我在化工厂倒班的日子...

九十年代初，大学生还勉强能称得上是天之娇子。记得刚进厂时候，被分配到催化裂化，报到的第一天，本以为进班组后能一本正经的开始跟师傅学习，但谁知被安排的第一件工作居然是去清理水沟...

这不是民工才干的活嘛？当时虽然还是老老实实的去干了，但心里一百个不乐意。

其实这就是在一线的现状。在大学里成绩再好，但在装置里不会干活的话，你就是个废物。当后来我也成了老师傅的时候，对待新人也是这个套路，新人进装置，就得从最脏最累的活开始干起，这是规矩。

那时候要么是四班三倒，要么是五班三倒。

记得上第一个零点班的时候，因为刚参加工作，整个人特别兴奋，干活也积极，跑前跑后，一个晚上熬过去，居然一点都不困，下了班居然还去打了几个小时的桌球。

但没过多久，新鲜劲儿过了以后，零点班就成了一个挑战了，尤其是到了半夜三四点的时候，整个人基本处于一个半清醒的状态，那时候看操作，不像现在都是DCS系统，那会儿都是气动表或者是电Ⅲ型表，一个岗位满满一面墙，全是仪表。为了保持清醒，就来来回回的观察重要检测点的仪表，一个班下来，往少了说也累计走了十几公里。

过去倒班条件不好，饭菜都是自己带。一般是在家里做好了，放在铝制饭盒里。

到了饭点儿，一个操作室的人聚在一起吃饭，菜基本是共享，大家一边吃饭一边聊天，其乐融融。

到了零点班，班长有时候会提议提前买个两个鱼头，在蒸汽管线上的蒸饭箱里现做鱼头豆腐。一般是在半夜两点三点比较困的时候拿出来吃，一碗热乎乎的鱼汤进肚，人立刻精神不少，不失为一种抵抗困意的好办法。

刚参加工作的时候，是在助手岗位，那时候的梦想就是有一天能当上操作员，至于当班长，还想都不敢想。

为了能早日当上操作员，往往在休班时间给自己加码，主动骑车来装置，上上下下的爬管线查流程，几个月下来，能记满好几个小本子。

在装置里，光靠自己学习效率还是低，更多的是靠师傅带。那时为了能从师傅那学到更多的本事，平时干活的时候也是不遗余力，端茶倒水，洗碗拖地这些活都抢着干。

在装置里倒班，没事的时候很轻松，但一旦出事就要求在最短的时间正确处理。

炼油装置在运行期间，要么没事，要出事一般就不会是小事。正确的事故处理是操作员的最高境界，能做到这一点很不容易，不仅要求有理论的知识，还必须要有过硬的心理素质，这样才能在遇事的时候正确判断、正确处理。

记得那时候在催化装置的反应岗位，有五六个自保阀，相当于现在DCS系统的停车连锁，遇到重大事故需要紧急停车时才能启动。当时有一句玩笑话，叫做在催化车间，没有扳过自保的操作员，不是合格的操作员。有一定的道理。

装置里有装置的规矩。记得刚参加工作的头几天，因为比较兴奋，也比较积极，师傅交代的外操工作，比如去开个阀门，巡个检啥的，都是一路小跑过去。

有一次因为一路小跑，还被老班长狠狠的骂了一顿。为啥呢？

你拿个F型扳手在装置里跑，知道的人知道你是去干活，不知道的人还以为装置里出了啥事，看着让人心慌的很。

炼油装置，易燃易爆，因此安全第一。在这方面的规矩更多，平时再散漫的师傅，在干活的时候也很讲规矩，不为别的，只为一个班下来，能平平安安的回去。

炼油装置一般两三年一修，现在可能四年一检修的慢慢多了。每次检修大概三个月左右，对于倒班岗位，有时候对检修还是有些小期盼的，因为至少不用倒班熬夜了。

但检修又是一个比较累人的活儿。

装置检修也是一个非常好的学习机会，因为会经历装置停车、检修、装置开车的这么几个关键的阶段，这三个阶段几年才轮得到一次，因此对于新人来说，尤其宝贵。

检修的工作一般由车间统筹安排和细化，每个班组会有非常具体的安排，这些工作交到班长手里后，再由班长安排到每个小组或每个人手里。小的活儿包括压盘根、刷油漆，大的活儿包括清换热器、打人孔等等，不一而足。

检修是个体力活，需要消耗大量卡路里。因此检修期间后勤部门会在检修的间隙提供一些餐饮服务，时间一般是在干活的间隙，因此俗称腰餐。

一般腰餐有各种面点、油炸食品和一些猪血汤（用来清肺）等等，现在还记得当年在检修的时候，最期待的那句话就是，“腰餐来了！”

在倒班岗位工作的日子，应该是每一个化工人职业生涯中最纯洁的时光。

因为年龄和岗位的关系，大家都是互相依靠，团结工作，因此没有一般职场中的那些勾心斗角和你死我活。

每一个班组，说得形象一点，更像是一个大家庭，班长就是家长。每个班员，不论是生病住院还是搬家，亦或遇上结婚、生子，班组都会在班长的组织下集体参与，让每个人感受到集体的温暖。

班组的凝聚力，也主要来源于此。

倒班工人不断地为企业为社会创造着实用价值，是最伟大的劳动群体之一。向倒班工人致敬，是对光荣劳动者的尊重；是对劳动成果的肯定；是对我们即得财富的珍惜；是对勤于劳动乐于奉献的鼓励和赞美。

向倒班的化工人致敬！

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