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又大又有料！这几款7座SUV堪称同级典范，性价比一流！
7座SUV越来越受到中国品牌厂家的重视，新车型层出不穷。随着产品力的提升，不少中国品牌SUV已经开始向20万元售价区间迈进，与合资品牌展开直接竞争。下面咱们就去看看在20万左右，中国品牌与合资品牌7座SUV，值得推荐的有哪些。
优势√：出自MQB平台，驾乘感出众
不足×：内饰有些保守
推荐车型：TSI330 7座两驱豪华优享版（22.98万元）
作为途观L的姊妹车型，出自MQB平台的柯迪亚克是一款主打7座家用市场的中型SUV，在与途观L形成优势互补的同时，科迪亚克将主要竞争对手瞄准了锐界、汉兰达等热门车型。
从外形尺寸上看，4698mm×1883mm×1676mm的身材加上2791mm的轴距，柯迪亚克是一副标准的中型SUV身材，轴距甚至比同属于中型SUV的昂科威和汉兰达都长。
从造型风格来看，柯迪亚克的整体外观基本延续了斯柯达VISION S概念车的元素，锐角线条与直线元素的运用让整车看起来非常硬朗，相比沉稳范儿的途观L，柯迪亚克要更为时尚年轻一些。
内饰方面，柯迪亚克的整体风格展现着浓郁的大众范儿，好在柯迪亚克还是保留了一些斯柯达品牌的基因，例如那个那带有绿色元素的仪表盘配色。虽然它有一个比较抢眼的外观，但内饰还是略显单调了一些，各功能分布明确，也没有花哨复杂的线条，各个部分都很容易上手。三辐方向盘、对称式设计和熟悉的空调控制区域有着很强的斯柯达设计风格，从做工和用料来看，都符合这一级别应有的水平。
说到乘坐空间部分，7座布局的柯迪亚克也是相比途观L更吸引人的地方。从实际表现来看，柯迪亚克的前两排乘坐空间舒适度都不错，第三排座椅则与汉兰达、锐界相比略显局促，但是坐坐小朋友啥的还是绰绰有余。
在动力总成的匹配上，与途观L一样，柯迪亚克搭载的大众集团第三代EA888发动机，拥有1.8T、2.0T两种排量，传动方面分别匹配DQ380与DQ500七速湿式双离合变速箱，整体驾乘表现同样可以堪称同级标杆。
优势√：大！很大！！非常大！！！
不足×：这块头可能并不适合城市道路
推荐车型：2017款 2.0T 自动两驱 天王星（18.98万元）
作为中国品牌的后起之秀，出自上汽大通的D90是一款体型硕大的中大型SUV，其车身长度甚至超过了5米，从外观上来看它的样子非常“唬人”。
尤其是前脸部分，带镀铬边框的八边形“大嘴”中网看上去很非常霸气。大灯的造型则略显“秀气”了一些，大灯光源方面，除了最低配车型采用了卤素光源(可以选装LED)，其他车型均配备LED大灯，这点还是非常实在的。
相比霸气的车头，大通D90侧面和车尾的整体设计风格则较为保守，沉稳的线条加上常规的尾灯形状看上去有点素雅，甚至略有一丝“轻佻”的感觉，不如前脸来的大气厚重。但是超过5米的车身长度以及接近3米的轴距在中国品牌中大型SUV中都名列前茅，气势上绝对不输。
和外观相比，大通D90的内饰则明显走的是时尚路线，中控台无论是造型还是材质都十分出众，整体内饰风格可以说时尚之余透露出一种居家的温馨感。此外，需要大家注意的是，上汽大通D90最低配车型标配是2+3的五座形式，其它车型则拥有2+3+3、2+2+3、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式。
动力总成部分，上汽大通D90全系均使用了224马力、360牛·米的2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT/6MT两种变速箱。而非承载式车身结构和后整体桥式非独立悬架则是大通D90身为硬派SUV的“标配”。
除了低配车型采用了后轮驱动以外，大通D90的四驱版本分为适时四驱和分时四驱两种类型。其中自动挡四驱车型标配智能适时四驱系统，对于越野要求比较高的朋友可以免费升级为分时四驱，手动控制前后轴50:50动力分配。
优势√：性价比！性价比！！性价比！！！
不足×：没啥抢眼的亮点，但也没啥显著的缺陷。
推荐车型：2018款 2.4L 四驱豪华版 7座（19.68万元）
欧蓝德在国产之前，很难和性价比扯上什么关系，不过此一时彼一时，国产之后的欧蓝德大家对它的性价比都给予了比较高的评价。经由广汽三菱国产之后，广汽三菱-欧蓝德凭借着出众的性价比杀入了主流合资紧凑型SUV的阵营。
国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量，5座、7座两种布局，其中2.4L排量全系为四驱车型。从外观上看，广汽三菱欧蓝德延续了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，这种兼顾时尚与运动的外形设计受到了多数消费者的认可。
去年，广汽三菱欧蓝德对配置进行了小升级，作为年代改款车型的2018款欧蓝德增加了鲨鱼鳍天线、胎压监测等实用配置，2.4L四驱车型还增配了带有AUTO HOLD功能的电子手刹。此外，作为进一步提升竞争力，丰富产品线，2018款欧蓝德新增了售价17.48万元的2.0L两驱嘉乐版7座型。
欧蓝德的内饰依旧是那副“粗线条”模样，有点儿硬派SUV的那种风格，不过仔细看驾驶员最常接触的方向盘还是挺精致的，上边的多功能按键集成了定速巡航和音响控制功能。另外，仪表盘上的行车电脑显示屏有一块尺寸不小的彩色显示屏，能给档次感提升一些分数。车辆全系标配了蓝牙/车载电话、定速巡航、倒车影像、胎压监测、等配置，实用性很不错。在空间方面，得益于灵活的第二排座椅调节，欧蓝德的第三排同样可以获得一个比较理解的乘坐空间，谈不上宽敞但可以满足短距离应急使用。
动力方面，欧蓝德沿用着那两款口碑不错的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米，传动方面全系采用的都是可以模拟6挡的CVT无级变速箱。
优势√：样子好看 空间够
不足×：油耗水平相比合资对手略有差距
推荐车型：2017款 320T 两驱豪华智联版（18.28万元）
作为中国品牌在中型SUV市场的一个标杆车型，广汽传祺GS8上市至今，凭借着优秀的设计和宽敞的7座布局赚足了眼球。在很多人看来，GS8的外观设计已经可以代表中国品牌中型SUV的较高水准了，确实，它的造型大气中透露着一些斯文，看着和别人就不一样，辨识度特别高。
定位于中型SUV的传祺GS8采用了传祺光影雕塑2.0的设计理念，视觉上看着大气，且不失稳重。4810*1910*1770mm的三围尺寸以及2800mm的轴距表现使得它在气场上完全不输汉兰达、锐界等合资对手。
内饰方面，传祺GS8车内整体氛围可以说是居家范儿十足，甚至还带有一些豪华感，颇具质感的仿木纹饰板看上去要比同级合资车型要更上档次，而如果仔细看看细节，不论是10英寸的中控屏幕还是7英寸的行车电脑显示屏，也都更符合现在消费者的使用需求，而且这套车机系统功能也比较全面，在线路况、App车辆远程控制等功能都没落下。
在第三排空间体验上，2800mm的轴距再加上第二排座椅靠背可调，传祺GS8的第三排乘坐空间并不显得拘束，即便是身高180cm的成年人坐在第三排其腿部、头部仍然有一定的余量，整体表现不错。
动力总成方面，GS8全系配备一台2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为201马力和320牛·米，数据表现不算出众，但在与爱信的6速手自一体变速箱匹配下平顺性很不错，动力感觉也不弱。此外该车还有多种驾驶模式可选，提供包括常规、经济、手动、冰雪四种驾驶模式。
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