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你的新车开2年就烂到不行?因为你天天都在毁车

作者:玩车教授 来源:玩车教授 公众号
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04-20

  


车不仅是一个交通工具,更是我们重要的伙伴。他为我们遮风挡雨,在遇到危险的时候极力保护我们的安全。很多车主在日常中非常爱惜自己的车,定时清洗、定时保养等措施保护好自己的爱车,在这里要为这些车主点个赞!但是日常用车细节不注意的话,久而久之也是会对汽车造成伤害的,这些细节你注意到了吗?



不知道大家有没有这样的经历,排队等红灯的时候,看到前车车尾灯亮,有经验的老司机就会离前车距离远一点,因为他知道前车司机比较新手。大家知不知道为什么呢?答案是:从P挡到D挡会经过R挡,车尾灯会亮。老司机都是直接挂N挡拉手刹的,他们认为排队挂P挡会伤车。真的是这样吗?专家认为变速箱都有两组齿轮,一组负责换挡,一组负责停车锁止,伤车的说法无从说起。但是也有一些从事二手车的行业几十年的师傅表示,这样不好的驾驶习惯会导致多年后换挡困难。各有各的说法,教授的意见是不管伤不伤车,临时停车还是N挡拉手刹好。万一P挡停车被追尾,伤的就不是变速箱这么简单了。



一着车,性子急的车主一大脚油门,车子咻一下就往前冲,很多车主很喜欢这样的感觉。这样做是不对的,冷车的时候发动机还未进入最好的状态,并且冷却系统跟润滑系统还未达到正常的温度,各个部件的磨损会加大,所以还是热车一两分钟再起步吧。喜欢飙车的朋友注意了,一定要等到水温上来之后,汽车各部件都做好了准备,这个时候飙车才最有感觉。



一般燃油表到了1/4刻度的时候就得加油了,但是偏偏有些车主对爱车足够的自信,一定要到燃油表见底了才加油。这样也是不对的,要知道燃油泵要靠汽油进行降温,如果不及时加油,燃油泵得不到很好的冷却效果,这对燃油泵来说是很大的损害,甚至有可能烧坏。该加油时就得加油,这样爱车才能跑得更远。



除了极速过弯很带感之外,开车过减速带不减速,那种屁股传来震动的感觉,也是极爽的。我们知道汽车的悬挂可以吸收路面传来的震动,其原理是轮胎和弹簧产生形变吸收震动。震动的吸收值是有限的,也就是形变是有限的。如果经常不减速,轮胎和避震器承受不了那份冲击,那么原本很紧密的底盘零件就会松动,行车的时候就会有异响。



做再多的保养也不如注意日常行车中的这些小细节,一次两次看不出来有什么问题,问题是当你习惯了之后,日复一日年复一年,再小的毛病都有可能变成大毛病。还记得教授去专门请教过一些老的修车师傅,他们有一双慧眼,看一下车就可以看得出来平常这个人的驾驶习惯是好是坏,毕竟车是不会骗人的。




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