昨日,遵义晚报记者从市发改委获悉,目前遵义市通用机场布局规划环境影响评价,已进入公示阶段,这预示着遵义县县通机场工作正在稳步实施当中。
早在去年7月,贵州省发改委就发布了《贵州省通用机场布局规划(2016—2030年)》,提出在2030年前,贵州省基本实现县县通通用机场。其中,遵义市除了已通航的新舟机场和茅台机场外,还将在11个县(区)里建设3个A1级通用机场、8个A2级通用机场。
据市发改委基础产业科相关负责人介绍,为了推进遵义县县通机场工作,我市着手编制了《遵义市通用机场布局规划》,规划期限为2016-2030年,最终形成以A1级通用机场为骨干、A2级通用机场为支撑、A3级通用机场为补充的功能完善的遵义通用机场体系。具体为播州区、赤水市、正安县各布置1个A1级机场;另有8个A2级通用机场,分布在桐梓县、绥阳县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、道真自治县、务川自治县。同时在一些低空旅游、航空体育活动场所,设置A3级机场。
遵义晚报记者了解到,我市已通航的新舟机场和茅台机场属于民航运输机场。而通用机场,则用于实施抢险救灾、森林防火、医疗救护、观光旅游以及发展短途运输等。通过通用机场与周边支线机场的连接,可以提升遵义的航空运输能力,推动旅游等相关产业快速发展。
目前,《遵义市通用机场布局规划》已进入环境影响评价公示阶段,主要对通用机场选址时,如何合理优化布局,避让生态保护红线和自然保护区、饮用水源保护区等法律法规划定的禁止建设区域,施工期间产生的扬尘、噪声等污染物,以及建成运营后,飞机起降噪声、机场生活污水等,提出了环境保护对策和措施。
据悉,该环境影响评价公示将在本月中旬结束,届时市发改委将把相关的建议和意见进行梳理,对《遵义市通用机场布局规划》进一步完善后,用以指导我市通用机场的建设和发展。
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A类通用机场指对公众开放的通用机场,分三级:使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的为A1级通用机场;使用座位数在5~9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的为A2级通用机场;A3级通用机场主要用于空中游览、航空体育活动等,一般设置在具备建设条件的世界自然文化遗产、国家级旅游度假区内,以发展大众消费为核心的空中游览。
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