堪称国产“特斯拉”，最大续航里程600公里，9.9万元起售！

4月20日，威马汽车旗下首款紧凑型纯电动SUV——威马EX5系列正式上市，新车一共推出了包括出行合作版在内的6款车型，售价区间为16.65-29.88万元，补贴后售价为9.90-21.63万元（以北京为例）。

官方宣称威马EX5综合工况下的最大续航里程可以达到460km，60km/h等速最大续航里程可达600km，在中国品牌的纯电动车中这个表现绝对算得上优秀。

可能有不少人还不了解威马汽车，它是国内一家新兴的新能源汽车企业，成立于2015年12月；其创始人沈晖为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长，有着丰富的传统车企工作经验。

作为威马汽车旗下的首款车型，EX5肩负了开拓市场的重任，为了得到大部分消费者的认可，新车的外观并没有像一些新兴的新能源汽车那样标新立异，整体设计风格比较简约;

封闭式的前脸已经基本是纯电动汽车的一种趋势了，车头的威马LOGO在充电时会亮起并显示充电状态，充电接口就在LOGO下方。

车身侧面线条十分简洁，并没有太多复杂的设计，而且新车还采用了隐藏式的门把手，不仅看着很有档次，也使得车身侧面更加简洁；

车身尺寸长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，在紧凑型SUV中，长度和轴距都比较有优势。

值得一提的是，威马EX5还带有车窗交互功能，可以在车主上车前自动同步信息，提示当前电量，行程信息等。

车尾造型比较饱满，整体设计也比较简约，贯穿式的尾灯增加了视觉上的横向宽度，看上去更加稳重，底部还配有银色的护板，增添了一些运动感。

威马EX5的内饰给人满满的科技感，12.8英寸的中控大屏可以进行旋转，导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示，下方的功能控制区也采用了触摸操作，科技感十足；

跟很多纯电动汽车一样，EX5也采用了旋钮式换挡，配合车内黑、灰两色的配色和高亮装饰的运用，打造出良好的质感。

在配置上，除了常见的ACC自适应巡航、倒车影像等之外，威马EX5的智能交互也是非常亮眼，不仅有车窗投影，还有人脸识别和情绪识别功能，根据不同用户调整座椅、音乐、氛围灯、空调等等。

另外，威马EX5还将和米家（小米）互联打通，从而进行一体化车家互联，例如用户可以在车上可智能遥控智能家居产品。

动力方面，威马EX5搭载的是一台最大功率218Ps(160kW)的电动机，其60km/h等速最大续航里程可达600公里，NEDC综合工况下为460公里，能够满足大部分人的用车需求，偶尔城际出行也没有太大的问题。

而在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在42分钟将电量由30%充至80%；

另外，威马EX5也具有和比亚迪唐类似的放电功能，能够提供220V的电压，不仅可以使用一些家用电器，还可以为其它电动车应急充电。

从威马EX5的定位来看，它所面对的主要竞争对手是比亚迪宋EV400、荣威ERX5等车型，跟这些车型相比，虽然在品牌知名度上差了一些，但是威马EX5的价格和续航里程都比较有优势，而这也正是消费者买纯电动汽车最关心的两点，在限牌/限行的城市应该会比较受欢迎。

另外，不同于传统的汽车经营模式，威马EX5采用的订单式生产，客户在威马电商平台下单之后，工厂才会进行生产，交付周期在21天左右；

这样一来就少了库存资金压力，对于一个新兴的企业来说，这是至关重要的，首批新车预计在2018年下半年开始交付。

总的来说，威马EX5的自身实力还是不错的，至少在纯电动汽车的短板续航里程上表现不错，推出多个续航里程版本，也给了消费者更多的选择；

再加上相对较低的价格和智能互联方面的优势，如果将来在品控和售后服务上都能够有所保障的话，在国内的新能源车市场占有一席之地应该没有太大的问题。