宾利车主花550万买的“新车”，维权获赔1650万！

近日，贵州省高级法院一审判决了一单汽车销售以旧充新的案件：在2016 年，杨先生花费 550 万购买了一辆全新的宾利慕尚，随后在一次保养中发现该车在销售商交车前，就有过大修记录，为此车主将销售商诉至法院。

法院认定，该辆宾利慕尚在运输过程中曾有过漆面损伤，却被汽车销售商维修后当新车以550万的价格卖出。于是，最终审判销售商赔偿车主1650万，这也成了消法维权史上数额最高的“退一赔三”案件。

根据证据资料显示，该辆宾利慕尚是大众汽车销售公司从英国进口的，车辆在运抵新贵兴公司的当天，该公司在移交检查时发现车左前门下有漆面损伤，于是对其进行了抛光打蜡处理，清除了损伤，而这一处理操作也记载于车辆的维修记录中。之后车右后遮阳窗帘也出现过异响，新贵兴公司又进行了遮阳窗帘总成的更换，同样也记载于维修记录中。

但据车主反馈，在购车时，销售商承诺车是全新英国原装进口车。而自己也发现车辆在使用过程中毛病不断，也曾屡次找到销售商进行询问，但对方总是语焉不详、避而不答，直到将车送去保养时才无意中发现大修过的记录。

法院认为，经过碰撞、维修的车辆并非一般消费者认为的新车，销售商在承诺销售新车的情况下，理应明确具体地将这一情节告知消费者，其未提交证据证明其已经告知，故明显侵犯了消费者知情权，导致其在不知情的情况下作出购买决定，构成欺诈。

就2017年1月以来的298件汽车消费维权案进行数据分析，其中181件案件是车主因汽车销售商“旧车当新车卖”起诉的占61%。虽然很多消费者会觉得“退一赔三”的高额赔偿不足以让销售商冒险销售翻新车，但还是迫于各种压力，现实中还是会存在铤而走险的不法商家的，今天茶哥就教大家如何识别翻新车。

生产日期与提车日期的时间跨度

一般购买新车的生产日期跟提车日期相差大概在1到3个月是比较正常的，如果时间跨度太大则有可能是库存车，如果时间间隔相差很远，那就说明这可能是一台翻新车。

检查配件品牌是否一致

一般翻新车在翻新的过程会进行一些配件的更换，而更换的配件很少可以敲好换到同一品牌型号的。可以通过检查每块车窗玻璃的型号、每个轮胎的型号来判断这是不是翻新车。

检查漆面厚度

如果对车辆的新旧程度存疑的，车主可以请专业人员用漆面厚度检测仪对全车的油漆进行数据检测，翻新车在翻新的过程中一般都需要重新喷漆，所以翻新车的漆面厚度会明显高于普通新车。

检查各部位螺丝松紧度和色差

翻新车的维修力度是不一样的，而一些“问题车”是经过多次修理的，所以很多部位比如引擎盖、大灯支架、车门、地盘减震柱等部位都有修理过或者拆卸过的痕迹，有些可能换的新螺丝还不是原厂螺丝，可以观察色差以及松紧度。

茶哥总结：消费者在买车前要辨别好，切忌让不法商家有机可乘，即使真的发现问题也要懂得为自己的权利发声，不要轻易的就让商家赠送的保养或者赠品就轻易忽悠过关，毕竟车辆的质量安全才是最主要的。