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泰州将添一座跨江大桥,与高铁有关,总投资约141亿……

作者:微泰州 来源:微泰州 公众号
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04-25


4月23日,江苏环保公众网发布了“盐泰锡常宜铁路长江大桥环境影响评价第二次公示”。



公铁两用,

下层四线铁路、

上层双向八车道


这座大桥位于江阴长江大桥下游约3.4km处,被称为“江阴第三过江通道”。



这是一座跨越长江的特大桥梁。北岸位于泰州靖江市,南岸位于无锡江阴市。路线全长7km(长江大桥主跨中心线两侧各延3.5公里,不含除过江通道以外的铁路接线及公路接线)。


大桥为公铁两用,下层四线铁路、上层双向八车道公路。


其中,两线铁路为盐泰锡常宜铁路,铁路等级为客运专线(双线),设计时速为250km/h;


另外两线铁路为新长铁路,铁路等级为国铁I级(双线),旅客列车设计速度200km/h,货物列车设计速度120km/h。


公路为一级公路,设计速度100km/h,双向八车道。




建设期约6年,

总投资约141亿元


盐泰锡常宜铁路长江大桥是新建盐泰锡常宜铁路的控制性工程,也是江苏省过江通道“十三五”建设规划项目之一。


根据规划,这座大桥建设期约6年,总投资约141亿元。



盐泰锡常宜铁路将拉近

泰州与上海、杭州的

时空距离


此前的公开资料显示:


盐泰锡常宜铁路起于盐城,向南经兴化、泰州、泰兴、靖江,跨越长江后至江阴,经无锡、常州至宜兴,线路正线全长约292公里,推荐设计速度目标值350公里/小时。


盐泰锡常宜铁路自北向南穿越苏北、苏中、苏南。根据规划,它将与沪宁城际高速铁路在惠山站互通,并且,通过与宁杭高速等铁路干线相衔接,它把苏北地区和南京、上海、杭州这3座长三角核心城市紧密相连。有了它,苏北、苏中城市将被纳入长三角核心区的“2小时快速交通圈”。


封面图来源于网络,不代表本项目最终设计方案

制图 | 袁婷

微泰州后台编辑 | 陆思韵   责任编辑 | 谢璨


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盼早日开工的

来点个

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泰州 大桥 
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