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注意！绝大多数老年代步车属于“三非产品”，不具备上路条件！
问题一：新能源汽车需要年检吗?
新能源汽车的年度检验和正常的燃油类机动车年度安全技术检验有效期是一致的，小型新能源汽车六年内免检，但每两年仍需到车辆管理所领取免检合格标志。
问题二：C2驾照可以开新能源车吗?
新能源汽车车辆类型的确定跟正常的燃油类机动车车辆类型的确定是一致的，按照机动车相关车辆类型及号牌种类，选择相对应的准驾车型驾驶证即可驾驶新能源汽车。
问题三：老年电动四轮代步车算不算新能源车?
老年代步车不属于新能源车。2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，其中已经明确强调“低速电动车不属于新能源汽车”。
据了解，绝大多数低速电动车(老年代步车)也没有收录在工信部颁布的《车辆生产企业及产品公告》里，属于非法生产、非法销售、非法上路的“三非产品”。所以老年代步车无法上牌照、上保险，而由于老年代步车本不具备上路条件，交管部门也无法给驾驶员发放驾驶证。
问题四：新能源汽车充电难吗?
目前，新能源汽车充电技术比较完善，在使用快速充电桩的情况下，只需要40—60分钟就可以将汽车电量充至80%，如果是使用家里的普通电源，一晚也可将电量充满。
而作为新能源汽车充电的配套设施，新能源汽车快速充电桩基本覆盖了我市大部分区域，而且还在规划建设中，所以充电还是比较方便的。除公共充电桩以外，家中的220V电源也可直接为新能源汽车充电。
问题五：新能源汽车贵不贵?
目前，购买新能源汽车可以享受国家补贴,以北汽新能源汽车EC200为例，原售价接近16万元的车，在接受国家补贴和厂家支持政策后，仅需不到6万元的价格就可购买。
315当天，公安部交通安全管理局官方账号发表文章，揭露了一个“巨坑”——“老年代步车”，告诉了大家这种不安全的交通工具是如何“忽悠”消费者的。
“老年代步车”无论是车辆还是驾驶人员都存在严重隐患，具有很大的危害，主要有：
1.车速较快，安全性能低。
“老年代步车”的车速一般为为每小时30~40公里，有些改装后可以达到每小时50公里以上。此类车辆底盘轻、刹车构件单薄，机械故障多，且起步猛不易操控，也没有任何安全防护措施，具有严重的安全隐患。
2、驾驶者老弱又“任性”，无视交通法规。
“老年代步车”的驾驶员大多为六七十岁的老年人，他们大部分人都未取得机动车驾驶证，没有专门学习驾驶技术和交通法规。不少人对交通法律法规不熟悉，甚至视而不见，开起车来不管不顾，闯红灯、占用快车道、不避让、乱掉头、越线停车、违法乱停乱放、逆向行驶、在非机动车道内行驶等违法行为时有发生。再加上年老体弱，操控能力和应变能力差，遇到突发紧急情况不能有效应对。
3、无牌无证无保险，交通事故维权难。
老年代步车无牌无证无保险，一旦发生交通事故，没有保险支撑，导致事故赔偿难度大，车主很可能会选择放弃廉价的电动车来逃避事故责任，增加维权难度。
根据《道路交通安全法》规定，车辆经公安机关交通管理部门依法登记后，方可上路行驶。而只有在国家工信部《车辆生产企业及产品公告》准入范围内的车辆，车管部门方可允许登记牌照。目前，路面行驶的所谓老年代步车均不在车辆上牌目录范围内，因此无法获得牌照，属于典型的非法生产、非法销售、非法上路的“三非”产品。
来源：张家口新闻网等
编辑：张小雯儿
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