，争抢属于自己的那份蛋糕。

奥迪作为L的缔造者，已将L精神带到了SUV领域，即将发布的国产Q5L和这款Q2L都已在国外版本的基础之上进行了加长。

虽说Q2的尺寸相比Q3稍小，但是经过加长之后，预计在尺寸方面并不会输给Q3，同时，外观看来要更为精致、可爱的Q2L很可能在没先把对手干死的情况下，把Q3的市场份额抢走不少。去年年底在一汽-大众奥迪佛山工厂正式下线的奥迪Q2L，结合曝光的谍照来看，跟海外版不会有太大的设计上的区别。参考海外版的内饰，奥迪Q2L的内饰预计也将采用类似A3风格的设计。

根据小道消息，奥迪Q2L预计还会推出三缸1.0T版本车型，最大马力116匹。另外，海外版的奥迪Q2低配版本后悬架用的是扭力梁，奥迪如果不在国内继续这样玩才会让人感到意外，不过话说回来，三缸、扭力梁仿佛已经成为了豪华品牌的惯用伎俩，全新一代奔驰A级不也打算低配使用扭力梁么。毕竟，这个级别的消费者很多都是冲着那颗标和外观内饰设计来的，只要价格合理，其他的都不是事儿！

宝马X2 

上市时间：上半年 

定位：紧凑型SUV 

长宽高：4360×1824×1526mm 

轴距：2670mm 

发动机：1.5T、2.0T低/高功率 

最大马力：136匹、192匹/231匹 

峰值扭矩：220牛·米、280牛·米/350牛·米

变速箱：6AT、8AT

与奥迪玩的是同一套路，这款X2同样是与X1同一平台，出自UKL。不过相比尺寸超越同级的X1，X2会相对较小，也更为运动。这样就可以看出，宝马是要在SUV市场完全打起双产品战略，即同一级别，一个主攻商务家用，一个主攻运动市场。

说它主打运动，可能一堆键盘侠又要飞身扑来！“这是三缸、前驱，根本不是宝马！”但我想说，价格都降低了还要啥自行车，装什么大神，玩什么情怀。即使是三缸、前驱，凭宝马的调校能力和对机械的把控，依然会给普通驾驶者带来极佳的驾驶感受，这一点毋庸置疑。根据官方给出的数据，宝马X2的2.0T版本，0-96km/h的加速时间为6.3秒，这也足以谈得上优秀了。不过可惜的是，为了降低成本，宝马目前在和格特拉克合作，打算用双离合把UKL平台产品目前用的爱信变速箱给换掉。

相比起雷克萨斯的UX，宝马X2的外观内饰并没有给人什么惊喜，相对比较中庸，但中庸也可能会被更多数人所接受，毕竟外观过于个性的产品目前在中国并没有大热的先例。

沃尔沃XC40 

上市时间：7月份 

定位：紧凑型SUV 

长宽高：4425/1863/1652mm 

轴距：2702mm 

发动机：1.5T、2.0T 

最大马力：T5  247匹 

峰值扭矩：T5  350牛·米 

变速箱：8AT

很多人在试过领克01之后干脆就把01当作了XC40，毕竟其作为沃尔沃的全新入门级SUV，XC40跟领克01一样出自CMA平台，包括一些设计风格、机械规格等，两款车都有很多共同之处。但是还是我的那句话，不是同一品牌，出自不同的工程师之手的调校，一定会有很大的不同。

与BBA相比，作为二线豪华品牌的沃尔沃除了一惯的性价比优势和主打的安全性能之外，好像并没有太多吸引人的地方。但是这款增加了沃尔沃倍受好评的“雷神之锤”和“维京之斧”外观和经典北欧优雅风格的内饰设计的XC40，会给这个级别的消费者带来另一种舒适、安全选择。

新车将于4月份北京车展国内首发，7月份以进口的形式在国内售卖，具体国产时间目前还未定下来。

捷豹 E-PACE 

上市：预计上半年

定位:紧凑型SUV 

长宽高：4395/1984/1649mm

轴距：2681mm 

发动机：2.0T、1.5T、插电混动 

最大马力：300匹（2.0高功率） 249匹（2.0低功率） 

最大扭矩：400牛·米（2.0高功率） 365牛·米（2.0低功率） 

变速箱：8AT

捷豹E-PACE于2017年9月在法兰克福车展上首次亮相，据悉，新车将在今年4月开幕的北京车展上首次在国内亮相，并且将在2018年年内实现国产。与雷克萨斯和沃尔沃相同，E-PACE也同样是捷豹首次向紧凑级SUV市场发起挑战，看来今年是二线豪华品牌合力挑战紧凑级市场的一年。

但是捷豹不同于雷克萨斯和沃尔沃，它是占有一定的品牌优势，毕竟出自英国，拥有高贵的英国皇家血统。

运动长久以来都是捷豹的标签，通过对比你也应该能够发现，即使是2.0T低功率版本，捷豹的动力数据比起同级对手要强劲不少。

外观看来，犀利的前脸设计和圆润的侧腰使其看上去就是小一号的F-PACE。而内饰上，除了没有象征性的旋钮换挡机构，其余几乎与大哥F-PACE没有任何不同。

今年看起来又是各大品牌在SUV市场发起猛攻的一年，都想趁着SUV热还未散去之时再大捞一笔。但是谁都没有绝对的优势和把握独领市场，对于各个厂家来说这是极为痛苦的，但对于消费者来说，没有比这更好的消息了。